Kushtojini vëmendje sigurisë së baterisë së litiumit, pse bateritë Tesla do të shpërthejnë me djegie spontane?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Kushtojini vëmendje sigurisë së baterive me jon litium, pse duhet të shpërthejë bateria Tesla? Siguria e baterive litium-jon është një nga çështjet më shqetësuese të baterive të litiumit. Ngjarja e djegies spontane të Teslës tingëlloi një makinë e re me energji, veçanërisht makina elektrike, dhe shpërthimi i baterisë Tesla nuk është një ose dy herë. Kur makina elektrike është në zjarr, a nuk është vërtet e pasigurt një bateri litium-jon? Ju lutemi shikoni analizën e tekstit.

Kushtojini vëmendje sigurisë së baterive me jon litium, pse duhet të shpërthejë bateria Tesla? Modeli i Tesra-s goditi kolonën e llambës në dy gjysma në drejtimin me shpejtësi të lartë në Los Angeles dhe më pas bateria litium-jon shkrepi për të djegur trupin e automjetit. Ky është aksidenti i gjashtë që ka ndodhur brenda vitit të Teslës. Me përparimin social, bateria litium-jon përdoret gjerësisht në jetën tonë, duke na sjellë komoditet, por gjithashtu solli disa telashe: përveç automjeteve elektrike duke u lodhur nga bateritë me jon litium, telefonat celularë, laptopët, energjia celulare Rreziqet e fshehura të sigurisë në bateritë litium-jon që ndodhin me kamerat SLR.

Prandaj, kushtojini vëmendje sigurisë së baterive me jon litium për të parandaluar që bateritë litium-jon të bëhen "bomba" rreth nesh. 1 Karikimi i shpejtë Tesla është bateria Panasonic 18650, kjo bateri nuk është shumë e qëndrueshme tani dhe ka një rrezik të madh sigurie. Nëse ndodh një përplasje, është e lehtë të shkaktohet shpërthim.

Rreziku i sigurisë së super karikimit është veçanërisht i madh. Karikimi i shpejtë mund të shkaktojë mbinxehje të baterive litium-jon, nëse vetë makina nuk është e mirë, ose sensori i nxehtësisë ka probleme, atëherë koeficienti i rrezikshëm është jashtëzakonisht i lartë. Përveç kësaj, automjeti elektrik dëshiron të ketë nivel të lartë, atëherë bateria litium-jon duhet të jetë me densitet të lartë.

Por bateria me densitet të lartë do të sjellë gjithashtu rreziqe më të larta. 2 Bateria është dëmtuar, duke shkaktuar qarkun e shkurtër të automjetit me djegie spontane që mund të shfaqet agresiv ose rezervë përpara se të ndalojë tokën, duke rezultuar në dëmtimin e disa prej qelizave të baterisë në shasinë e automjetit, dhe ka një qark të vogël të shkurtër në brendësi, dhe në fund Bramnires të shkaktuara nga termike jashtë kontrollit të baterisë! Megjithëse paketa e baterive litium-jon e tipit Tesla është e dizajnuar mirë, ekziston një strukturë e përsosur mbrojtëse dhe një sistem ftohjeje. Por kjo nuk mund të garantojë se është ende i pathyeshëm në përdorim të përditshëm relativisht kompleks.

3 Mbinxehja e baterisë ka çuar në një situatë tjetër djegieje spontane. Në një gjendje të nxehtë, përfundimisht shkakton humbje të pjesshme të mbinxehjes së baterisë (dështim i sistemit të menaxhimit të baterisë), duke çuar në nokaut të automjetit. Përveç kësaj, nuk ka asnjë problem që automjeti mund të ketë një sistem të menaxhimit të baterive litium-jon! 4 Qarku i vjetër i shkurtër i shkaktuar nga linja është fundi i një bisede të vjetër të gjatë dhe pjesa e automjetit të linjës po plaket, duke shkaktuar djegie spontane të qarkut të shkurtër! 6 zakone të këqija të vozitjes ndaj performancës së tepërt të baterisë, të njohura, 100 kilometra, përshpejtojnë krenarët e grupit, veçanërisht makina e Tesra "Crazy mode" është një test shumë i madh, shpejtësia e kohës së shkurtër është e menjëhershme për të ngrohur baterinë, dhe gjithashtu do të sjellë presion në stabilitetin e sistemit të menaxhimit të baterisë.

Do të çrregullohet edhe qëndrueshmëria e sistemit, gjë që do të jetë e rrezikshme për automjetin. Shasia e Tesla-s është në fakt një paketë e madhe baterish, furnizimi i shasisë për mbrojtjen e baterive litium-jon, pasi një përplasje dramatike, duke tejkaluar mbrojtjen e shasisë, këto bateri aktive të joneve litium 18650 do të ndizen apo edhe shpërthejnë. Tesla Electric Vehicle Bateria litium-jon shkaku spontan ose "termik jashtë kontrollit", "termik jashtë kontrollit" i të ashtuquajturës bateri litium-jon, në fakt, pajisja e sigurisë për fikjen e energjisë dhe pajisja mbrojtëse e automjetit nuk mund të kontrollojë gjendjen normale të baterisë origjinale Rritjet termike, dhe më pas djegia.

Bateria litium-jon e automjetit me energji të re mund të digjet shpejt, sepse është vetë një sistem i mbyllur që mund të reagojë vetë. Në secilën bateri, ka të dy agjentë reduktues, gjithashtu kanë një oksidues dhe mund të karikohen ngadalë në kohë normale, por do të digjet rëndë jashtë kontrollit. Pasi të menaxhohet bateria, pasoja është katastrofike.

Përmbledhje: "Siguria" është kërkesa më themelore e automjetit dhe Tesla e ka ilustruar vazhdimisht për shkak të problemeve të sigurisë. Për Tesla-n, lërini investitorët të besojnë se produktet e tyre kanë cilësi të shkëlqyer, Tesla mund të ketë shumë punë për të përfunduar.