వాటేమా మూడు యువాన్ బ్యాటరీ టెక్నాలజీ మరియు బ్యాటరీ రికవరీ సిస్టమ్ చాలా కాలంగా రిజర్వ్ చేయబడ్డాయి

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih

2012లో వాట్మా రిటైర్డ్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని ఉపయోగించే పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క ద్వితీయ వినియోగాన్ని అన్వేషిస్తోంది మరియు 3MW లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ పవర్ స్టేషన్‌ను నిర్మించింది. అదేవిధంగా, 2012 నుండి మూడు యువాన్ మెటీరియల్ బ్యాటరీలలో పెట్టుబడి పెట్టడం ప్రారంభించండి. కొత్త శక్తి వాహనాల అభివృద్ధి ప్రకారం, 2020 నాటికి, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనాలు 2 మిలియన్లకు చేరుకున్నాయని, 5 మిలియన్ యూనిట్లకు పైగా ఉన్నాయని అంచనా.

లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ జీవితకాలం ముగియడంతో, భారీ పెరుగుతున్న స్థలం కింద, ఎలక్ట్రిక్ వాహనంపై పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీని పెద్ద సంఖ్యలో ఉంచుతారు, ఈ బ్యాటరీలు పరిశ్రమ ఎదుర్కొంటున్న పెద్ద సమస్యను ఎలా ఎదుర్కొంటున్నాయి, అలాగే వాట్మా ప్రణాళిక ఎలా ఉంది? బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థ చాలా కాలంగా షెన్‌జెన్ వాట్మా బ్యాటరీ కో., లిమిటెడ్ యొక్క రిజర్వ్ డిప్యూటీ జనరల్ మేనేజర్‌గా ఉంది. (ఇన్స్టిట్యూట్ డీన్) రావు మిన్మిన్ మాట్లాడుతూ, మొదటి ఎలక్ట్రిక్ నెట్‌వర్క్ పరిచయం సందర్భంగా, వాట్మా ఇప్పటికే 2012 లో డైనమిక్ లిథియంను అన్వేషించిందని అన్నారు.

రిటైర్డ్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని ఉపయోగించి అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క మార్గం, పద్ధతి, 3MW లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ పవర్ స్టేషన్‌ను నిర్మించింది, వ్యర్థ విద్యుత్ నిల్వ బ్యాటరీ యొక్క ట్రేడెన్స్‌లకు పునాది వేసింది. అదే సమయంలో, వాట్మా కొత్త శక్తి వాహన శక్తి లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను ముందుకు తీసుకెళ్లే ప్రక్రియలో శక్తి నిల్వ ఉత్పత్తులను కూడా తీవ్రంగా అభివృద్ధి చేస్తోంది. శక్తి నిల్వ విద్యుత్ కేంద్రం అభివృద్ధితో పాటు, వాట్మా 1200kwh, 750kwh, 640kWh మొబైల్ ఫిల్లింగ్ ట్రామ్ (ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ఉపయోగించబడుతుంది, శక్తి నిల్వ సామర్థ్యం మొదలైనవి) ను కూడా విజయవంతంగా అభివృద్ధి చేసింది.

). భవిష్యత్తులో, వేస్ట్ డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను మొబైల్ సప్లిమెంటరీ వాహనాలకు ఉపయోగించాలని మరియు శక్తి నిల్వ వ్యవస్థలో వేస్ట్ పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీల అనువర్తనాన్ని మరింత అన్వేషించాలని పరిగణించబడుతుంది. మరోవైపు, వాట్మా అధునాతన ఉత్పత్తి సాంకేతికత, స్వల్ప-శ్రేణి, బ్యాటరీలోని నికెల్, కోబాల్ట్, మాంగనీస్, లిథియం వంటి మూలకాల యొక్క సమర్థవంతమైన రీసైక్లింగ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ఆపై కంపెనీ యొక్క అసలు "డైరెక్షనల్ సర్క్యులేషన్" మోడల్ మరియు ప్రపంచంలోని ప్రముఖ "రివర్స్ ప్రొడక్ట్ పొజిషనింగ్ డిజైన్" టెక్నిక్‌ల ద్వారా, సింథటిక్ సొల్యూషన్ ద్వారా అనుబంధించబడిన ఫార్ములేషన్ రిడక్షన్ టెక్నాలజీ ద్వారా బహుళ-మూలక భాగాల సరిపోలిక నిష్పత్తిని సర్దుబాటు చేస్తుంది మరియు వ్యర్థ బ్యాటరీ నుండి బ్యాటరీ మెటీరియల్‌కు "డైరెక్షనల్ సర్క్యులేషన్"ను గ్రహిస్తుంది, తద్వారా తయారీ, వినియోగం నుండి మొత్తం ప్రసరణ పునరుద్ధరణ వరకు బ్యాటరీని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. సేంద్రీయ ఏకీకరణ.

2008 నుండి మూడు-యువాన్ బ్యాటరీ టెక్నాలజీ యొక్క బ్యాటరీ భద్రత మరియు శక్తి సాంద్రత అన్వేషణను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, వాట్మా 7 సంవత్సరాలకు పైగా కొత్త శక్తి వాహన కార్యకలాపాల సంబంధిత అనుభవాన్ని సేకరించింది, 30,000 తైవాన్ సెట్ కంటే ఎక్కువ వాట్మా బ్యాటరీతో అమర్చబడి, సింగిల్ ఆపరేషన్ మైలేజ్ 430,000 కి.మీ. బ్యాటరీ ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పరంగా, వాటెమా ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీని కూడా 80% పవర్ ఛార్జ్ చేయడానికి 10 నిమిషాలు ఛార్జ్ చేశారు మరియు ఇది పెద్ద పరిధిలో నిర్వహించబడింది. భద్రత పరంగా కూడా ఇదే చెప్పవచ్చు, ప్రస్తుతానికి వాట్మా యొక్క అన్ని ప్రాథమిక అంశాలు లిథియం ఐరన్ అయాన్ బ్యాటరీ, కానీ మూడు-యువాన్ పదార్థాల పరంగా, శక్తి సాంద్రత యొక్క ప్రయోజనం వాస్తవానికి వాట్మా అని రావు మిన్మిన్ అన్నారు.

2012 నుండి, నేను చాలా సంవత్సరాలు పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిలో పెట్టుబడి పెట్టడం ప్రారంభించాను, కానీ నేను విస్తృతంగా ప్రచారం పొందలేదు మరియు నాకు విస్తృత శ్రేణి మెరుగుదల ఉంటుంది. అదేవిధంగా, బ్యాటరీ శక్తి సాంద్రతను దాదాపు 20% పెంచడానికి వాట్మా బ్యాటరీ పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్ ఎలక్ట్రోడ్ పదార్థంగా మిశ్రమ పదార్థాన్ని ఉపయోగిస్తుందని కూడా ఆయన చెప్పారు. ప్రస్తుతం, వాటెమా ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీ మోనోమర్ శక్తి సాంద్రత 180-200 kWh / kg కి చేరుకుంటుంది, బ్యాటరీ సెట్ చేసిన తర్వాత 100KWH / kg సాధించవచ్చు.

భద్రత పరంగా, వాటెమా యొక్క పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ మోనోమర్, మాడ్యూల్ నుండి గ్రూపింగ్ సిస్టమ్‌కు ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది, ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ఆపరేషన్ వరకు, పెద్ద డేటా ప్లాట్‌ఫామ్ ద్వారా ప్రతి కారును పర్యవేక్షించే పూర్తి స్థాయి గుర్తింపును ఏర్పరుస్తుంది. ప్రస్తుతం, వాట్మా స్థూపాకార ఫెర్రిక్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ నిర్మాణం జాయినింగ్ వెంటిలేషన్ సెంటర్ ట్యూబ్‌ను పరిచయం చేస్తుంది, బ్యాటరీ అంతర్గత పీడనం యొక్క బ్యాలెన్స్ సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది, బ్యాటరీ పేలుడును నిరోధిస్తుంది; కాంబినేషన్ క్యాప్‌లో కొత్త భద్రతా కవాటాలు, సాధారణ భద్రతలో బ్యాటరీ యొక్క అంతర్గత పీడనాన్ని సమర్థవంతంగా నియంత్రించడం పరిధి విలువలో, పేలుడు ప్రమాదాన్ని నివారిస్తుంది; బ్యాటరీ ప్యాక్ ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన మిశ్రమ ప్యానెల్‌లు మరియు PCB రక్షణ సర్క్యూట్‌లను ఉపయోగిస్తుంది, బ్యాటరీ వినియోగ వాతావరణం కూడా ఒకే వాతావరణంలో అన్ని బ్యాటరీలను అనుమతించినప్పటికీ, సమతుల్యత కూడా బ్యాటరీని తయారు చేయడానికి నిరోధకతను పెంచుతుంది. మోయబడుతున్న లోడ్ ఒకటే, మరియు బ్యాటరీ మధ్య పర్యావరణ వ్యత్యాసం ఉంది.

అదనంగా, వాట్మా తక్కువ ఉష్ణోగ్రత బ్యాటరీ జిన్జియాంగ్ ఉరుంకిలో విజయవంతం కావడమే కాకుండా, ఇన్ఫర్మేషన్ ఇండస్ట్రీ డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ కెమికల్ ఫిజిక్స్ పవర్ ప్రొడక్ట్ క్వాలిటీ సూపర్‌విజన్ మరియు ఇన్‌స్పెక్షన్ సెంటర్ అధికారాన్ని ఆమోదించింది, ఇది నా దేశం యొక్క ఉత్తర ప్రాంతం స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ కార్లను ప్రాథమిక సాంకేతిక పరిష్కారాన్ని ప్రోత్సహిస్తుందని సూచిస్తుంది. సున్నా కంటే 20 డిగ్రీల కంటే తక్కువ ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జ్ పరిమితిని అధిగమించడం, మైనస్ 35 డిగ్రీల సాధారణ ఉత్సర్గ మరియు సున్నా 20 డిగ్రీల సాధారణ ఛార్జింగ్ వద్ద గ్రహించవచ్చు. చివరగా, నేను కొత్త జాతీయ బ్యాటరీ ప్రమాణం గురించి మాట్లాడేటప్పుడు, కొత్త జాతీయ ప్రమాణం అమలు అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత మరియు బ్యాటరీ సెల్ మాడ్యూల్ యొక్క నానబెట్టడాన్ని జోడించిందని రావు డింగీ నమ్ముతున్నారు, వాస్తవానికి, ఇది బ్యాటరీ యాక్సెస్ ప్రమాణాన్ని, బ్యాటరీ భద్రతా డిమాండ్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది.

కానీ పరిశ్రమ యొక్క ఆరోగ్యకరమైన అభివృద్ధి కూడా ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది మరియు పరిశ్రమ యొక్క ప్రామాణీకరణ యొక్క ఉపయోగం కూడా చాలా పెద్దది.