A tecnulugia di a batteria Watema trè yuan è u sistema di ricuperazione di a batteria sò longu riservati

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Watma hà esploratu l&39;usu secundariu di a bateria di lithium-ion in u 2012, chì usa a batteria di lithium-ion di l&39;energia di u veìculu elettricu in pensione, è hà custruitu una stazione di energia di almacenamento d&39;energia di lithium iron phosphate ion battery 3MW. In u listessu modu, da 2012 Start investimentu in trè batterie di materiale yuan. Sicondu u sviluppu di i veiculi d&39;energia nova, hè stimatu chì da u 2020, i veiculi elettrici puri è i veiculi ibridi plug-in anu righjuntu 2 milioni, cù più di 5 milioni di unità.

Sottu à u spaziu incremental enormu, cù a fine di a vita di a bateria di lithium-ion, a bateria di lithium ion di u putere nantu à u veìculu elettricu serà piazzatu in un gran numaru, cumu si tratta di questi batterie cù un grande prublema di fronte à l&39;industria, ancu Cumu hè a pianificazione di Watma? U sistema di riciclamentu di a batteria hè statu longu riserve di u direttore generale diputatu di Shenzhen Watma Battery Co., Ltd. (u Dean di l&39;Istitutu) Rao Minmin hà dettu in l&39;intruduzioni di a prima rete elettrica, in fattu, Watma hà digià esploratu lithium dinamica in 2012.

U percorsu, u metudu di a batteria di ioni, utilizendu a bateria di lithium-ion di energia di i veìculi elettrici ritirati, hà custruitu una stazione d&39;energia di fosfatatu di ferru di lithium 3MW, hà stabilitu a fundazione per i tradenses di a batteria d&39;accumulazione di energia. À u listessu tempu, Watma hà ancu sviluppatu vigorosamente i prudutti d&39;almacenamiento d&39;energia in u prucessu di spinghje novi batterie di lithium-ion di energia di i veiculi. In più di u sviluppu di a centrale elettrica di almacenamentu d&39;energia, Watma hà ancu sviluppatu cù successu 1200kwh, 750kwh, 640kWh tram di riempimentu mobile (adupratu per veiculi elettrici, capacità di almacenamentu di energia, etc.

). In u futuru, hè cunsideratu d&39;utilizà batterie di lithium-ion dinamiche di rifiuti à i veiculi supplementari mobili, è di più scopre l&39;applicazione di batterie di lithium-ion di energia di rifiuti in u sistema di almacenamentu di energia. Per d &39;altra banda, Watma utilizerà tecnulugia di pruduzzione avanzata, riciclamentu efficiente di elementi cum&39;è nickel, cobalt, manganese, lithium in a batteria, è dopu à traversu u mudellu originale di "circulazione direzionale" di a cumpagnia è i principali tecnichi di u mondu "disegnu di posizionamentu inversu di produttu", aghjustà u rapportu di cumpunimentu di cumpunenti multi-elementu da a tecnulugia di riduzzione di formulazione, integrata da a tecnulugia di riduzzione di formulazione, è rializà a soluzione sintetica da a "circulazione direzionale" è a sintetizzazione di a batteria. u materiale batterie, thereby pruducia a batterie da a fabricazione, u cunsumu à a ripresa di tutta a circulazione Integrazione organica.

In cunsiderà a sicurezza di a bateria è l&39;esplorazione di a densità d&39;energia di a tecnulugia di a batteria di trè yuan da u 2008, Watma hà accumulatu più di 7 anni di spirienza ligata à l&39;operazioni di u veiculu d&39;energia nova, equipatu di batteria Watma più di 30.000 Taiwan set, chilometraggio unica operazione hè 430.000 km. In quantu à a carica rapida di a bateria, a batteria di ioni di fosfatatu Watema hè stata ancu caricata per 10 minuti per carica 80% di u putere, è hè stata operata in una larga gamma. U stessu hè basatu annantu à a sicurità, l&39;attuale basica tutti i basi di Watma hè una batteria di ioni di ferru di lithium, ma in termini di materiali di trè yuan, Rao Minmin hà dettu chì u vantaghju di a densità energetica hè veramente Watma.

Da 2012, aghju cuminciatu à invistisce in a ricerca è u sviluppu per parechji anni, ma ùn aghju micca prumuvutu largamente, è aghju avutu una larga gamma di migliurà. In listessu modu, hà dettu ancu chì Watma usa un materiale compositu cum&39;è materiale di l&39;elettrodu pusitivu è negativu di a bateria per rinfurzà a densità di energia di a batteria di circa 20%. Attualmente, a densità energetica di monomeru di a batteria di ioni di fosfatatu Watema pò ghjunghje à 180-200 kWh / kg, 100KWH / kg pò esse ottinutu dopu chì a bateria hè stallata.

In termini di sicurità, a bateria di lithium-ion di Watema prodotta da u monomeru, u modulu à u sistema di raggruppamentu finu à l&39;operazione installata, forma una gamma completa di rilevazione, attraversu una grande piattaforma di dati, monitorendu ogni vittura. Attualmente, a struttura cilindrica di a batteria di lithium ferric Watma introduce u tubu centru di ventilazione di unisce, risolve u prublema di equilibriu di a pressione interna di a batteria, impedisce l&39;esplosione di a batteria; novi valvule di sicurità in tappu cumminatu, cuntrollu efficace di a pressione interna di a bateria in sicurezza normale Dentru u valore di gamma, prevene u risicu di splusione; u pacchettu di batterie usa pannelli cumposti apposta è circuiti di prutezzione PCB, ancu s&39;è l&39;ambienti di l&39;usu di a bateria permette ancu di tutte e batterie in u stessu ambiente, ancu equilibratu aumenta a resistenza per fà a bateria. A carica purtata hè a stessa, è ci hè una diferenza ambientale trà a bateria.

In più, Watma batterie bassu temperature hè micca solu successu in u Xinjiang Urumqi, ma hà passatu l &39;auturità di u Dipartimentu Information Industry di Chemical Physics Power Product Quality Supervision è Inspection Center, indettendu chì a regione nordu di u mo paese prumove cars puri ilettricu hannu suluzione Tecnica preliminari. Rompe u limitu di carica è scaricamentu di menu di 20 gradi sopra zero, pò esse realizatu à minus 35 gradi di scarica normale è zero 20 gradi di carica normale. Infine, quandu parlu di u novu standard naziunale di a bateria, Rao Dingyi crede chì l&39;implementazione di u novu standard naziunale hà aghjustatu alta temperatura è bassu temperatura è soaking di u modulu cellula di a bateria, in fattu, questu migliurà u standard d&39;accessu à a bateria, a dumanda di salvezza di a bateria.

Ma u sviluppu sanu di l&39;industria hè ancu vantaghju, è l&39;usu di a standardizazione di l&39;industria hè ancu assai grande.