Preste atenció a la seguretat de la bateria de liti, per què les bateries de Tesla explotaran la combustió espontània?

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

Preste atenció a la seguretat de les bateries d&39;ions de liti, per què hauria d&39;explotar la bateria de Tesla? La seguretat de les bateries d&39;ions de liti és un dels problemes més preocupats de les bateries de liti. L&39;esdeveniment de combustió espontània de Tesla va fer sonar un cotxe d&39;energia nova, especialment els cotxes elèctrics, i l&39;explosió de la bateria de Tesla no és una o dues vegades. Quan el cotxe elèctric està incendiat, no és realment insegura una bateria d&39;ions de liti? Consulteu l&39;anàlisi del text.

Preste atenció a la seguretat de les bateries d&39;ions de liti, per què hauria d&39;explotar la bateria de Tesla? El model de Tesra va colpejar la columna del llum en dues meitats a la conducció d&39;alta velocitat de Los Angeles, i després la bateria d&39;ió de liti es va disparar per cremar la carrosseria del vehicle. Aquest és el sisè accident que va passar l&39;any de Tesla. Amb el progrés social, la bateria d&39;ions de liti s&39;utilitza àmpliament a les nostres vides, la qual cosa ens aporta comoditat, però també va provocar problemes: tret dels vehicles elèctrics cansats de les bateries d&39;ions de liti, telèfons mòbils, ordinadors portàtils, energia mòbil. Perills de seguretat ocults a les bateries d&39;ions de liti que es produeixen amb càmeres SLR.

Per tant, presteu atenció a la seguretat de les bateries d&39;ions de liti per evitar que les bateries d&39;ions de liti es converteixin en "bombes" al nostre voltant. 1 Càrrega ràpida Tesla és una bateria Panasonic 18650, aquesta bateria no és molt estable ara i hi ha un gran perill de seguretat. Si es produeix una col·lisió, és fàcil provocar una explosió.

El risc de seguretat de supercàrrega és especialment gran. La càrrega ràpida pot provocar un sobreescalfament de les bateries d&39;ió de liti, si el cotxe en si no és bo o el sensor de calor té problemes, el coeficient perillós és extremadament alt. A més, el vehicle elèctric vol tenir una gamma alta, llavors la bateria d&39;ió de liti ha de ser d&39;alta densitat.

Però la bateria d&39;alta densitat també comportarà més riscos. 2 La bateria està danyada, provocant un curtcircuit de combustió espontània del vehicle que es pot produir agressiu o reserva abans d&39;aturar el sòl, provocant danys a algunes de les cèl·lules de la bateria del xassís del vehicle, i hi ha un petit curtcircuit a l&39;interior, i finalment Bramnires causat per un descontrol tèrmic de la bateria! Tot i que la bateria d&39;ió de liti tipus Tesla està ben dissenyada, hi ha una estructura de protecció i un sistema de refrigeració perfectes. Però això no pot garantir que encara sigui indestructible en un ús diari relativament complex.

3 El sobreescalfament de la bateria ha provocat una altra situació de combustió espontània. En un estat calent, eventualment desencadenarà una pèrdua parcial de sobreescalfament de la bateria (falla del sistema de gestió de la bateria), cosa que conduirà a la fallada del vehicle. A més, no hi ha cap problema que el vehicle tingui un sistema de gestió de bateries d&39;ions de liti! 4 L&39;antic curtcircuit causat per la línia és el final d&39;una vella xerrada llarga i la part del vehicle de la línia està envellint, provocant un curtcircuit de combustió espontània! 6 mals hàbits de conducció al rendiment excessiu de la bateria, conegut, 100 quilòmetres, accelerar l&39;orgull del grup, especialment el cotxe de Tesra "mode boig" és una prova molt gran, la velocitat del curt temps és instantània per escalfar la bateria i també pressionarà l&39;estabilitat del sistema de gestió de la bateria.

També es veurà alterada l&39;estabilitat del sistema, cosa que suposarà un perill per al vehicle. El xassís de Tesla és en realitat un paquet de bateries gran, el subministrament del xassís per a la protecció de les bateries d&39;ions de liti, un cop una col·lisió dramàtica, superant la protecció del xassís, aquestes bateries actives d&39;ions de liti 18650 s&39;encendran o fins i tot es detonaran. Causa espontània de la bateria d&39;ions de liti per a vehicles elèctrics de Tesla o "tèrmica fora de control", "tèrmica fora de control" de l&39;anomenada bateria d&39;ions de liti, de fet, el dispositiu d&39;apagat de seguretat i el dispositiu de protecció del vehicle no pot controlar l&39;estat normal de la bateria original Augment tèrmic i després la combustió.

La bateria d&39;ions de liti del vehicle d&39;energia nova pot cremar-se ràpidament, perquè és un sistema tancat que pot reaccionar per si mateix. A cada bateria, hi ha ambdós agents reductors, també tenen un oxidant i es poden carregar lentament en temps normal, però es cremarà greument sense control. Un cop gestionada la bateria, la conseqüència és catastròfica.

Resum: "Seguretat" és el requisit més bàsic del vehicle, i Tesla ha il·lustrat repetidament per problemes de seguretat. Per a Tesla, deixeu que els inversors creguin que els seus productes tenen una qualitat excel·lent, Tesla pot tenir molta feina per completar.