איזה חורף ממשיך? איך לשמור על הסוללה כדי להאריך את חייך?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

הירידה בחיי הסוללה בחורף היא תופעה שכיחה. חלק מהסיבה הוא אובדן החשמל הנגרם על ידי מיזוג אוויר חם, והחלק השני הוא השפעת הטמפרטורה הנמוכה על החומר של סוללת ליתיום יון. איפה נעלמו החיים בחורף? איך לשמור על הסוללה כדי להאריך את חייך? ראשית, חימום מיזוג אוויר, חשוב שיהיו שתי צורות, האחת היא מזגן נגד PTC, השנייה היא מזגן משאבת חום.

צריכת מזגן PTC גבוהה, אך הטכנולוגיה פשוטה, גם העלות נמוכה, ולכן היא מאומצת באופן נרחב, וטכנולוגיית מיזוג האוויר של משאבת חום מסובכת יותר, העלות גבוהה יותר, אך צריכת החשמל נמוכה יותר, כך שייבחרו כמה דגמים יוקרתיים. כמו הטכנולוגיה הזו. איפה נעלמו החיים בחורף? איך לשמור על הסוללה כדי להאריך את חייך? אבל לא משנה באיזו טכניקה, חימום מיזוג אוויר הוא בית שצורך חשמל ראוי בחורף.

באופן כללי, יש צורך לפתוח אוויר חם במהלך תהליך הנהיגה. הסוללה הכוללת תהיה לפחות 40% הנחה. זה מספר נורא מאוד.

בעלי אנרגיה חדשים רבים נועדו לחסוך בחשמל. זה די קפוא. האם זה הולך לדמעות ~ מה הם החיים נעלמו בחורף? איך לשמור על הסוללה כדי להאריך את חייך? למעשה, המכונית החשמלית החורפית תתחמם ותהיה לה שיטה לחזור לבא, כלומר לפתוח את חימום המושבים וחימום ההגה.

גילינו בעבר שצריכת החשמל של הגה המושב היא כמעט כמחצית מהמזגן, מה שניתן להגביל משמעותית, אבל החיסרון שלו הוא שחלוקת הטמפרטורה לא אחידה, כלומר, אתה עלול להיות מאוד חום, אבל פלג הגוף העליון מאוחר מדי להתחמם. זה גם כדי לקבל את עצמך להחליט ~ למה אתה הולך לחיות בחורף? איך לשמור על הסוללה כדי להאריך את חייך? לאחר מכן, בואו נראה את ההשפעה של טמפרטורה נמוכה על סוללות ליתיום-יון. באופן כללי, סוללת הליתיום-יון יציבה יותר רק בטווח של 0-40 מעלות.

ברגע שהוא משתרע על טווח טמפרטורות זה, הקיבולת והחיים שלו יופחתו, במיוחד בסביבת טמפרטורה נמוכה, ההפסד הזה ברור יותר. נגלה שנוסע רק 1 ק"מ של חורף, אבל הוא ירד 2-3 ק"מ של כוח, אז מי נעלם עם החשמל לאכול? ■ איפה הכוח להיעלם ברוח הקרה? פריקה באותה הגדלה, מתח הפריקה של סוללת הליתיום יון נמוך יותר כאשר הטמפרטורה החיצונית נמוכה יותר. כפי שמוצג באיור למטה: איפה החיים שנעלמים בחורף? איך לשמור על הסוללה כדי להאריך את חייך? מהעקומה של האיור, מתח הפריקה של הסוללה הוא בערך 4.

2V, בעוד שה-20 מעלות מופחתת לכ-3.9V, עקב הירידה במתח הפריקה, מגיעים למתח הניתוק של הפריקה מהר יותר במהלך תהליך הפריקה. (3MV), וכתוצאה מכך קיבולת פריקה בטמפרטורה נמוכה מתחת לקיבולת הטמפרטורה הרגילה.

איפה נעלמו החיים בחורף? איך לשמור על הסוללה כדי להאריך את חייך? לכן, הקיבולת של סוללות ליתיום-יון לא נעלמה, אלא היא לא מסוגלת לשחרר את כולם רק בטווח המתח הרגיל (3.0V). אם ניתן להמשיך את מתח הניתוק הפריקה, ניתן לשחרר את הקיבולת שנותרה.

אבל הבעיה היא שהמתח המוגזם לא הצליח לשמור על השימוש הרגיל של המנוע, כך שלשיטה זו אין היתכנות. איפה נעלמו החיים בחורף? איך לשמור על הסוללה כדי להאריך את חייך? פשוט, הוא לא נעלם בטמפרטורה נמוכה, אבל הוא לא משתחרר לחלוטין. תופעה זו חלפה בחורף, והטמפרטורה מתאוששת בהדרגה.

לאחר הטעינה והפריקה, ניתן לשחזר אותו, אשר שייך לאובדן קיבולת הפיך. ■ לרכב שלי יש לא רק הרבה תקנות בחורף, אלא גם הטעינה איטית, וגם אם הוא לא נכנס זה קשור לעקרון הטעינה של המצבר. כאשר הטעינה נטענת, ייתכן שיון הליתיום בסוללה לא יהיה מוטבע באלקטרודה שלילית גרפיט, ולכן משקעים נוצרת דנדריד מתכת ליתיום על פני האלקטרודה השלילית.

תגובה זו תצרוך יוני ליתיום שיכולים לטעון שוב ושוב פריקה בסוללה, ולהפחית מאוד את קיבולת הסוללה. יתר על כן, דנדריטים מתכת ליתיום המשקעים עשויים גם לחורר את הסרעפת, ובכך להשפיע על ביצועי הבטיחות. איפה נעלמו החיים בחורף? איך לשמור על הסוללה כדי להאריך את חייך? הקריטי ביותר הוא שתופעת הליתיום הנגרמת מטעינת הטמפרטורה הנמוכה הזו היא תגובה בלתי הפיכה הגורמת לנזק קבוע לקיבולת הסוללה.

לכן, היצרן עשה כמה הגבלות הכרחיות כדי להפחית את הנזק הזה, כלומר, טעינת סולם. איפה נעלמו החיים בחורף? איך לשמור על הסוללה כדי להאריך את חייך? על ידי הקטנת גודל הזרם, ככל שתופעת הליתיום הליתיום נמוכה יותר, ככל שהטמפרטורה נמוכה יותר, כך גבול הזרם נמוך יותר. קצב האטת התגובה הכימית מאפשרת ליוני ליתיום לקבל יותר מקום להיכנס לאלקטרודה השלילית של הגרפיט.

זה גם בגלל שהוא מפחית את הזרם, כך שמהירות הטעינה תהיה איטית. אם כמה סביבות טמפרטורה נמוכה קיצונית, מערכת הסוללה אפילו תיכנס למצב הגנה, כלומר, אנחנו אומרים את זה לעתים קרובות. ■ כיצד אנו מצמצמים נזקים לסוללה ומאריכים את חיי השירות שלך? 1.

מנע את טמפרטורת טעינת הטמפרטורה הנמוכה יותר, ככל שהנזק לסוללה במהלך הטעינה גדול יותר. בחורף, עדיף לבחור בטעינה כששמש במהלך היום, השתדלו למנוע טעינה בלילה או בסביבה בטמפרטורה נמוכה. איפה נעלמו החיים בחורף? איך לשמור על הסוללה כדי להאריך את חייך? 2.

מכונית חמה ראשונה תחילה סע מרחק. כאשר הטמפרטורה של ערכת הסוללות מוגברת, בטעינה, או כאשר הסוללה כבויה, ניתן לטעון את הסוללה החמה, להפחית את זמן ההמתנה של הטעינה, יכול גם להפחית את הסוללה. פְּצִיעָה.

3. בחר את פונקציית חימום הסוללה עם חימום הסוללה כדי לחמם את טמפרטורת הסוללה בתוך 10-35 מעלות צלזיוס בטמפרטורות נמוכות במיוחד. זה יכול להאריך את הקילומטראז&39; בחיי החורף, אבל גם להפחית נזקי טעינה בטמפרטורה נמוכה, ולקצר את זמן הטעינה היא פונקציה מעשית מאוד בחורף.

איפה נעלמו החיים בחורף? איך לשמור על הסוללה כדי להאריך את חייך? 4. עם הטעינה, למנוע טעינה בצריכת חשמל נמוכה, לא לטעון את הסוללה, ורצוי שכמות החשמל היא יותר מ-10%. אם לא נעשה בו שימוש במשך זמן רב, יש צורך לוודא ששאר ההספק של הרכב גדול מ-30%.

מותש לעתים קרובות, נטען, לא רק שזמן הטעינה ארוך יותר, אלא גם אינו תורם לשמירה על חיי הסוללה. מכיוון שמחבילת הסוללות מורכבת ממספר רב של מונומרים של סוללות, צריכת החשמל תגרום להבדל גדול בקיבולת האחסון של תאי יחידה שונים, והביצועים יורדים בצורה דרסטית. 5.

דאג ליציאת הטעינה כדי לשמור על ממשק הטעינה כדי להמשיך לנקות. לאחר כניסת מים או חומר זר לממשק המטען, קל לגרום לקצר בתוך ממשק הטעינה, מה שמשפיע על חיי הסוללה. איפה נעלמו החיים בחורף? איך לשמור על הסוללה כדי להאריך את חייך? 6.

לפתח הרגלי נהיגה טובים עלינו לשים לב לתחילת המהירות, לרדת, למנוע את המצערת או הבלמים. מהירות קטנה, לא רק מבטיחה בטיחות, הרגלי נהיגה טובים יכולים גם להפחית ביעילות את אובדן רפידות הבלמים ואת מהירות צריכת החשמל של הסוללה. ■ סיכום אובדן חיי החורף נובע מכך שלא ניתן להכניס טמפרטורה נמוכה לסוללה, והעונה תשוחזר לחלוטין.

מהירות הטעינה של החורף איטית או מתמלאת, מכיוון שהיצרן מגביל את הנזק הבלתי הפיך לקיבולת הסוללה על מנת להקל על טעינת הטמפרטורה הנמוכה, להגביל את טמפרטורת הסוללה כדי להפחית את מגבלת הזרם, לשפר את מהירות הטעינה. .