Hoe om &39;n litium-ioonbattery "termies buite beheer" te gee om remme te installeer!

Author: Iflowpower - Fornitur Portable Power Station

Hitte buite beheer is die ernstigste veiligheidsongeluk in die gebruik van litiumioonbatterye. Die termiese buite beheer is dikwels as gevolg van die litiumioonbattery waarin die diafragma vernietig is, of die diafragma gebreek is, of as gevolg van die eksterne kortsluiting buite die battery. Dit het &39;n groot hoeveelheid hitte veroorsaak, wat &39;n groot hoeveelheid hitte veroorsaak, &39;n positiewe en negatiewe elektrode-aktiewe stof en elektroliet inisieer, wat veroorsaak dat &39;n litium-ioonbattery voorkom en ontplof, wat die lewens en eiendomsveiligheid van gebruikers ernstig bedreig.

Daarom sal die litium-ioonbattery oor die algemeen benodig word in litiumioonbatteryveiligheidsopsporing, en die litiumioonbattery word vereis om oorlading, oordruk, kortsluiting en ekstrusie, akupunktuur te slaag, maar met die voortdurende verbetering van die kraglitiumbattery-energiedigtheid en batterykapasiteit, het die battery akupunktuur geslaag. Vereistes vir elektriese voertuie] aangekondig in die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie. Die nuwe weergawe vereis egter niks met die akupunktuurtoets te doen nie. Daarna is dit nie moontlik om dit te herstel nie.

As die vervaardiger bereik groot kapasiteit, hoë-energie digtheid krag litium battery is glad deur die akupunktuur toets, dan sal dit betekenisvol wees in die kompetisie. Die voordele. Vandag sal ons praat oor daardie tegnieke wat "rem" tot verloor "remme" aan litium-ioon batterye.

1. Elektrolitiese vloeibare vlamvertrager elektroliet vlamvertrager is &39;n baie effektiewe manier om battery termiese buite beheer te verminder, maar hierdie vlamvertragers het dikwels &39;n ernstige invloed op die elektrochemiese werkverrigting van litium-ioon batterye, so dit is moeilik om in werklike gebruik te gebruik. Ten einde hierdie probleem op te los, stoor die Yuqiao-span van Sheng Diego, Kalifornië, China [1] die vlamvertrager DBA (dibenzylamine) in die binnekant van die mikrokapsules in die geval van die kapsulepakket, dispersie in die elektroliet, sal nie Die elektriese werkverrigting van die litium-ioonbattery word beïnvloed, maar deur die uitblaaskapsel sal die uitblaasmiddel vernietig word. vrygestel word, en die battery is "giftig" veroorsaak die battery mislukking, waardeur die voorkoms van termiese buite beheer voorkom.

2018 Yuqiao-span [2] gebruik weereens bogenoemde tegniek, etileenglikol en etileendiamien word as &39;n vlamvertrager gebruik, en die interne gedeelte van die litiumioonbattery wat in die litiumioonbattery gelaai word, het met 70% gedaal in die akupunktuurtoets. Aansienlik verminder die risiko van termiese buite beheer van litium-ioon batterye. Die manier wat hierbo genoem is, is selfvernietiging, dit wil sê, sodra die vlamvertrager gebruik is, sal die hele litium-ioonbattery geskrap word, en die Atsuoyamada-span van die Universiteit van Tokio, Japan [3] het &39;n soort ontwikkel wat voortspruit uit litium Vlamvertragende elektroliet van ioonbatterye eienskappe, die elektrolitiese oplossing gebruik hoë konsentrasies NaN (SO2Fsa) 2 of SO2Fsa) (LIFSA) as &39;n litiumsout, en &39;n gewone vlamvertrager word daarby gevoeg.

Die ester TMP het die termiese stabiliteit van die litiumioonbattery, wat selfs kragtiger is, aansienlik verbeter. Die byvoeging van die vlamvertrager beïnvloed nie die siklusprestasie van die litiumioonbattery nie, en die battery neem die elektroliet aan, kan stabiel meer as 1000 keer (C / 5) 1200 keer in sirkulasie gesirkuleer word, kapasiteitbehoudkoers 95%). Deur die toevoeging het die litiumioonbattery &39;n vlamvertragende eienskap om te verhoed dat een van die termiese bane buite beheer van litiumioonbatterye is, en sommige mense het &39;n ander manier om te probeer om die voorkoms van kortsluitings in litiumioonbatterye te voorkom wat veroorsaak word deur wortel van die hoofoorsaak, en sodoende die doel bereik om die onderkant van die ketel op te tel.

Elimineer die voorkoms van termiese buite beheer deeglik. Vir die geval van die dinamiese litiumbattery wat gebruik word, kan dit gewelddadige impak ondervind, die Gabrielm van die American Oak Ridge National Laboratory. Veith het &39;n elektroliet [4] ontwerp met &39;n skuifverdikkingseienskap, wat die eienskappe van &39;n nie-Newtoniaanse vloeistof gebruik.

In normale toestand het die elektroliet &39;n vloeibare toestand, maar wanneer dit &39;n skielike impak ondervind, sal die vaste toestand abnormaal gemaak word, en dit kan selfs die effek van die koeëlvaste bereik. Van die hoofoorsaak word die risiko van hitteverlies in die battery voorkom tydens die ongeluk in die kraglitiumbattery. 2.

Die batterystruktuur neem ons om te sien hoe om hitte buite beheer te gee, en die huidige litium-ioonbattery oorweeg tans die probleem van termiese buite beheer in struktuurontwerp, soos in die boonste omslag van 18650. Daar is oor die algemeen &39;n drukverligtingsklep, en dit is moontlik om die druk binne die battery vry te laat tydens termiese buite beheer. Die positiewe temperatuurkoëffisiëntmateriaal PTC in die tweede battery se boonste deksel word aansienlik verhoog wanneer die hitteverliestemperatuur toeneem.

Verminder stroom om hitte te verminder. Daarbenewens word die kortsluitingontwerp tussen die positiewe en negatiewe elektrodes in ag geneem in die ontwerp van die monomeerbatterystruktuur, en die faktore soos wanfunksie, metaalstowwe, ens., wat veiligheidsongelukke veroorsaak.

Tweedens, wanneer die battery ontwerp is, word &39;n veiliger diafragma gebruik, byvoorbeeld drie-laag saamgestelde diafragma van outomatiese pendeltuig by hoë temperature, maar in onlangse jare, met die voortdurende verbetering van battery-energiedigtheid, is die drie-laag saamgestelde diafragma. krimping van die skeier by hoë temperatuur, verbeter die termiese stabiliteit van die litiumioonbattery, wat die risiko van termiese buite beheer van litiumioonbatterye verminder. 3. Batterypak hitteveiligheidsontwerp Die kraglitiumbattery word dikwels in gebruik gebruik, honderde of selfs duisende batterye wat parallel bestaan, soos Tesla se Models-batterye van meer as 7 000.

Die 18650-samestelling, as een van die batterye voorkom, kan dit in die batterypak versprei, wat ernstige gevolge veroorsaak. Byvoorbeeld, in Januarie 2013, &39;n Japanese Airlines van Boston, VSA, is die Boeing 787 passasiersvliegtuig, gebaseer op die ondersoek van die Amerikaanse Nasionale Vervoerveiligheidskommissie, te danke aan &39;n 75AH vierkantige litium-ioonbattery in die batterypak. Na die verlies van beheer, is die aangrensende battery se termiese buite beheer verhoog.

Na die voorval het Boeing maatreëls versoek om &39;n warm buite-beheer verspreiding op alle batterypakke by te voeg. Om te verhoed dat hitte buite beheer is in die binnekant van die litiumioonbattery, het US AllCelltechnology &39;n litiumioonbattery termiese buitebeheer-isolasiemateriaal ontwikkel wat gebaseer is op faseveranderingsmateriaal [5]. PCC-materiaal word tussen die monomeer-litiumioonbattery gevul, in die geval waar die litiumioonbatterypak behoorlik werk, kan die hitte van die batterypak vinnig deur die PCC-materiaal na die batterypak oorgedra word, en wanneer die hitteverlies van die litiumioonbattery, PCC-materiaal Dit kan deur die paraffienmateriaal daardeur gesmelt word om &39;n groot hoeveelheid battery se hitte te absorbeer, wat verhoed dat die battery se hitte verder versprei word, wat die beheer van die binnekant van die battery verhinder, pak.

In die akupunktuurtoets, &39;n batterypak wat uit 18650 batterye verpak is, en wanneer daar geen PCC-materiaal is nie, sal &39;n battery termiese buite-beheer uiteindelik lei tot 20 batterye in die batterypak, en PCC-materiaal gebruik. In die batterypak veroorsaak &39;n battery wat buite beheer is, nie ander batterypakke nie. Litium-ioon battery termiese buite beheer is ons mees huiwerig om die veiligheid ongeluk van &39;n sterk voorkoming te sien, verbeter die veiligheid van litium-ioon batterye, voorkom termiese buite beheer, en hitte bestuur ontwerp van battery formule ontwerp, strukturele ontwerp en battery pak.

Onder die boonste buis, mede-verbetering van termostabiliteit van litium-ioon battery, verminder die moontlikheid van hitte verlies beheer. .