කුමන ශීත කාලය දිගටම පවතීද? ඔබේ ආයු කාලය දීර්ඝ කර ගැනීම සඳහා බැටරිය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

ශීත ඍතුවේ දී බැටරි ආයු කාලය අඩුවීම සාමාන්‍ය සංසිද්ධියකි. උණුසුම් වායු සමීකරණය නිසා ඇතිවන විදුලිය අහිමිවීම එක් හේතුවක් වන අතර අනෙක් කොටස ලිතියම් අයන බැටරියේ ද්‍රව්‍යයට අඩු උෂ්ණත්වයේ බලපෑමයි. ශීත ඍතුවේ දී ජීවය අතුරුදහන් වූයේ කොහේද? ඔබේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා බැටරිය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද? පළමුව, වායු සමීකරණ උණුසුම, ආකාර දෙකක් තිබීම වැදගත් වේ, එකක් PTC ප්‍රතිරෝධක වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය, අනෙක තාප පොම්ප වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය.

PTC වායු සමීකරණ පරිභෝජනය ඉහළයි, නමුත් තාක්ෂණය සරලයි, පිරිවැය ද අඩුයි, එබැවින් එය බහුලව භාවිතා වන අතර, තාප පොම්ප වායු සමීකරණ තාක්ෂණය වඩාත් සංකීර්ණයි, පිරිවැය වැඩියි, නමුත් බලශක්ති පරිභෝජනය අඩුයි, එබැවින් සමහර ඉහළ මට්ටමේ මාදිලි තෝරා ගනු ලැබේ. මේ තාක්ෂණය වගේ. ශීත ඍතුවේ දී ජීවය අතුරුදහන් වූයේ කොහේද? ඔබේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා බැටරිය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද? නමුත් කුමන තාක්ෂණයක් වුවද, වායු සමීකරණ උණුසුම ශීත ඍතුවේ දී විදුලිය පරිභෝජනය කිරීමට සුදුසු නිවසකි.

සාමාන්යයෙන්, රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී උණුසුම් වාතය විවෘත කිරීම අවශ්ය වේ. මුළු බැටරියෙන් අවම වශයෙන් 40% ක වට්ටමක් ලැබෙනු ඇත. මෙය ඉතා භයානක සංඛ්‍යාවක්.

බොහෝ නව බලශක්ති හිමිකරුවන් විදුලිය ඉතිරි කර ගැනීමේ අරමුණින් සිටිති. ඒක ටිකක් සීතලයි. කඳුළු සලන්න යනවද ~ ශීත ඍතුවේ දී අතුරුදහන් වූ ජීවිතය කුමක්ද? ඔබේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා බැටරිය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද? ඇත්ත වශයෙන්ම, ශීත විදුලි මෝටර් රථය උණුසුම් වන අතර ඊළඟට නැවත පැමිණීමේ ක්‍රමයක් ඇත, එනම්, ආසන උණුසුම සහ සුක්කානම් රෝද උණුසුම විවෘත කරන්න.

ආසන සුක්කානම් රෝදයේ විදුලි බල පරිභෝජනය වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයෙන් අඩක් පමණ වන බව අපි කලින් සොයාගෙන ඇති අතර එය සැලකිය යුතු ලෙස සීමා කළ හැකි නමුත් එහි අවාසිය නම් උෂ්ණත්ව ව්‍යාප්තිය අසමාන වීමයි, එනම් ඔබට ඉතා උෂ්ණත්වයක් තිබිය හැකි නමුත් ඉහළ ශරීරය උණුසුම් වීමට ප්‍රමාද වැඩියි. මේකත් ඔයාටම තීරණය කරන්න වෙන දෙයක් ~ ඔයා ශීත ඍතුවේ ජීවත් වෙන්න යන්නේ ඇයි? ඔයාගේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරගන්න බැටරිය නඩත්තු කරන්නේ කොහොමද? ඊළඟට, ලිතියම්-අයන බැටරි වලට අඩු උෂ්ණත්වයේ බලපෑම බලමු. සාමාන්‍යයෙන්, ලිතියම්-අයන බැටරිය වඩාත් ස්ථායී වන්නේ අංශක 0-40ක් ඇතුළත පමණි.

මෙම උෂ්ණත්ව පරාසය ඉක්මවා ගිය පසු, එහි ධාරිතාව සහ ආයු කාලය අඩු වනු ඇත, විශේෂයෙන් අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයක, මෙම අලාභය වඩාත් පැහැදිලිය. ශීත ඍතුවේ කිලෝමීටර 1 ක් පමණක් ධාවනය වන බව අපට පෙනී යනු ඇත, නමුත් එය කිලෝමීටර 2-3 ක බලයක් පහත වැටී ඇත, එසේ නම් කෑමට විදුලිය සමඟ අතුරුදහන් වී ඇත්තේ කවුද? ■ සීතල සුළඟේ අතුරුදහන් වීමට බලය කොහෙද? එකම විශාලනයකින් විසර්ජනය වන විට, බාහිර උෂ්ණත්වය අඩු වන විට ලිතියම් අයන බැටරියේ විසර්ජන වෝල්ටීයතාවය අඩු වේ. පහත රූපයේ දැක්වෙන පරිදි: ශීත ඍතුවේ දී අතුරුදහන් වන ආයු කාලය කොහේද? ඔබේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා බැටරිය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද? රූපයේ වක්‍රයෙන්, බැටරියේ විසර්ජන වෝල්ටීයතාවය 4 ක් පමණ වේ.

2 V, -20 අංශකය 3.9V පමණ දක්වා අඩු වන අතර, විසර්ජන වෝල්ටීයතාවයේ අඩුවීම හේතුවෙන්, විසර්ජන ක්‍රියාවලියේදී විසර්ජන කඩඉම් වෝල්ටීයතාවය වේගයෙන් ළඟා වේ. (3MV), සාමාන්‍ය උෂ්ණත්ව ධාරිතාවට වඩා අඩු උෂ්ණත්ව විසර්ජන ධාරිතාවක් ඇති කරයි.

ශීත ඍතුවේ දී ජීවය අතුරුදහන් වූයේ කොහේද? ඔබේ ආයු කාලය දීර්ඝ කර ගැනීම සඳහා බැටරිය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද? එමනිසා, ලිතියම්-අයන බැටරිවල ධාරිතාව අතුරුදහන් වී නැත, නමුත් එය සාමාන්‍ය වෝල්ටීයතා පරාසය තුළ (3.0V) සම්පූර්ණයෙන්ම මුදා හැරීමට පමණක් නොහැකි වේ. විසර්ජන කටවුට් වෝල්ටීයතාවය දිගටම කරගෙන යා හැකි නම්, ඉතිරි ධාරිතාව මුදා හැරිය හැක.

නමුත් ගැටළුව වන්නේ අධික වෝල්ටීයතාවය මෝටරයේ සාමාන්‍ය භාවිතය පවත්වා ගැනීමට නොහැකි වීමයි, එබැවින් මෙම ක්‍රමයට ශක්‍යතාවයක් නොමැත. ශීත ඍතුවේ දී ජීවය අතුරුදහන් වූයේ කොහේද? ඔබේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා බැටරිය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද? සරලව කිවහොත්, එය අඩු උෂ්ණත්වයකදී අතුරුදහන් නොවේ, නමුත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම මුදා හරිනු නොලැබේ. මෙම සංසිද්ධිය ශීත ඍතුවේ දී සම්මත වී ඇති අතර, උෂ්ණත්වය ක්රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත් වේ.

ආරෝපණය කර විසර්ජනය කිරීමෙන් පසු, එය නැවත ලබා ගත හැකි අතර, එය ආපසු හැරවිය හැකි ධාරිතා අලාභයකට අයත් වේ. ■ මගේ මෝටර් රථය ශීත ඍතුවේ දී රෙගුලාසි ගොඩක් පමණක් නොව, ආරෝපණය මන්දගාමී වන අතර, එය ඇතුළු නොකළත් මෙය බැටරියේ ආරෝපණ මූලධර්මයට සම්බන්ධ වේ. ආරෝපණය ආරෝපණය කළ විට, බැටරියේ ඇති ලිතියම් අයන ග්‍රැෆයිට් සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩයට ඇතුළත් නොවිය හැකි අතර, එම නිසා වර්ෂාපතනය සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ මතුපිට ලෝහ ලිතියම් ඩෙන්ඩ්‍රයිඩ් සෑදී ඇත.

මෙම ප්‍රතික්‍රියාව බැටරියේ නැවත නැවත ආරෝපණය කළ හැකි ලිතියම් අයන පරිභෝජනය කරන අතර බැටරි ධාරිතාව බෙහෙවින් අඩු කරයි. එපමණක් නොව, අවක්ෂේපිත ලෝහ ලිතියම් ඩෙන්ඩ්‍රයිට් ද ප්‍රාචීරය සිදුරු කළ හැකි අතර එමඟින් ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි. ශීත ඍතුවේ දී ජීවය අතුරුදහන් වූයේ කොහේද? ඔබේ ආයු කාලය දීර්ඝ කර ගැනීම සඳහා බැටරිය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද? වඩාත්ම තීරණාත්මක දෙය නම්, මෙම අඩු උෂ්ණත්ව ආරෝපණය නිසා ඇති වන ලිතියම් සංසිද්ධිය ආපසු හැරවිය නොහැකි ප්‍රතික්‍රියාවක් වන අතර එය බැටරි ධාරිතාවට ස්ථිර හානියක් සිදු කරයි.

එමනිසා, නිෂ්පාදකයා මෙම හානිය අවම කිරීම සඳහා අවශ්‍ය සීමාවන් කිහිපයක්, එනම් ඉණිමඟ ආරෝපණය කිරීම සිදු කර ඇත. ශීත ඍතුවේ දී ජීවය අතුරුදහන් වූයේ කොහේද? ඔබේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා බැටරිය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද? වත්මන් ප්‍රමාණය අඩු කිරීමෙන්, ලිතියම් ලිතියම් සංසිද්ධිය අඩු වන තරමට, උෂ්ණත්වය අඩු වන තරමට, වත්මන් සීමාව අඩු වේ. රසායනික ප්‍රතික්‍රියාව මන්දගාමී කිරීමේ වේගය ලිතියම් අයනවලට ග්‍රැෆයිට් සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩයට ඇතුළු වීමට වැඩි ඉඩක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

එය ධාරාව අඩු කරන නිසා ආරෝපණ වේගය මන්දගාමී වනු ඇත. සමහර අතිශය අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයන් නම්, බැටරි පද්ධතිය පවා ආරක්ෂණ තත්ත්වයට ඇතුළු වනු ඇත, එනම්, අපි බොහෝ විට එසේ කියමු. ■ බැටරි හානිය අවම කර ඔබේ සේවා කාලය දීර්ඝ කරන්නේ කෙසේද? 1.

ආරෝපණ උෂ්ණත්වය අඩු වීම වළක්වන්න, ආරෝපණය කිරීමේදී බැටරියට සිදුවන හානිය වැඩි වේ. ශීත ඍතුවේ දී, දිවා කාලයේදී හිරු එළිය ඇති විට ආරෝපණය කිරීමට තෝරා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය, රාත්‍රියේ හෝ අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයක ආරෝපණය වීම වැළැක්වීමට උත්සාහ කරන්න. ශීත ඍතුවේ දී ජීවය අතුරුදහන් වූයේ කොහේද? ඔබේ ආයු කාලය දීර්ඝ කර ගැනීම සඳහා බැටරිය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද? 2.

මුලින්ම රත් වූ කාර් එක, මුලින්ම යම් දුරක් ධාවනය කරන්න. බැටරි පැකට්ටුවේ උෂ්ණත්වය ඉහළ ගිය විට, ආරෝපණය වන විට හෝ බැටරිය ක්‍රියා විරහිත කළ විට, උණුසුම් බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට, ආරෝපණය වීමේ පොරොත්තු කාලය අඩු කිරීමට සහ බැටරි ආයු කාලය අඩු කිරීමට ද හැකිය. තුවාලය.

3. අතිශය අඩු උෂ්ණත්වවලදී බැටරි උෂ්ණත්වය 10-35 ° C තුළ රත් කිරීම සඳහා බැටරි උණුසුම සමඟ බැටරි තාපන කාර්යය තෝරන්න. එය ශීත ඍතුවේ ආයු කාලය දීර්ඝ කළ හැකි අතර, අඩු උෂ්ණත්ව ආරෝපණ හානිය අඩු කළ හැකි අතර, ආරෝපණ කාලය කෙටි කිරීම ශීත ඍතුවේ දී ඉතා ප්‍රායෝගික කාර්යයකි.

ශීත ඍතුවේ දී ජීවය අතුරුදහන් වූයේ කොහේද? ඔබේ ආයු කාලය දීර්ඝ කර ගැනීම සඳහා බැටරිය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද? 4. ආරෝපණය කිරීමේදී, අඩු බල ආරෝපණය වැළැක්වීම, බැටරිය ආරෝපණය නොකරන්න, සහ විදුලි ප්‍රමාණය 10% ට වඩා වැඩි වීම වඩාත් සුදුසුය. එය දිගු කාලයක් භාවිතා නොකළහොත්, වාහනයේ ඉතිරි බලය 30% ට වඩා වැඩි බව සහතික කිරීම අවශ්‍ය වේ.

නිතර වෙහෙසට පත්වීම, ආරෝපණය කිරීම, ආරෝපණ කාලය දිගු වනවා පමණක් නොව, බැටරි ආයු කාලය පවත්වා ගැනීමටද හිතකර නොවේ. බැටරි පැකට්ටුව බැටරි මොනෝමර් ගණනාවකින් සමන්විත වන බැවින්, බල පරිභෝජනය විවිධ ඒකක සෛලවල ගබඩා ධාරිතාවේ විශාල වෙනසක් ඇති කරන අතර කාර්ය සාධනය දැඩි ලෙස පහත වැටේ. 5.

ආරෝපණ අතුරුමුහුණත පිරිසිදුව තබා ගැනීමට ආරෝපණ වරාය ගැන සැලකිලිමත් වන්න. ජලය හෝ ආගන්තුක ද්‍රව්‍ය චාජර් අතුරුමුහුණතට ඇතුළු වූ පසු, ආරෝපණ අතුරුමුහුණත තුළ කෙටි පරිපථයක් ඇති කිරීම පහසුය, එය බැටරියේ ආයු කාලයට බලපායි. ශීත ඍතුවේ දී ජීවය අතුරුදහන් වූයේ කොහේද? ඔබේ ආයු කාලය දීර්ඝ කර ගැනීම සඳහා බැටරිය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද? 6.

හොඳ රිය පැදවීමේ පුරුදු වර්ධනය කර ගන්න. වේගය ආරම්භ කිරීම, පහළට යාම, ත්‍රොටල් හෝ තිරිංග තද කිරීම වැළැක්වීම කෙරෙහි අපි අවධානය යොමු කළ යුතුය. අඩු වේගය, ආරක්ෂාව සහතික කරනවා පමණක් නොව, හොඳ රිය පැදවීමේ පුරුදු මගින් තිරිංග පෑඩ් නැතිවීම සහ බැටරි බල පරිභෝජනයේ වේගයද ඵලදායී ලෙස අඩු කළ හැකිය. ■ සාරාංශය ශීත ඍතුවේ ජීවිත හානි සිදුවන්නේ අඩු උෂ්ණත්වය බැටරියට දැමිය නොහැකි නිසා වන අතර, සමය සම්පූර්ණයෙන්ම යථා තත්ත්වයට පත් වනු ඇත.

ශීත ඍතුවේ ආරෝපණ වේගය මන්දගාමී හෝ පිරවීමකි, මන්ද නිෂ්පාදකයා අඩු උෂ්ණත්ව ආරෝපණය සමනය කිරීම සඳහා බැටරි ධාරිතාවයට ආපසු හැරවිය නොහැකි හානිය සීමා කරයි, වත්මන් සීමාව අඩු කිරීම සඳහා බැටරි උෂ්ණත්වය සීමා කරයි, ආරෝපණ වේගය වැඩි දියුණු කරයි. .