ವಾಟೆಮಾ ಮೂರು ಯುವಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

2012 ರಲ್ಲಿ, ನಿವೃತ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ದ್ವಿತೀಯಕ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಟ್ಮಾ ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 3MW ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ, 2012 ರಿಂದ ಮೂರು ಯುವಾನ್ ವಸ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿವೆ, 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಮುಗಿಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಬೃಹತ್ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಳದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಮೇಲಿನ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುವುದು, ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಉದ್ಯಮ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ, ಹಾಗೆಯೇ ವಾಟ್ಮಾ ಯೋಜನೆ ಹೇಗಿದೆ? ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಶೆನ್ಜೆನ್ ವಾಟ್ಮಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ ಮೀಸಲು ಉಪ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಗಿದೆ. (ಸಂಸ್ಥೆಯ ಡೀನ್) ರಾವ್ ಮಿನ್ಮಿನ್, ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲದ ಪರಿಚಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಾಟ್ಮಾ ಈಗಾಗಲೇ 2012 ರಲ್ಲಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ನಿವೃತ್ತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮಾರ್ಗ, ವಿಧಾನ, 3MW ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಹಿವಾಟುಗಳಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ಮಾ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ವ್ಯಾಟ್ಮಾ 1200kwh, 750kwh, 640kWh ಮೊಬೈಲ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಟ್ರಾಮ್ (ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಇತ್ಯಾದಿ) ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.

). ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಂಚಾರ ಪೂರಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ವಾಟ್ಮಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಕಲ್, ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್, ಲಿಥಿಯಂನಂತಹ ಅಂಶಗಳ ಸುಧಾರಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಅಲ್ಪ-ಶ್ರೇಣಿಯ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲ "ದಿಕ್ಕಿನ ಪರಿಚಲನೆ" ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ "ರಿವರ್ಸ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ವಿನ್ಯಾಸ" ತಂತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ, ಸೂತ್ರೀಕರಣ ಕಡಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಬಹು-ಅಂಶ ಘಟಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ದ್ರಾವಣದಿಂದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ "ದಿಕ್ಕಿನ ಪರಿಚಲನೆ"ಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಚಲನೆಯ ಚೇತರಿಕೆಯವರೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾವಯವ ಏಕೀಕರಣ.

2008 ರಿಂದ ಮೂರು-ಯುವಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪರಿಶೋಧನೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ವ್ಯಾಟ್ಮಾ 7 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಅನುಭವವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ, 30,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ತೈವಾನ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಟ್ಮಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಒಂದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೈಲೇಜ್ 430,000 ಕಿ.ಮೀ. ಬ್ಯಾಟರಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ವಾಟೆಮಾ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 80% ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದಲೂ ಇದು ನಿಜ, ವಾಟ್ಮಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಆದರೆ ಮೂರು-ಯುವಾನ್ ವಸ್ತುಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ವಾಟ್ಮಾ ಎಂದು ರಾವ್ ಮಿನ್ಮಿನ್ ಹೇಳಿದರು.

2012 ರಿಂದ, ನಾನು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ನನಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಸಿಕ್ಕಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಾನು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೇನೆ. ಅದೇ ರೀತಿ, ವಾಟ್ಮಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 20% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಾಟೆಮಾ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾನೋಮರ್ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 180-200 kWh / kg ತಲುಪಬಹುದು, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ 100KWH / kg ಸಾಧಿಸಬಹುದು.

ಭದ್ರತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ವಾಟೆಮಾದ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಮಾನೋಮರ್, ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಿಂದ ಗ್ರೂಪಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಡೇಟಾ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ಕಾರನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪತ್ತೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ವ್ಯಾಟ್ಮಾ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಫೆರಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಚನೆಯು ಸೇರುವ ವಾತಾಯನ ಕೇಂದ್ರ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಮತೋಲನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ; ಸಂಯೋಜಿತ ಕ್ಯಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಭದ್ರತಾ ಕವಾಟಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮೌಲ್ಯದೊಳಗೆ, ಸ್ಫೋಟದ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ; ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸಂಯೋಜಿತ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು PCB ರಕ್ಷಣೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸರವು ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಸಮತೋಲಿತವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊರುವ ಹೊರೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಡುವೆ ಪರಿಸರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಟ್ಮಾ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕ್ಸಿನ್‌ಜಿಯಾಂಗ್ ಉರುಮ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಕೇಂದ್ರದ ಮಾಹಿತಿ ಉದ್ಯಮ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದೆ, ಇದು ನನ್ನ ದೇಶದ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶವು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ 20 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಭೇದಿಸಿ, ಮೈನಸ್ 35 ಡಿಗ್ರಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ 20 ಡಿಗ್ರಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ನಾನು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡದ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ನೆನೆಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ ಎಂದು ರಾವ್ ಡಿಂಗಿ ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರವೇಶ ಮಾನದಂಡವನ್ನು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಉದ್ಯಮದ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೂ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಬಳಕೆಯು ಸಹ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.