Storskalig demontering till avfallsbatterihandlare

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Under de senaste åren, med den snabba utvecklingen av ny energibilindustri, har den dynamiska litiumjonbatteriindustrin också expanderat positivt, och det finns ett växande problem bakom expansionen - hur återvinns det kraftfulla litiumjonbatteriet? Enligt uppskattningar, 2018 motivation Lithium-ion batteri kommer att gå in i storskalig skrotperiod. Under 2016 nådde mitt lands försäljning av nya energifordon 517 000, 2017 förväntade marknadsförsäljningen 70-800 000 fordon. Enligt användningen av kraft litiumjonbatteriet 5 till 8 år, år 2020, kommer mitt lands bilkraft litiumjonbatteri ackumulerat avfall att nå 200 000 ton, med främjande av nya energifordon, kommer kraftåtervinningstrycket också att vara Mer.

I slutet av "mitt land Electric Vehicle Power Lithium Ion Battery Series Technology Salon", beskriver National 863 Electric Vehicle Major Special Power Lithium Ion Battery Testing Center Wang Zi Winter Tonghua Electric China.com svårigheten med återvinning av dynamiskt litiumjonbatteri. "På grund av återvinningsföretagets återvunna batteriform, storlek, specifikationer, förpackningar m.m.

, är det svårt att uppnå storskalig batchdemontering. Uttrycka. Prince Dong tror att förverkligandet av skala demontering är en av lågkostnadshandlare.

Han sa att det dynamiska litiumjonbatteriet kan användas i teorin för att utföra handlaren, men det finns inget framgångsrikt fall, problemet ligger i produktstrukturens design av kraftlitiumjonbatteriet. Litiumjonbatteri är viktigt för batteripaket och moduler. Eftersom de nuvarande återvinningstekniska förhållandena ännu inte är mogna, är forskningen om återvinningsbehandling fortfarande i sin linda, så vid bearbetning av demontering av dynamiska litiumjonbatteripaket och moduler kan batterimonomeren separeras genom skärning, men i denna process är det mycket lätt att orsaka självantändning eller till och med explosion av batterier, och ha ett stort mord för personalens och utrustningens säkerhet.

"Franc"! Enkla två ord, är samtalet innehållet i Taiwans tekniska personal tekniska personal tekniska personal vänster, det djupaste ordet i mitt lands nätverk. Enligt relevant personal är Taiwan plastbatterier baserade på litiumjärnfosfatjonbatterier, med relevant certifiering, kan deponibehandling. Bristen på återvinningsteknik får industrin att ta itu med litiumjonbatterier, särskilt litiumjärnfosfatjonbatteriet, och bara krossa deponi.

I kommunikationen med företaget, lärde Kinas mitt land nätverk att många inhemska företag är på samma sätt i litiumbatteri. Double Group teknisk personal sa att den nuvarande dubbeln också försöker återställa litiumjonbatterier. Det återvunna batteriet måste plockas isär, screening etc.

Den konstgjorda avgiften, inköpsavgifterna och omstruktureringsavgifterna komprimeras av det komprimerade företagets lönsamma utrymme. Inför enorm arbetsbelastning har företaget några kraftfulla. Jämfört med den enkla behandlingen av litiumjärnfosfatjonbatterier är metoden för det tredimensionella jonbatteriet något varierande.

Behandlingsmetod för EU-litiumjonbatteriåtervinning: brandmetod metallurgi-våtseparering, pyrolys-våtrening, krossning - pyrolys - destillation - brandmitallurgi, etc., genom ovanstående metod, återvinning av kobolt, nickel, koppar, zink, kvicksilver, etc., och använd det som råmaterial flera gånger.

Inhemska många litium-elektriska återvinningsföretag använder rost (pyrolys) förbehandling - mekanisk demontering, fysisk sortering - våtsmältningsprocess för återvinningsbehandling. På en global skala, stora företag när det gäller återvinning av ternära batterier är enligt olika material, välja olika bearbetningsmetoder. Och vilken metod som återvinns, vilket material som ska återvinnas, återvinningsgraden har ingen tydlig behandlingsstandard.

Enligt batteriet, Kinas mitt land nätverk, för närvarande mitt lands litium-elektriska återvinning domineras i allmänhet av litium batteri. Eftersom företaget är fullt förstått av batteriet, är det också bättre att återställa batteriet. Återvinningsprocesstekniken för avfallsbatteriet är dock komplicerad, processen är relativt lång och det finns ingen mogen demonteringsutrustning i branschen, så den dynamiska litiumjonbatteriskalan är fortfarande en viss flaskhals.

Med Taishuang-material som ett exempel så screenade den det återvunna litiumjärnfosfatjonbatteriet, och batteriet kunde inte användas för att avsluta "processen" i form av "deponi", som kan installeras i Taiwans egenproducerade rengöring. Maskin eller solcell. Men generellt sett är vinstmarginalen på stegen inte uppenbar.

Prince vinteranalys, i tillverkningsprocessen använder många företag lasersvetsning och andra processer för att ansluta batteriet för att förbättra batteriet i batteripaketet och säkra batteriet ordentligt. Även om batteripaketets tillförlitlighet är förbättrad, tillkommer svårigheten att lägga till batteristege. När demonteringsprocessen är besvärlig hindrar den också återanvändningen av litiumjonbatteriet.

Inom en global skala har återvinningen av kraftlitiumjonbatterier precis börjat, men på grund av den snabba utvecklingen av nya energifordonsindustrier befinner sig återvinningsarbetet redan vid en kritisk tidpunkt. Battery my country Network anser att för att bättre uppnå "låg förorening, låg energi" återvinning och steganvändning, bör det dynamiska litiumjonbatteriproduktionsföretaget ha en framtidsinriktad batteriproduktstruktur, lätt att förnya och screena, och bör anstränga sig mer i batterimaterial och minska de negativa effekterna som orsakas i miljön under den senare demonteringsprocessen.