Opgepasst op d&39;Sécherheet vun der Lithium Batterie, firwat explodéieren Tesla Batterien spontan Verbrennung?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

Opgepasst op d&39;Sécherheet vu Lithium-Ionbatterien, firwat soll d&39;Tesla Batterie explodéieren? D&39;Sécherheet vu Lithium-Ion Batterien ass ee vun de besuergtsten Themen vu Kraaft Lithium Batterien. Dem Tesla säi spontane Verbrennungsevenement kléngt en neien Energieauto, besonnesch Elektroautoen, an d&39;Tesla Batterie Explosioun ass net een oder zweemol. Wann den Elektroauto am Brand ass, ass et net eng Lithium-Ion Batterie déi wierklech onsécher ass? Weg gesinn Text Analyse.

Opgepasst op d&39;Sécherheet vu Lithium-Ionbatterien, firwat soll d&39;Tesla Batterie explodéieren? Dem Tesra säi Modell huet d&39;Lampekolonne an zwou Hälften am Los Angeles High-Speed-fueren geschloen, an dunn huet d&39;Lithium-Ion-Batterie gebrannt fir de Kierper vum Gefier ze verbrennen. Dëst ass de sechsten Accident deen am Joer vun Tesla geschitt ass. Mat dem soziale Fortschrëtt gëtt d&39;Lithium-Ion-Batterie wäit an eisem Liewen benotzt, bréngt eis Komfort, awer och e puer Schwieregkeeten: ausser fir elektresch Gefierer, déi midd vu Lithium-Ion-Batterien, Handyen, Laptops, mobil Kraaft sinn.

Opgepasst dofir op d&39;Sécherheet vu Lithium-Ion-Batterien fir ze verhënneren, datt Lithium-Ion-Batterien "Bommen" ronderëm eis ginn. 1 Schnellladung Tesla ass Panasonic 18650 Batterie, dës Batterie ass elo net ganz stabil, an et gëtt eng grouss Sécherheetsrisiko. Wann eng Kollisioun geschitt ass, ass et einfach eng Explosioun ze verursaachen.

Super Opluedstatioun Sécherheet Gefor ass besonnesch grouss. Schnellladung kann d&39;Lithium-Ion-Batterien iwwerhëtzen, wann den Auto selwer net gutt ass, oder den Hëtztsensor Problemer huet, dann ass de geféierleche Koeffizient extrem héich. Zousätzlech wëll den elektresche Gefier High-End hunn, da muss d&39;Lithium-Ion Batterie héich Dicht sinn.

Awer héich Dicht Batterie bréngt och méi héich Risiken. 2 D&39;Batterie ass beschiedegt, dauernd de Kuerzschluss spontan Verbrennung Event Gefier datt aggressiv oder reservéieren kann virum Buedem stoppen, doraus zu Schued un e puer vun de Batterie Zellen am Gefier Chassis, an et gëtt eng kleng kuerz Circuit am Interieur, an endlech Bramnires duerch thermesch aus Kontroll vun der Batterie verursaacht! Obwuel Tesla Typ Lithium-Ion Batterie Pack gutt entworf ass, ass et eng perfekt Schutz Struktur a kille System. Awer dëst kann net garantéieren datt et nach ëmmer onverstéierbar ass am deegleche relativ komplexe Gebrauch.

3 D&39;Iwwerhëtzung vun der Batterie huet zu enger anerer Situatioun vu spontaner Verbrennung gefouert. An engem waarme Staat, schlussendlech deelweis Batterie Iwwerhëtzung Verloscht ausléisen (Feele vun Batterie Management System), féiert zu Gefier Knockout. Zousätzlech ass et kee Problem datt d&39;Gefier e Lithium-Ion Batterie Management System huet! 4 Déi al Kuerzschluss verursaacht duerch d&39;Linn ass d&39;Enn vun engem alen laange Gespréich, an de Gefierdeel vun der Linn ass alternd, wat Kuerzschluss spontan Verbrennung verursaacht! 6 schlecht Fahrgewunnechten fir d&39;exzessiv Leeschtung vun der Batterie, bekannt, 100 Kilometer, beschleunegen de Stolz vun der Grupp, besonnesch den Tesra Auto "verréckten Modus" ass e ganz groussen Test, d&39;Geschwindegkeet vun der kuerzer Zäit ass direkt fir d&39;Batterie z&39;erhëtzen, an et bréngt och Drock op d&39;Stabilitéit vum Batteriemanagementsystem.

D&39;Stabilitéit vum System gëtt och gestéiert, wat fir d&39;Gefier geféierlech ass. De Chassis vum Tesla ass tatsächlech e grousse Batteriepack, de Chassisversuergung zum Schutz vu Lithium-Ion-Batterien, eemol eng dramatesch Kollisioun, déi de Chassis-Schutz iwwerschreift, ginn dës aktiv 18650 Lithium-Ion-Batterien entzündegt oder souguer detonéiert. Tesla Elektresch Gefier Lithium-Ion Batterie spontan Ursaach oder "thermesch aus Kontroll", "thermesch aus Kontroll" vun der sougenannten Lithium-Ion Batterie, an Tatsaach, kann d&39;Sécherheet Muecht-Off Apparat a Schutz Apparat vum Gefier net kontrolléieren den normalen Zoustand vun der Original Batterie Thermal Erhéijunge, an dann Verbrennung.

D&39;Lithium-Ion-Batterie vum neien Energieauto ka séier verbrennen, well et selwer e zouenen System ass, dee sech selwer reagéiere kann. An all Batterie sinn et souwuel reduzéieren Agenten, hunn och en oxidant, a kann lues an normal Zäit gelueden ginn, mä et gëtt schwéier verbrannt an der ausserhalb Kontroll. Wann d&39;Batterie verwalt ass, ass d&39;Konsequenz katastrofal.

Zesummefaassung: "Sécherheet" ass déi elementarste Fuerderung vum Gefier, an Tesla huet ëmmer erëm illustréiert wéinst Sécherheetsproblemer. Fir Tesla, loosst Investisseuren gleewen datt hir Produkter exzellent Qualitéit hunn, Tesla ka vill Aarbecht hunn fir ofzeschléissen.