Jačanje recikliranja litijskih baterija trebalo bi biti politika vladinih odjela

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

Prema izvješćima, istraživači Nacionalnog laboratorija za obnovljivu energiju (NREL) američkog Ministarstva energetike objavili su izvješće o istraživanju, a tehničke, tržišne i nadzorne barijere litij-ionskih baterija stvorene su i analizirane. Sustavi za pohranu energije i električna vozila (EV) sada rastu u potražnji za litij-ionskim baterijama. Međutim, trenutni životni ciklus baterije je gotovo jednosmjeran, od proizvodnje do potrošnje do otpada, gotovo bez ponovne uporabe ili recikliranja.

Analitičar NREL-a rekao je da danas postoji samo jedno postrojenje za recikliranje litij-ionskih baterija. Kako bi se preispitao jednosmjerni životni ciklus baterije, tim NREL-a procjenjuje reprodukciju i recikliranje litij-ionskih baterija velikog kapaciteta koje se koriste u električnim vozilima i sustavima za pohranu energije baterija. Smatraju da ponovna uporaba i recikliranje baterija može stvoriti više prilika za tržište SAD-a, stabilizirati lance opskrbe baterijama, smanjiti utjecaj na okoliš i ublažiti uvjete nedostatka resursa.

Također su otkrili da će kružno gospodarstvo dobiti više vrijednosti od sustava za pohranu energije baterija. Materijali baterije bit će ponovno korišteni, reciklirani ili obnovljeni više puta. Istraživači ističu tri prepreke, tehnologiju, infrastrukturu.

Proces je prepreka trenutnom recikliranju litij-ionskih baterija. Na primjer, dizajn i sastav litij-ionskih baterija variraju ovisno o proizvođaču, što otežava dizajn standardnih protoka za ekonomično učinkovito korištenje ili recikliranje materijala baterija. Osim toga, javne informacije o pouzdanosti su male u vezi sa stanjem ili količinom litij-ionske baterije ili za druge svrhe.

Analitičari preporučuju mjere istraživanja, razvoja, analize i poticaja koje financira vlada SAD-a, kao i razmjenu informacija za povećanje znanja i promicanje privatnih ulaganja. Prema njihovoj anketi, analitičar NREL-a istaknuo je postojeće propise koji mogu utjecati na ugradnju litij-ionske baterije i električnu mrežu. Voditelj istraživačkog projekta, analitičar NREL-a TaylorCurtis rekao je da Kalifornija ili New York i druge države revidiraju propise kako bi osigurali da su zahtjevi povezani s mrežom prikladni za sustave za pohranu baterije.

Curtis je istaknuo: „S obzirom na to da regulacije mrežnog povezivanja nisu postavljene za sustav pohrane energije, ovo je veliki napredak. „Propisi o razvrstavanju baterijskog otpada suočavaju se s još jednim izazovom. Još uvijek nije jasno kako definirati povučene litij-ionske baterije na temelju propisa o otpadu.

U srpnju 2020. savezna vlada SAD-a nema nikakvu politiku koja izravno uključuje stavljanje izvan pogona sustava za pohranu energije baterija i nema propisa koji bi prisiljavali ili poticali na ponovnu upotrebu ili recikliranje litij-ionskih baterija. Općenito, povučena litij-ionska baterija često se smatra opasnim otpadom, a propisi se također razlikuju od sudske nadležnosti Sjedinjenih Država, a organizacije i pojedinci koji se ne pridržavaju propisa mogu se suočiti s kaznama. Kažnjavanje u određenim državama, kršenje opasnog otpada ili propisa strože je od saveznih propisa SAD-a.

Na primjer, izvješće kaže da se namjerno ili nepostojanje kršenja zakona ili propisa Kalifornije, te kršenja mogu kazniti sa 70.000 dolara dnevno. U izvješću se kaže da je američki Odjel za zaštitu okoliša formulirao alternativne mjere nadzora za recikliranje materijala kao što su olovne baterije. Svrha ovih pravila je poticanje prikupljanja i recikliranja opasnog otpada.

Istraživačko izvješće NREL-a istaknulo je da učinkovita obnova litij-ionskih baterija može ublažiti zabrinutost ljudi o odgovornosti prema okolišu, čineći obnova ekonomičnijom i idealnijom. .