వ్యర్థ బ్యాటరీ ట్రేడర్‌లోకి పెద్ద ఎత్తున విడదీయడం

Аўтар: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, కొత్త శక్తి ఆటో పరిశ్రమ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధితో, డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ పరిశ్రమ కూడా సానుకూలంగా విస్తరించింది మరియు విస్తరణ వెనుక పెరుగుతున్న సమస్య ఉంది - పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ఎలా రీసైకిల్ చేయబడుతుంది? అంచనాల ప్రకారం, 2018 ప్రేరణ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ పెద్ద ఎత్తున స్క్రాప్ కాలంలోకి ప్రవేశిస్తుంది. 2016లో, నా దేశంలో కొత్త శక్తి వాహనాల అమ్మకాలు 517,000కి చేరుకున్నాయి, 2017 మార్కెట్ అమ్మకాలు 70-800,000 వాహనాలు ఉంటాయని అంచనా. 5 నుండి 8 సంవత్సరాల పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ వినియోగం ప్రకారం, 2020లో, నా దేశంలోని ఆటోమొబైల్ పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ పేరుకుపోయిన వ్యర్థాలు 200,000 టన్నులకు చేరుకుంటాయి, కొత్త శక్తి వాహనాల ప్రమోషన్‌తో, పవర్ రికవరీ ఒత్తిడి కూడా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

"మై కంట్రీ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ సిరీస్ టెక్నాలజీ సెలూన్" ముగింపులో, నేషనల్ 863 ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మేజర్ స్పెషల్ పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ టెస్టింగ్ సెంటర్ వాంగ్ జి వింటర్ టోంఘువా ఎలక్ట్రిక్ చైనా.కామ్ డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ కష్టాన్ని వివరిస్తుంది. "రీసైక్లింగ్ కంపెనీ యొక్క రీసైకిల్ చేయబడిన బ్యాటరీ రూపం, పరిమాణం, స్పెసిఫికేషన్లు, ప్యాకేజీలు మొదలైన వాటి కారణంగా.

, పెద్ద ఎత్తున బ్యాచ్ డిస్మౌంట్లింగ్ సాధించడం కష్టం. ఎక్స్‌ప్రెస్. స్కేల్ డిసమంట్లింగ్ యొక్క సాక్షాత్కారం తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన వ్యాపారాలలో ఒకటి అని ప్రిన్స్ డాంగ్ విశ్వసిస్తున్నారు.

ట్రేడర్‌ను నిర్వహించడానికి డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని సిద్ధాంతపరంగా ఉపయోగించవచ్చని, కానీ విజయవంతమైన సందర్భం లేదని, సమస్య పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క ఉత్పత్తి నిర్మాణ రూపకల్పనలో ఉందని ఆయన అన్నారు. బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు మరియు మాడ్యూళ్లకు వేస్ట్ కార్ పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ముఖ్యమైనది. ప్రస్తుత రీసైక్లింగ్ సాంకేతిక పరిస్థితులు ఇంకా పరిణతి చెందనందున, రికవరీ చికిత్సపై పరిశోధన ఇంకా ప్రారంభ దశలోనే ఉంది, కాబట్టి డైనమిక్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు మరియు మాడ్యూల్‌లను విడదీసేటప్పుడు, బ్యాటరీ మోనోమర్‌ను కత్తిరించడం ద్వారా వేరు చేయవచ్చు, కానీ ఈ ప్రక్రియలో స్వీయ-జ్వలన లేదా బ్యాటరీల పేలుడుకు కారణం కావడం చాలా సులభం మరియు సిబ్బంది మరియు పరికరాల భద్రతకు పెద్ద హత్యను కలిగిస్తుంది.

"ఫ్రాంక్"! రెండు పదాలు చెప్పాలంటే, తైవాన్ సాంకేతిక సిబ్బంది యొక్క సాంకేతిక సిబ్బంది యొక్క సాంకేతిక సిబ్బంది ఎడమవైపు చర్చనీయాంశం, నా దేశ నెట్‌వర్క్ యొక్క లోతైన పదం. సంబంధిత సిబ్బంది ప్రకారం, తైవాన్ ప్లాస్టిక్ బ్యాటరీలు లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీలపై ఆధారపడి ఉంటాయి, సంబంధిత ధృవీకరణతో, డబ్బా ల్యాండ్‌ఫిల్ ట్రీట్‌మెంట్ చేయవచ్చు. రీసైక్లింగ్ సాంకేతికత లేకపోవడం వల్ల పరిశ్రమ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలతో, ముఖ్యంగా లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీతో వ్యవహరించాల్సి వస్తుంది మరియు కేవలం చెత్తను మాత్రమే పారవేస్తుంది.

కంపెనీతో కమ్యూనికేట్ చేస్తున్నప్పుడు, చైనా యొక్క మై కంట్రీ నెట్‌వర్క్ అనేక దేశీయ కంపెనీలు లిథియం బ్యాటరీలో అదే విధంగా ఉన్నాయని తెలుసుకుంది. ప్రస్తుత డబుల్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను తిరిగి పొందడానికి కూడా ప్రయత్నిస్తుందని డబుల్ గ్రూప్ సాంకేతిక సిబ్బంది తెలిపారు. తిరిగి పొందిన బ్యాటరీని విడదీయడం, స్క్రీనింగ్ చేయడం మొదలైనవి చేయాలి.

కృత్రిమ రుసుము, కొనుగోలు రుసుములు మరియు పునర్నిర్మాణ రుసుములు కుదించబడిన కంపెనీ యొక్క లాభదాయక స్థలం ద్వారా కుదించబడతాయి. భారీ పనిభారం నేపథ్యంలో, కంపెనీకి కొంత శక్తి ఉంది. లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీల సాధారణ చికిత్సతో పోలిస్తే, త్రిమితీయ అయాన్ బ్యాటరీ పద్ధతి కొద్దిగా వైవిధ్యంగా ఉంటుంది.

EU లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రికవరీ చికిత్సా పద్ధతి: అగ్ని పద్ధతి మెటలర్జీ-వెట్ సెపరేషన్ ప్యూరిఫికేషన్, పైరోలిసిస్-వెట్ ప్యూరిఫికేషన్, క్రషింగ్ - పైరోలిసిస్ - డిస్టిలేషన్ - ఫైర్ మిటలర్జీ, మొదలైనవి, పై పద్ధతి ద్వారా, కోబాల్ట్, నికెల్, రాగి, జింక్, పాదరసం మొదలైన వాటిని తిరిగి పొందడం మరియు ముడి పదార్థంగా అనేకసార్లు ఉపయోగించడం.

దేశీయంగా అనేక లిథియం-ఎలక్ట్రిక్ రికవరీ కంపెనీలు రికవరీ ట్రీట్‌మెంట్ కోసం రోస్ట్ (పైరోలిసిస్) ప్రీట్రీట్‌మెంట్ - మెకానికల్ డిస్‌మౌంటింగ్, ఫిజికల్ సార్టింగ్ - వెట్ స్మెల్టింగ్ ప్రక్రియను ఉపయోగిస్తాయి. ప్రపంచ స్థాయిలో, టెర్నరీ బ్యాటరీల రికవరీకి సంబంధించిన ప్రధాన కంపెనీలు వేర్వేరు పదార్థాల ప్రకారం, విభిన్న ప్రాసెసింగ్ పద్ధతులను ఎంచుకుంటాయి. మరియు ఏ పద్ధతిని రీసైకిల్ చేస్తారు, ఏ పదార్థాన్ని తిరిగి పొందాలి, రికవరీ రేటుకు స్పష్టమైన చికిత్స ప్రమాణం లేదు.

బ్యాటరీ ప్రకారం, చైనా యొక్క మై కంట్రీ నెట్‌వర్క్, ప్రస్తుతం నా దేశం యొక్క లిథియం-ఎలక్ట్రిక్ రీసైక్లింగ్ సాధారణంగా లిథియం బ్యాటరీచే ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది. కంపెనీ బ్యాటరీని పూర్తిగా అర్థం చేసుకున్నందున, బ్యాటరీని తిరిగి పొందడం కూడా మంచిది. అయితే, వ్యర్థ బ్యాటరీ యొక్క రికవరీ ప్రక్రియ సాంకేతికత సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, ప్రక్రియ సాపేక్షంగా పొడవుగా ఉంటుంది మరియు పరిశ్రమలో పరిణతి చెందిన ఉపసంహరణ పరికరాలు లేవు, కాబట్టి డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ స్కేల్ ఇప్పటికీ ఒక నిర్దిష్ట అడ్డంకిగా ఉంది.

తైషువాంగ్ పదార్థాలను ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, అది కోలుకున్న లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీని పరీక్షించింది మరియు తైవాన్ స్వీయ-ఉత్పత్తి క్లీనింగ్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయగల "ల్యాండ్‌ఫిల్" రూపంలో "ప్రక్రియ"ను ముగించడానికి బ్యాటరీని ఉపయోగించలేము. యంత్రం లేదా సౌర ఘటం. కానీ సాధారణంగా, నిచ్చెన యొక్క లాభ మార్జిన్ స్పష్టంగా ఉండదు.

ప్రిన్స్ వింటర్ విశ్లేషణ, తయారీ ప్రక్రియలో, బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క బ్యాటరీని మెరుగుపరచడానికి మరియు బ్యాటరీని దృఢంగా భద్రపరచడానికి అనేక కంపెనీలు బ్యాటరీని కనెక్ట్ చేయడానికి లేజర్ వెల్డింగ్ మరియు ఇతర ప్రక్రియలను ఉపయోగిస్తాయి. బ్యాటరీ ప్యాక్ విశ్వసనీయత మెరుగుపడినప్పటికీ, బ్యాటరీ నిచ్చెనను జోడించడంలో ఇబ్బంది జోడించబడింది. కూల్చివేత ప్రక్రియ క్లిష్టంగా ఉన్నప్పుడు, అది వ్యర్థ శక్తి లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని తిరిగి ఉపయోగించడాన్ని కూడా అడ్డుకుంటుంది.

ప్రపంచ స్థాయిలో, పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్ ఇప్పుడే ప్రారంభమైంది, కానీ కొత్త శక్తి ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమల వేగవంతమైన అభివృద్ధి కారణంగా, రీసైక్లింగ్ పని ఇప్పటికే కీలకమైన దశలో ఉంది. "తక్కువ కాలుష్యం, తక్కువ శక్తి" రీసైక్లింగ్ మరియు నిచ్చెన వినియోగాన్ని మెరుగ్గా సాధించడానికి, డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సంస్థ బ్యాటరీ ఉత్పత్తి నిర్మాణంలో ముందుకు చూసే, పునరుద్ధరణకు సులభమైన మరియు స్క్రీనింగ్ కలిగి ఉండాలని మరియు బ్యాటరీ పదార్థాలలో ఎక్కువ కృషి చేయాలని మరియు తరువాత కూల్చివేత ప్రక్రియలో పర్యావరణంలో కలిగే ప్రతికూల ప్రభావాలను తగ్గించాలని బ్యాటరీ మై కంట్రీ నెట్‌వర్క్ విశ్వసిస్తుంది.