বর্জ্য ব্যাটারির টুকরোতে বৃহৎ আকারে বিচ্ছিন্নকরণ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ซัพพลายเออร์สถานีพลังงานแบบพกพา

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, নতুন শক্তির অটো শিল্পের দ্রুত বিকাশের সাথে সাথে, গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি শিল্পও ইতিবাচকভাবে প্রসারিত হয়েছে, এবং এই সম্প্রসারণের পিছনে একটি ক্রমবর্ধমান সমস্যা রয়েছে - কীভাবে পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহৃত করা হয়? অনুমান অনুসারে, 2018 সালে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বৃহৎ আকারের স্ক্র্যাপ সময়ের মধ্যে প্রবেশ করবে। ২০১৬ সালে, আমার দেশের নতুন জ্বালানি যানবাহনের বিক্রয় ৫,১৭,০০০-এ পৌঁছেছে, ২০১৭ সালে বাজারে বিক্রয় ৭০-৮০০,০০০ যানবাহনের প্রত্যাশা করা হয়েছিল। পাওয়ার লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির ৫ থেকে ৮ বছরের ব্যবহারের হিসাব অনুযায়ী, ২০২০ সালে, আমার দেশের অটোমোবাইল পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জমে থাকা বর্জ্য ২০০,০০০ টনে পৌঁছাবে, নতুন শক্তির যানবাহনের প্রচারের সাথে সাথে বিদ্যুৎ পুনরুদ্ধারের চাপও আরও বেশি হবে।

"আমার দেশের ইলেকট্রিক ভেহিকেল পাওয়ার লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি সিরিজ টেকনোলজি স্যালন" এর শেষে, জাতীয় 863 ইলেকট্রিক ভেহিকেল মেজর স্পেশাল পাওয়ার লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি টেস্টিং সেন্টার ওয়াং জি উইন্টার টংহুয়া ইলেকট্রিক চায়না ডট কম গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পুনর্ব্যবহারের অসুবিধা বর্ণনা করেছে। "পুনর্ব্যবহারকারী কোম্পানির পুনর্ব্যবহৃত ব্যাটারির ফর্ম, আকার, স্পেসিফিকেশন, প্যাকেজ ইত্যাদির কারণে।"

, বৃহৎ আকারের ব্যাচ ভাঙার কাজ অর্জন করা কঠিন। প্রকাশ করা। প্রিন্স ডং বিশ্বাস করেন যে স্কেল ভাঙার বাস্তবায়ন কম খরচের ট্রেডারের মধ্যে একটি।

তিনি বলেন যে, তত্ত্বগতভাবে, গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার করে ট্রেডার চালানো সম্ভব, কিন্তু এর কোনও সফল উদাহরণ নেই, সমস্যাটি হল পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পণ্য কাঠামোর নকশা। গাড়ির অপচয়যোগ্য শক্তি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যাটারি প্যাক এবং মডিউলের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। যেহেতু বর্তমান পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রযুক্তিগত অবস্থা এখনও পরিপক্ক নয়, পুনরুদ্ধারের চিকিৎসার উপর গবেষণা এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে, তাই গতিশীল লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি প্যাক এবং মডিউলগুলি ভেঙে ফেলার প্রক্রিয়া করার সময়, ব্যাটারি মনোমারকে কেটে আলাদা করা যেতে পারে, তবে এই প্রক্রিয়ায় ব্যাটারির স্ব-জ্বলন বা এমনকি বিস্ফোরণ ঘটানো খুব সহজ, এবং কর্মী এবং সরঞ্জামের নিরাপত্তার জন্য একটি বড় ক্ষতি হতে পারে।

"ফ্রাঙ্ক"! সহজ দুটি শব্দ, তাইওয়ানের কারিগরি কর্মীদের কারিগরি কর্মীদের বাকি কারিগরি কর্মীদের আলোচনার বিষয়বস্তু, যা আমার দেশের নেটওয়ার্কের সবচেয়ে গভীরতম শব্দ। সংশ্লিষ্ট কর্মীদের মতে, তাইওয়ানের প্লাস্টিকের ব্যাটারিগুলি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট আয়ন ব্যাটারির উপর ভিত্তি করে তৈরি, প্রাসঙ্গিক সার্টিফিকেশন সহ, ল্যান্ডফিল ট্রিটমেন্ট করতে পারে। পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রযুক্তির অভাবের কারণে শিল্পটিকে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, বিশেষ করে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট আয়ন ব্যাটারি, এবং কেবল ধ্বংসাবশেষ, ল্যান্ডফিলের সাথে মোকাবিলা করতে হয়।

কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করে, চীনের মাই কান্ট্রি নেটওয়ার্ক জানতে পেরেছে যে অনেক দেশীয় কোম্পানি লিথিয়াম ব্যাটারির ক্ষেত্রে একইভাবে কাজ করে। ডাবল গ্রুপের কারিগরি কর্মীরা জানিয়েছেন যে বর্তমান ডাবলটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনরুদ্ধারেরও চেষ্টা করে। উদ্ধারকৃত ব্যাটারিটি খুলে ফেলা, স্ক্রিনিং ইত্যাদি করতে হবে।

কৃত্রিম ফি, ক্রয় ফি এবং পুনর্গঠন ফি সংকুচিত কোম্পানির লাভজনক স্থান দ্বারা সংকুচিত হয়। বিশাল কাজের চাপের মুখে, কোম্পানির কিছু শক্তিশালী লোক রয়েছে। লিথিয়াম আয়রন ফসফেট আয়ন ব্যাটারির সহজ চিকিৎসার তুলনায়, ত্রিমাত্রিক আয়ন ব্যাটারির পদ্ধতি কিছুটা বৈচিত্র্যপূর্ণ।

ইইউ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের চিকিৎসা পদ্ধতি: অগ্নি পদ্ধতি ধাতুবিদ্যা-ভেজা বিচ্ছেদ পরিশোধন, পাইরোলাইসিস-ভেজা পরিশোধন, ক্রাশিং - পাইরোলাইসিস - পাতন - অগ্নি মিটালার্জি, ইত্যাদি, উপরোক্ত পদ্ধতি দ্বারা, কোবাল্ট, নিকেল, তামা, দস্তা, পারদ ইত্যাদি পুনরুদ্ধার করা এবং একাধিকবার কাঁচামাল হিসাবে ব্যবহার করা।

দেশীয় অসংখ্য লিথিয়াম-বৈদ্যুতিক পুনরুদ্ধার কোম্পানি পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়ার জন্য রোস্ট (পাইরোলাইসিস) প্রিট্রিটমেন্ট - যান্ত্রিক ভাঙন, শারীরিক বাছাই - ভেজা গলানোর প্রক্রিয়া ব্যবহার করে। বিশ্বব্যাপী, টারনারি ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের বিষয়ে প্রধান কোম্পানিগুলি বিভিন্ন উপকরণ অনুসারে, বিভিন্ন প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি বেছে নেয়। এবং কোন পদ্ধতিতে পুনর্ব্যবহার করা হবে, কোন উপাদান পুনরুদ্ধার করতে হবে, পুনরুদ্ধারের হারের কোনও স্পষ্ট চিকিৎসা মান নেই।

চীনের আমার দেশের নেটওয়ার্ক, ব্যাটারি অনুসারে, বর্তমানে আমার দেশের লিথিয়াম-বৈদ্যুতিক পুনর্ব্যবহার সাধারণত লিথিয়াম ব্যাটারি দ্বারা প্রভাবিত। যেহেতু কোম্পানিটি ব্যাটারি সম্পর্কে সম্পূর্ণরূপে বোঝে, তাই ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করাও ভালো। যাইহোক, বর্জ্য ব্যাটারির পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া প্রযুক্তি জটিল, প্রক্রিয়াটি তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ, এবং শিল্পে কোনও পরিপক্ক ভাঙার সরঞ্জাম নেই, তাই গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি স্কেল এখনও একটি নির্দিষ্ট বাধা।

তাইশুয়াং উপকরণগুলিকে উদাহরণ হিসেবে নিয়ে, এটি উদ্ধার করা লিথিয়াম আয়রন ফসফেট আয়ন ব্যাটারিটি স্ক্রিন করে, এবং ব্যাটারিটি "ল্যান্ডফিল" আকারে "প্রক্রিয়া" শেষ করতে ব্যবহার করা যায়নি, যা তাইওয়ানের স্ব-উত্পাদিত পরিষ্কারে ইনস্টল করা যেতে পারে। মেশিন বা সৌর কোষ। কিন্তু সাধারণভাবে, সিঁড়ির লাভের পরিমাণ স্পষ্ট নয়।

প্রিন্স শীতকালীন বিশ্লেষণ অনুসারে, উৎপাদন প্রক্রিয়ায়, অনেক কোম্পানি ব্যাটারি প্যাকের ব্যাটারি উন্নত করতে এবং ব্যাটারিকে দৃঢ়ভাবে সুরক্ষিত করার জন্য ব্যাটারি সংযোগ করার জন্য লেজার ওয়েল্ডিং এবং অন্যান্য প্রক্রিয়া ব্যবহার করে। যদিও ব্যাটারি প্যাকের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত হয়েছে, ব্যাটারির মই যোগ করার অসুবিধা আরও বাড়ছে। যখন ভাঙার প্রক্রিয়াটি জটিল হয়, তখন এটি অপচয়যোগ্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পুনঃব্যবহারকেও বাধাগ্রস্ত করে।

বিশ্বব্যাপী, পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পুনর্ব্যবহার সবেমাত্র শুরু হয়েছে, কিন্তু নতুন শক্তির স্বয়ংচালিত শিল্পের দ্রুত বিকাশের কারণে, পুনর্ব্যবহারের কাজ ইতিমধ্যেই একটি গুরুত্বপূর্ণ সন্ধিক্ষণে রয়েছে। ব্যাটারি মাই কান্ট্রি নেটওয়ার্ক বিশ্বাস করে যে "কম দূষণ, কম শক্তি" পুনর্ব্যবহার এবং মই ব্যবহার আরও ভালভাবে অর্জনের জন্য, গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি উৎপাদনকারী কোম্পানির ব্যাটারি পণ্য কাঠামোতে দূরদর্শী হওয়া উচিত, পুনর্নবীকরণ এবং স্ক্রিনিং করা সহজ হওয়া উচিত, এবং ব্যাটারি উপকরণগুলিতে আরও প্রচেষ্টা করা উচিত এবং পরবর্তী ভাঙার প্রক্রিয়ার সময় পরিবেশে সৃষ্ট প্রতিকূল প্রভাব হ্রাস করা উচিত।