Posílení recyklace lithiových baterií by mělo být politikou pro vládní ministerstva

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Podle zpráv zveřejnili výzkumníci z National Renewable Energy Laboratory (NREL) ministerstva energetiky USA zprávu o průzkumu a byly vytvořeny a analyzovány technické, tržní a kontrolní bariéry lithium-iontových baterií. Poptávka po lithium-iontových bateriích nyní roste po systémech skladování energie a elektrických vozidlech (EV). Současný životní cyklus baterie je však téměř jednosměrný, od výroby přes spotřebu až po sešrotování, téměř žádné opětovné použití nebo recyklace.

Analytik NREL uvedl, že dnes existuje pouze jedno zařízení na recyklaci lithium-iontových baterií. Aby bylo možné přehodnotit jednosměrný životní cyklus baterie, tým NREL vyhodnocuje reprodukci a recyklaci vysokokapacitních lithium-iontových baterií používaných v elektrických vozidlech a systémech pro ukládání energie z baterií. Zjišťují, že opětovné použití a recyklace baterií může vytvořit více příležitostí pro americký trh, stabilizovat dodavatelské řetězce baterií, snížit dopad na životní prostředí a uvolnit podmínky omezeného zdroje.

Zjistili také, že cirkulární ekonomika získá větší hodnotu ze systému skladování energie z baterií. Materiály baterií budou opakovaně použity, recyklovány nebo renovovány několikrát. Výzkumníci upozorňují na tři překážky, technologie, infrastruktura.

Tento proces je překážkou současné recyklace lithium-iontových baterií. Například konstrukce a složení lithium-iontových baterií se liší v závislosti na výrobci, což ztěžuje navrhování standardních toků pro ekonomicky efektivní využití nebo recyklaci materiálů baterií. Kromě toho jsou veřejné informace o spolehlivosti malé, pokud jde o stav nebo množství lithium-iontové baterie nebo pro jiné použití.

Analytici doporučují výzkum, vývoj, analýzu a pobídková opatření financovaná vládou USA, stejně jako výměnu informací za účelem zvýšení znalostí a podpory soukromých investic. Podle jejich průzkumu analytik NREL zdůraznil stávající předpisy, které mohou ovlivnit instalaci lithium-iontových baterií a elektrickou síť. Vedoucí výzkumného projektu, analytik NREL TaylorCurtis, řekl, že Kalifornie nebo New York a další státy revidují předpisy, aby zajistily, že požadavky připojené k síti jsou vhodné pro systémy skladování energie z baterií.

Curtis zdůraznil: „Vzhledem k tomu, že předpisy pro propojení sítí nejsou nastaveny pro systém skladování energie, je to velký pokrok. „Předpisy klasifikace odpadu z baterií čelí další výzvě. Stále není jasné, jak definovat vyřazené lithium-iontové baterie na základě předpisů o šrotu.

V červenci 2020 nemá federální vláda USA žádnou politiku, která by přímo zahrnovala vyřazování bateriových systémů skladování energie z provozu a neexistuje žádná regulace, která by vynucovala nebo podněcovala opětovné použití nebo recyklaci lithium-iontových baterií. Obecně je vyřazená lithium-iontová baterie často považována za nebezpečný odpad a předpisy se také liší od jurisdikce soudů Spojených států a organizace a jednotlivci, kteří nedodržují předpisy, mohou čelit sankcím. Trest v určitých státech, porušení nebezpečného odpadu nebo předpisů je přísnější než federální předpisy USA.

Zpráva například říká, že úmyslné nebo nedostatečné porušení právních předpisů nebo předpisů Kalifornie a porušení může být pokutováno 70 000 $ za den. Zpráva uvádí, že americké ministerstvo ochrany životního prostředí formulovalo alternativní kontrolní opatření pro recyklaci materiálů, jako jsou olověné baterie. Účelem těchto pravidel je podpořit sběr a recyklaci nebezpečného odpadu.

Zpráva o průzkumu NREL poukázala na to, že efektivní obnova lithium-iontových baterií může zmírnit obavy lidí ohledně odpovědnosti za životní prostředí, takže je hospodárnější obnova ideálnější. .