Тэхналогія батарэі Watema ў памеры трох юаняў і сістэма аднаўлення батарэі даўно зарэзерваваны

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

У 2012 годзе кампанія Watma вывучала варыянты другаснага выкарыстання літый-іённай батарэі, якая выкарыстоўвае літый-іённую батарэю для электрамабіляў, якая выйшла на пенсію, і пабудавала акумулятарную электрастанцыю з літый-жалезна-фасфат-іённай батарэяй магутнасцю 3 МВт. Падобным чынам з 2012 года пачнуць інвеставаць у матэрыяльныя батарэі ў трох юанях. Згодна з распрацоўкай новых энергетычных транспартных сродкаў, мяркуецца, што да 2020 г. чыста электрычных транспартных сродкаў і гібрыдных транспартных сродкаў, якія падключаюцца да сеткі, дасягнула 2 мільёнаў з больш чым 5 мільёнамі адзінак.

Ва ўмовах велізарнай дадатковай прасторы, з заканчэннем тэрміну службы літый-іённай батарэі, сілавая літый-іённая батарэя на электрамабілі будзе размешчана ў вялікай колькасці, як гэтыя батарэі спраўляюцца з вялікай праблемай, якая стаіць перад прамысловасцю, а таксама Як плануецца Watma? Сістэма перапрацоўкі акумулятараў доўгі час была рэзервам намесніка генеральнага дырэктара Shenzhen Watma Battery Co., Ltd. (Дэкан Інстытута) Рао Мінмін, прадстаўляючы першую электрычную сетку, сказаў, што Watma ўжо даследавала дынамічны літый у 2012 годзе.

Маршрут, метад іённага акумулятара, з выкарыстаннем літый-іённага акумулятара электрычнага транспартнага сродку, які выйшаў на пенсію, пабудаваў акумулятарную электрастанцыю з літый-жалеза-фасфат-іённым акумулятарам магутнасцю 3 МВт, заклаў аснову для вытворчасці адходаў акумулятарнай батарэі. У той жа час Watma таксама энергічна распрацоўвае прадукты для захоўвання энергіі ў працэсе прасоўвання новых літый-іённых батарэй для энергетычных аўтамабіляў. У дадатак да распрацоўкі электрастанцыі для назапашвання энергіі Watma таксама паспяхова распрацавала мабільны запраўны трамвай магутнасцю 1200 кВт.гадз, 750 кВт.гадз, 640 кВт.гадз (выкарыстоўваецца для электрамабіляў, ёмістасці для захоўвання энергіі і г.д.).

). У будучыні разглядаецца магчымасць выкарыстання адпрацаваных дынамічных літый-іённых акумулятараў для мабільных дадатковых транспартных сродкаў, а таксама далейшае вывучэнне прымянення адпрацаваных літый-іённых акумулятараў у сістэме захоўвання энергіі. З іншага боку, Watma будзе выкарыстоўваць перадавую тэхналогію вытворчасці, кароткую, эфектыўную перапрацоўку такіх элементаў, як нікель, кобальт, марганец, літый, у акумулятары, а затым з дапамогай арыгінальнай мадэлі кампаніі "накіраванай цыркуляцыі" і вядучых у свеце метадаў "дызайну зваротнага пазіцыянавання прадукту", адрэгулюе суадносіны шматэлементных кампанентаў з дапамогай тэхналогіі зніжэння складу, дапоўненай сінтэтычным рашэннем, і рэалізуе "накіраваны дызайн". цыркуляцыя» ад адпрацаванай батарэі да матэрыялу батарэі, тым самым вырабляючы батарэю ад вытворчасці, спажывання да аднаўлення ўсёй цыркуляцыі. Арганічная інтэграцыя.

Прымаючы пад увагу бяспеку акумулятара і даследаванне шчыльнасці энергіі акумулятарнай тэхналогіі трох юаняў з 2008 года, Watma назапасіла больш за 7 гадоў вопыту працы з новымі энергетычнымі транспартнымі сродкамі, абсталяванымі батарэямі Watma больш чым 30 000 тайваньскіх камплектаў, прабег за адну аперацыю складае 430 000 км. Што тычыцца хуткай зарадкі акумулятара, фасфат-іённы акумулятар Watema таксама зараджаўся на працягу 10 хвілін, каб зарадзіць 80% магутнасці, і ён працаваў у шырокім дыяпазоне. Тое ж самае заснавана на бяспецы, цяперашняя аснова ўсіх асноў Watma - гэта літый-жалезна-іённы акумулятар, але з пункту гледжання матэрыялаў у тры юані, Рао Мінмін сказаў, што перавага шчыльнасці энергіі - гэта на самай справе Watma.

З 2012 года я пачаў інвеставаць у даследаванні і распрацоўкі на працягу многіх гадоў, але я не шырока прасоўваўся, і ў мяне будзе шырокі спектр паляпшэнняў. Падобным чынам ён таксама сказаў, што Watma выкарыстоўвае кампазітны матэрыял у якасці матэрыялу станоўчага і адмоўнага электродаў батарэі для павышэння шчыльнасці энергіі батарэі прыкладна на 20%. У цяперашні час шчыльнасць энергіі манамера фасфат-іённага акумулятара Watema можа дасягаць 180-200 кВт·г / кг, 100 кВт·г / кг можа быць дасягнута пасля ўстаноўкі батарэі.

З пункту гледжання бяспекі, магутная літый-іённая батарэя Watema, вырабленая з манамера, модуля сістэмы групоўкі да ўстаноўленай аперацыі, утварае поўны спектр выяўлення праз вялікую платформу дадзеных, маніторынг кожнага аўтамабіля. У цяперашні час структура цыліндрычнага жалезнага літый-іённага акумулятара Watma ўводзіць злучальную вентыляцыйную цэнтральную трубку, вырашаючы праблему балансу ўнутранага ціску акумулятара, прадухіляючы выбух акумулятара; новыя ахоўныя клапаны ў камбінаваным каўпачку, эфектыўны кантроль унутранага ціску батарэі ў звычайным рэжыме бяспекі У межах значэння дыяпазону, прадухіленне рызыкі выбуху; акумулятар выкарыстоўвае спецыяльна распрацаваныя кампазітныя панэлі і схемы абароны друкаванай платы, нават калі асяроддзе выкарыстання акумулятара дазваляе выкарыстоўваць усе акумулятары ў адным асяроддзі, нават збалансаваны павялічвае супраціў, каб зрабіць акумулятар. Нагрузка, якая перавозіцца, аднолькавая, і паміж батарэяй ёсць розніца ў навакольным асяроддзі.

Акрамя таго, нізкатэмпературная батарэя Watma паспяхова карыстаецца не толькі ў Сіньцзян-Урумчы, але і прайшла паўнамоцтвы Цэнтра кантролю і праверкі якасці энергетычнай прадукцыі Дэпартамента інфармацыйнай прамысловасці хімічнай фізікі, што сведчыць аб тым, што ў паўночным рэгіёне маёй краіны прапагандуюцца чыстыя электрамабілі, у якіх ёсць папярэдняе тэхнічнае рашэнне. Прарыў мяжа зарадкі і разраду менш за 20 градусаў вышэй за нуль, можа быць рэалізаваны пры мінус 35 градусаў нармальнага разраду і нуль 20 градусаў нармальнай зарадкі. Нарэшце, калі я кажу пра новы нацыянальны стандарт акумулятара, Рао Дзіньі лічыць, што ўкараненне новага нацыянальнага стандарту дадало высокую тэмпературу і нізкую тэмпературу і прамаканне модуля акумулятарнай ячэйкі, насамрэч, гэта паляпшае стандарт доступу да батарэі, патрабаванні бяспекі батарэі.

Але здаровае развіццё галіны таксама выгадна, і выкарыстанне галіновай стандартызацыі таксама вельмі шырокае.