لىتىيلىق باتارېيەنىڭ بىخەتەرلىكىگە دىققەت قىلىڭ ، تېسلا باتارېيەسى نېمىشقا ئۆزلۈكىدىن كۆيۈپ كېتىدۇ؟

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنىڭ بىخەتەرلىكىگە دىققەت قىلىڭ ، نېمىشقا تېسلا باتارېيەسى پارتىلىشى كېرەك؟ لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ بىخەتەرلىكى لىتىيلىق باتارېيە ئەڭ كۆڭۈل بۆلىدىغان مەسىلىلەرنىڭ بىرى. تېسلانىڭ ئۆزلۈكىدىن كۆيۈش ھادىسىسى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ، بولۇپمۇ توكلۇق ماشىنىلارنى ئاڭلىدى ، تېسلا باتارېيەسىنىڭ پارتىلىشى بىر ياكى ئىككى قېتىم ئەمەس. توكلۇق ماشىنىغا ئوت كەتكەندە ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ھەقىقەتەن بىخەتەر ئەمەسمۇ؟ تېكىست ئانالىزىنى كۆرۈڭ.

لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنىڭ بىخەتەرلىكىگە دىققەت قىلىڭ ، نېمىشقا تېسلا باتارېيەسى پارتىلىشى كېرەك؟ تېسرا s مودېلى لوس ئانژېلېس يۇقىرى سۈرئەتلىك ماشىنا ھەيدەشتە چىراغ تۈۋرۈكىنى ئىككى يېرىم قىلىپ ئۇرغان ، ئاندىن لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئوق چىقىرىپ ماشىنا گەۋدىسىنى كۆيدۈرگەن. بۇ تېسلا يىلى ئىچىدە يۈز بەرگەن ئالتىنچى قېتىملىق ھادىسە. جەمئىيەتنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە تۇرمۇشىمىزدا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىپ ، بىزگە قۇلايلىق ئېلىپ كەلدى ، ئەمما يەنە بەزى ئاۋارىچىلىقلارنى ئېلىپ كەلدى: ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسى ، يانفۇن ، خاتىرە كومپيۇتېر ، كۆچمە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى SLR كامېراسى بىلەن يۈز بەرگەن لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىدىكى بىخەتەرلىك يوشۇرۇن خەۋىپىدىن باشقا.

شۇڭلاشقا ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ بىخەتەرلىكىگە دىققەت قىلىڭ ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ ئەتراپىمىزدا «بومبا» بولۇپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. 1 تېز توك قاچىلايدىغان تېسلا Panasonic 18650 باتارېيەسى ، بۇ باتارېيە ھازىر ئانچە مۇقىم ئەمەس ، شۇنداقلا چوڭ بىخەتەرلىك خەۋىپى بار. ئەگەر سوقۇلۇش يۈز بەرسە ، ئاسانلا پارتلاشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش بىخەتەرلىك خەۋىپى ئالاھىدە چوڭ. تېز توك قاچىلاش لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئەگەر ماشىنىنىڭ ئۆزى ياخشى بولمىسا ياكى ئىسسىقلىق سېنزورىدا مەسىلە بولسا ، ئۇنداقتا خەتەرلىك كوئېففىتسېنت ئىنتايىن يۇقىرى بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئېلېكترونلۇق ماشىنا يۇقىرى سەپلىمىلىك بولۇشنى ئويلايدۇ ، ئاندىن لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە چوقۇم يۇقىرى زىچلىقتا بولۇشى كېرەك.

ئەمما يۇقىرى زىچلىقتىكى باتارېيە تېخىمۇ يۇقىرى خەتەر ئېلىپ كېلىدۇ. 2 باتارېيە بۇزۇلۇپ ، يەر يۈزىنى توختىتىشتىن بۇرۇن تاجاۋۇزچىلىق ياكى زاپاس ھالەتتە يۈز بېرىدىغان قىسقا توك يولى ئۆزلۈكىدىن كۆيۈش ھادىسىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە ماشىنا تەگلىكىدىكى بىر قىسىم باتارېيە ھۈجەيرىلىرى بۇزۇلۇپ كېتىدۇ ، ئىچكى قىسمىدا كىچىك توك يولى بار ، ئاخىرىدا باتارېيەنىڭ ئىسسىقلىق سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان Bramnires! گەرچە تېسلا تىپىدىكى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بولىقى ياخشى لايىھەلەنگەن بولسىمۇ ، ئەمما مۇكەممەل قوغداش قۇرۇلمىسى ۋە سوۋۇتۇش سىستېمىسى بار. ئەمما بۇ ئۇنىڭ كۈندىلىك نىسبەتەن مۇرەككەپ ئىشلىتىشتە يەنىلا يىمىرىلمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلالمايدۇ.

3 باتارېيەنىڭ بەك قىزىپ كېتىشى ئۆزلۈكىدىن كۆيۈپ كېتىشنىڭ يەنە بىر ئەھۋالىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. ئىسسىق ھالەتتە ، ئاخىرىدا قىسمەن باتارېيەنىڭ قىزىپ كېتىشى (باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ كاشىلا) قوزغىلىپ ، ماشىنىنىڭ سوقۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، بۇ ماشىنىنىڭ لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى بولۇشىدا مەسىلە يوق! 4 بۇ لىنىيىدىن كېلىپ چىققان كونا قىسقا توك يولى كونا ئۇزۇن پاراڭنىڭ ئاخىرلىشىشى بولۇپ ، لىنىيەنىڭ ماشىنا قىسمى قېرىپ ، قىسقا توك يولىنىڭ ئۆزلۈكىدىن كۆيۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ! باتارېيەنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئىقتىدارىغا بولغان 6 خىل ناچار ھەيدەش ئادىتى ، ھەممىگە ئايان ، 100 كىلومىتىر ، بۇ گۇرۇپپىنىڭ ئىپتىخارىنى تېزلىتىدۇ ، بولۇپمۇ تېسرانىڭ «ساراڭ ھالىتى» نىڭ ماشىنىسى ناھايىتى چوڭ سىناق ، قىسقا ۋاقىتنىڭ سۈرئىتى دەرھال باتارېيەنى قىزىتىدۇ ، شۇنداقلا ئۇ باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ مۇقىملىقىغا بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ.

سىستېمىنىڭ مۇقىملىقىمۇ قالايمىقانلىشىدۇ ، بۇ ماشىنىغا خەتەرلىك بولىدۇ. تېسلانىڭ تەگلىكى ئەمەلىيەتتە بىر چوڭ باتارېيە بولىقى ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى قوغداشقا تەگلىك بىلەن تەمىنلەيدۇ ، جىددىي سوقۇلغاندىن كېيىن ، تەگلىك قوغداشتىن ئېشىپ كەتكەندىن كېيىن ، بۇ ئاكتىپ 18650 لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسى كۆيدۈرۈلىدۇ ، ھەتتا پارتىلىتىلىدۇ. تېسلا ئېلېكتر ماتورلۇق لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئۆزلۈكىدىن سەۋەب ياكى «ئىسسىقلىق كونترول قىلىش» ، ئاتالمىش ​​لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنىڭ «ئىسسىقلىق كونترول قىلىش» ، ئەمەلىيەتتە ، ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىك توك مەنبەسى ۋە قوغداش ئۈسكۈنىسى ئەسلىدىكى باتارېيە ئىسسىقلىق مىقدارىنىڭ نورمال ھالىتىنى كونترول قىلالمايدۇ ، ئاندىن كۆيۈپ كېتىدۇ.

يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنىڭ لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسى تېزلا كۆيەلەيدۇ ، چۈنكى ئۇ ئۆزى ئىنكاس قايتۇرالايدىغان يېپىق سىستېما. ھەر بىر باتارېيەدە ھەر ئىككىسىنى ئازايتىش دورىسى بار ، ئوكسىدلىنىشقا قارشى تۇرغۇچى بار ، نورمال ۋاقىتتا ئاستا-ئاستا توك قاچىلىغىلى بولىدۇ ، ئەمما كونترول سىرتىدىكى قاتتىق كۆيۈپ كېتىدۇ. باتارېيە باشقۇرۇلغاندىن كېيىن ، ئاقىۋىتى ئاپەت خاراكتېرلىك بولىدۇ.

خۇلاسە: «بىخەتەرلىك» ماشىنىنىڭ ئەڭ ئاساسلىق تەلىپى ، تېسلا بىخەتەرلىك مەسىلىسى سەۋەبىدىن كۆپ قېتىم تەسۋىرلەپ بەردى. تېسلاغا نىسبەتەن ، مەبلەغ سالغۇچىلار مەھسۇلاتلىرىنىڭ ئەلا سۈپەتلىك ئىكەنلىكىگە ئىشەنسۇن ، تېسلانىڭ تاماملاشقا تېگىشلىك نۇرغۇن خىزمەتلىرى بولۇشى مۇمكىن.