Carane menehi baterei lithium-ion "termal metu saka kontrol" kanggo nginstal rem!

Auctor Iflowpower - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

Panas metu-saka-kontrol iku kacilakan safety paling serius ing nggunakake baterei lithium-ion. Thermal metu saka kontrol asring amarga baterei lithium ion kang diaphragm wis numpes, utawa diaphragm rusak, utawa amarga short circuit njaba njaba baterei. Iku wis nyebabake jumlah gedhe saka panas, kang nimbulaké jumlah gedhe saka panas, miwiti zat aktif elektroda positif lan negatif lan elektrolit, nyebabake baterei lithium-ion kanggo nyegah lan njeblug, serius ngancam nyawa lan safety property pangguna.

Mulane, baterei lithium-ion umume bakal dibutuhake ing deteksi safety baterei lithium ion, lan baterei ion lithium dibutuhake kanggo pass overcharge, overprint, short circuit lan extrusion, akupunktur, nanging karo dandan terus-terusan Kapadhetan energi baterei lithium daya lan kapasitas baterei, baterei liwati akupunktur Test dadi liyane lan liyane angel, supaya test akupunktur ora dileksanakake ing "Lithium Ion Power Baterei Requirements kanggo Safety Industry Requirements" lan Requirements Tenaga Listrik. Teknologi. Nanging, versi anyar ora mbutuhake tes akupunktur. Sabanjure, iku ora bisa kanggo mulihake.

Yen pabrikan entuk kapasitas gedhe, baterei lithium daya Kapadhetan energi dhuwur lancar liwat tes akupunktur, mula bakal dadi penting ing kompetisi. Kaluwihan. Dina iki kita bakal pirembagan bab sing Techniques sing "rem" kanggo ilang "rem" kanggo baterei lithium-ion.

1. Elektrolit Cairan retardant semangat elektrolit minangka cara sing efektif banget kanggo ngurangi kontrol termal baterei, nanging retardants semangat iki asring duwe pengaruh serius ing kinerja elektrokimia baterei lithium-ion, saengga angel digunakake ing panggunaan nyata. Kanggo ngatasi masalah iki, tim Yuqiao saka Sheng Diego, California, China [1] nyimpen DBA (dibenzylamine) retardant semangat ing interior microcapsules ing kasus paket kapsul, sawur ing elektrolit, ora bakal Kinerja listrik baterei lithium-ion dipengaruhi, nanging nalika baterei wis numpes dening extrusion, baterei iki bakal "retardant" baterei wis dirilis. Gagal, saéngga nyegah kedadeyan termal sing ora bisa dikontrol.

2018 tim Yuqiao [2] sepisan maneh ngompliti technique ndhuwur, etilena glikol lan ethylenediamine digunakake minangka retardant semangat, lan bagean internal baterei lithium ion dimuat menyang baterei lithium-ion wis dropped dening 70% ing test Acupuncture. Ngartekno suda risiko termal metu saka kontrol baterei lithium ion. Cara sing kasebut ing ndhuwur yaiku ngrusak awake dhewe, yaiku, yen tahan api digunakake, kabeh baterei lithium-ion bakal dicopot, lan tim Atsuoyamada saka Universitas Tokyo, Jepang [3] wis ngembangake macem-macem asil saka lithium Flame retardant elektrolit sifat baterei ion, larutan elektrolitik nggunakake konsentrasi NaN (SO2F) 2 (SO2F) litium (SO2F) 2 (SO2F) utawa litium sing dhuwur. uyah, lan tahan api umum ditambahake.

Ester TMP wis Ngartekno nambah stabilitas termal saka baterei lithium-ion, kang malah luwih kuat. Kajaba saka retardant semangat ora mengaruhi kinerja siklus baterei lithium ion, lan baterei adopts elektrolit bisa stably sirkulasi luwih saka 1000 kaping (C / 5) 1200 kaping ing circulation, tingkat penylametan kapasitas 95%). Liwat aditif, baterei lithium ion nduweni sipat retardant semangat kanggo nyegah salah siji saka dalan termal metu saka kontrol baterei lithium ion, lan sawetara wong duwe cara liyane, nyoba kanggo nyegah kedadean saka short circuit ing baterei lithium ion disebabake ROOT saka sabab ROOT, mangkono entuk tujuan njupuk munggah ngisor ceret.

Sak tenane ngilangi kedadeyan termal metu saka kontrol. Kanggo kasus baterei litium dinamis sing digunakake, bisa uga kena pengaruh kasar, Gabrielm saka American Oak Ridge National Laboratory. Veith wis ngrancang elektrolit [4] kanthi sifat penebalan geser, sing nggunakake karakteristik cairan non-Newtonian.

Ing negara normal, elektrolit presents Cairan negara, nanging nalika nemoni impact dadakan negara ngalangi bakal digawe abnormally, lan malah bisa entuk efek saka bulletproof. Saka sabab ROOT, risiko mundhut panas ing baterei dicegah nalika kacilakan ing baterei lithium daya. 2.

Struktur baterei njupuk kita kanggo ndeleng carane menehi panas metu saka kontrol, lan baterei lithium-ion saiki nimbang masalah saka termal metu saka kontrol ing desain struktur, kayata ing tutup ndhuwur 18650. Umume ana katup relief tekanan, lan bisa ngeculake tekanan ing njero baterei nalika ora bisa dikontrol. Bahan koefisien suhu positif PTC ing tutup ndhuwur baterei kaloro tambah akeh nalika suhu mundhut panas mundhak.

Ngurangi arus kanggo nyuda panas. Kajaba iku, desain sirkuit cendhak antarane elektroda positif lan negatif dianggep ing desain struktur baterei monomer, lan faktor kayata malfunction, zat metalik, lan sapiturute, nyebabake kacilakan safety.

Kapindho, nalika baterei wis dirancang, diaphragm luwih aman digunakake, contone, telung lapisan diafragma gabungan saka anter jemput otomatis ing suhu dhuwur, nanging ing taun anyar, karo dandan terus-terusan saka Kapadhetan energi baterei, telung lapisan diaphragm komposit wis The diaphragm nutupi Keramik sing mboko sithik ngilangi, lapisan Keramik ing diaphragm abang bisa digunakake kanggo ndhukung diaphragm serinka abrit. suhu dhuwur, nambah stabilitas termal saka baterei lithium ion, ngurangi risiko termal metu saka kontrol baterei lithium ion. 3. Desain safety panas paket baterei Baterei lithium daya asring digunakake, atusan utawa malah ewonan baterei sing dumadi ing podo karo, kayata paket baterei Tesla&39;s Models saka luwih saka 7.000.

Komposisi 18650, yen ana salah siji saka baterei, bisa nyebar ing paket baterei, nyebabake akibat serius. Contone, ing Januari 2013, Japanese Airlines saka Boston, USA, pesawat penumpang Boeing 787, adhedhasar diselidiki saka US National Transport Safety Commission, amarga baterei lithium-ion kothak 75AH ing paket baterei. Sawise kelangan kontrol, baterei sing ora bisa dikontrol termal diunggahake.

Sawise kedadeyan kasebut, Boeing njaluk langkah-langkah kanggo nambah panyebaran panas sing ora bisa dikontrol ing kabeh paket baterei. Kanggo nyegah panas dadi metu saka kontrol ing interior baterei ion lithium, US AllCelltechnology wis ngembangaken bahan isolasi termal metu-kontrol baterei lithium-ion adhedhasar bahan owah-owahan phase [5]. Materi PCC diisi ing antarane baterei lithium ion monomer, yen paket baterei lithium ion bisa digunakake kanthi bener, panas paket baterei bisa ditularake kanthi cepet menyang paket baterei liwat materi PCC, lan nalika mundhut panas saka baterei lithium ion, materi PCC Bisa dilebur liwat materi paraffin liwat kanggo nresep jumlah panas sing akeh, nyegah suhu baterei sing ora ana ing njero, nyegah suhu baterei luwih cepet.

Ing test akupunktur, Pack baterei rangkep saka 18650 batre, lan nalika ora ana materi PCC, baterei termal metu-saka-kontrol pungkasanipun bakal mimpin kanggo 20 baterei ing paket baterei, lan nggunakake bahan PCC. Ing paket baterei, termal baterei sing ora bisa dikontrol ora bakal nyebabake paket baterei liyane. Lithium-ion baterei termal metu-saka kontrol kita paling wegah kanggo ndeleng kacilakan safety saka Nyegah kuwat, nambah safety saka baterei lithium-ion, nyegah termal metu-saka-kontrol, lan desain Manajemen panas saka desain rumus baterei, desain struktural lan Pack baterei.

Ing tabung ndhuwur, co-dandan thermostability baterei lithium-ion, nyuda kamungkinan saka kontrol mundhut panas. .