Watema tri juanoj baterio teknologio kaj bateria reakiro sistemo estas longe rezervitaj

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

Watma esploris la sekundaran uzon de la elektra litio-jona baterio en 2012, kiu uzas la emeritan elektran veturilon-potencan litijonan baterion, kaj konstruis 3MW-litian feran fosfatan jonan baterio-energiostokan centralon. Simile, ekde 2012 Komencu investon en tri juanaj materialaj piloj. Laŭ la disvolviĝo de novaj energiaj veturiloj, oni taksas, ke ĝis 2020, puraj elektraj veturiloj kaj ŝtopeblaj hibridaj veturiloj atingis 2 milionojn, kun pli ol 5 milionoj da unuoj.

Sub la grandega pliiga spaco, kun la fino de la litio-jona kuirilaro, la potenca litio-jona baterio sur la elektra veturilo estos metita en grandan nombron, kiel ĉi tiuj kuirilaroj traktas grandan problemon alfrontanta la industrion, ankaŭ Kiel la Watma planas? Bateria reciklada sistemo longe estas rezerva vicĝenerala direktoro de Shenzhen Watma Battery Co., Ltd. (la Instituto Dekano) Rao Minmin diris en la enkonduko de la unua elektra reto, fakte, Watma jam esploris dinamikan lition en 2012.

La itinero, metodo de la jona baterio, uzante la retiriĝita elektra veturilo potenco litio-jona baterio, konstruis 3MW litio fero fosfato jona kuirilaro energio stokado centralo, metis la fundamenton por la tradenses de la malŝparo potenco stokado baterio. Samtempe, Watma ankaŭ vigle disvolvas energiajn stokajn produktojn en la procezo de puŝado de novaj energio-veturiloj-potencaj litiojonaj kuirilaroj. Krom la disvolviĝo de la energi-stokado-centralo, Watma ankaŭ sukcese evoluigis 1200kwh, 750kwh, 640kWh moveblan plenigtramon (uzata por elektraj veturiloj, energistoka kapacito, ktp.

). En la estonteco, oni konsideras uzi malŝparajn dinamikajn litijonajn bateriojn al moveblaj suplementaj veturiloj, kaj plu esplori la aplikon de malŝparo-potencaj litiojonaj baterioj en la energistoka sistemo. Aliflanke, Watma uzos altnivelan produktadoteknologion, mallongdistancan, efikan recikladon de elementoj kiel nikelo, kobalto, mangano, litio en la kuirilaro, kaj poste per la originala "direkta cirkulado" modelo de la firmao kaj la ĉefa monda "inversa produkto-poziciiga dezajno" Teknikoj, ĝustigi la multelementan komponan kongruan rilatumon per formuliĝo reduktoteknologio, kompletigita per sinteza solvo, la direkta cirkulado estis realigita de la sinteza solvo "direkta cirkulado" de la mondo. la kuirilaro materialo, tiel produktante la kuirilaron de fabrikado, konsumo ĝis la reakiro de la tuta cirkulado Organika integriĝo.

Konsiderante la baterio sekureco kaj energia denseco esploro de la tri-juan baterio teknologio ekde 2008, Watma akumulis pli ol 7 jaroj de nova energio veturilo operacioj rilata sperto, ekipita kun Watma baterio pli ol 30,000 Tajvano aro, ununura operacio kilometraĵo estas 430,000 km. Koncerne al rapida ŝargo de kuirilaro, Watema-fosfata jona baterio ankaŭ estis ŝargita dum 10 minutoj por ŝargi 80% da potenco, kaj ĝi funkciis en granda gamo. La sama baziĝas sur sekureco, la nuna baza ĉiuj bazaĵoj de Watma estas litia fer jona baterio, sed koncerne tri-juanajn materialojn, Rao Minmin diris, ke la avantaĝo de energia denseco fakte estas Watma.

De 2012, mi komencis investi en esplorado kaj evoluo dum multaj jaroj, sed mi ne vaste promociis, kaj mi havos ampleksan gamon de plibonigo. Simile, li ankaŭ diris, ke Watma uzas kunmetitan materialon kiel baterian pozitivan kaj negativan elektrodan materialon por plibonigi la baterian energian densecon de ĉirkaŭ 20%. Nuntempe, Watema fosfata jona kuirilaro monomera energia denseco povas atingi 180-200 kWh / kg, 100KWH / kg povas esti atingita post kiam la kuirilaro estas fiksita.

Koncerne sekurecon, la potenco de litio-jona baterio de Watema produktita de la monomero, modulo al la grupa sistemo ĝis la instalita operacio, formas plenan gamon de detekto, tra granda datuma platformo, monitorante ĉiun aŭton. Nuntempe, la Watma cilindra ferrika litiojona kuirilaro strukturo enkondukas la kunigantan ventoligan centron tubon, solvante la ekvilibran problemon de kuirilaro interna premo, malhelpas la eksplodon de la kuirilaro; novaj sekurecaj valvoj en kombina ĉapo, efika kontrolo de la interna premo de la kuirilaro en normala sekureco Ene de la intervalvaloro, malhelpi eksplodan riskon; la kuirilaro uzas speciale desegnitajn kunmetitajn panelojn kaj PCB-protektajn cirkvitojn, eĉ se la uzmedio de la kuirilaro ankaŭ permesas ĉiujn kuirilarojn en la sama medio, eĉ ekvilibra pliigas la reziston por fari la kuirilaron. La ŝarĝo portata estas la sama, kaj estas media diferenco inter la baterio.

Krome, Watma malalta temperaturo baterio ne nur sukcesas en Xinjiang Urumqi, sed pasis la aŭtoritaton de la Informa Industrio Departemento de Kemia Fiziko Potenco Produkto Kvalito Superrigardo kaj Inspekta Centro, indikante ke mia lando norda regiono promocias purajn elektrajn aŭtojn havas preparan Teknika solvo. Trarompi la limon de ŝarĝo kaj malŝarĝo de malpli ol 20 gradoj super nulo, povas esti realigita ĉe minus 35 gradoj normala malŝarĝo kaj nul 20 gradoj normala ŝarĝo. Fine, kiam mi parolas pri la nova nacia normo de la kuirilaro, Rao Dingyi opinias, ke la efektivigo de la nova nacia normo aldonis altan temperaturon kaj malaltan temperaturon kaj trempadon de la bateria ĉelo-modulo, fakte, ĉi tio plibonigas la normo de aliro de kuirilaro, la sekurecan postulon de la kuirilaro.

Sed la sana disvolviĝo de la industrio estas ankaŭ avantaĝa, kaj la uzo de la industrio normigado estas ankaŭ tre granda.