የትኛው ክረምት ይቀጥላል? ዕድሜዎን ለማራዘም ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ?

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

በክረምት ውስጥ የባትሪ ህይወት መቀነስ የተለመደ ክስተት ነው. ከምክንያቱ አንዱ በሞቃት አየር ማቀዝቀዣ ምክንያት የሚፈጠረው የኃይል ብክነት ሲሆን ሌላኛው ክፍል ደግሞ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን በሊቲየም ion ባትሪ ቁሳቁስ ላይ ያለው ተጽእኖ ነው. በክረምት ወቅት ሕይወት የት ጠፋ? ዕድሜዎን ለማራዘም ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ? በመጀመሪያ የአየር ማቀዝቀዣ ማሞቂያ, ሁለት ቅጾች መኖራቸው አስፈላጊ ነው, አንደኛው የ PTC ተከላካይ አየር ማቀዝቀዣ, ሌላኛው ደግሞ የሙቀት ፓምፕ አየር ማቀዝቀዣ ነው.

የ PTC የአየር ኮንዲሽነር ፍጆታ ከፍተኛ ነው, ነገር ግን ቴክኖሎጂው ቀላል ነው, ዋጋውም ዝቅተኛ ነው, ስለዚህ በሰፊው ተቀባይነት አግኝቷል, እና የሙቀት ፓምፕ አየር ማቀዝቀዣ ቴክኖሎጂ የበለጠ የተወሳሰበ ነው, ዋጋው ከፍ ያለ ነው, ነገር ግን የኃይል ፍጆታ ዝቅተኛ ነው, ስለዚህ አንዳንድ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ሞዴሎች ይመረጣሉ. ልክ እንደዚህ ቴክኖሎጂ. በክረምት ወራት ሕይወት የት ጠፋ? ዕድሜዎን ለማራዘም ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ? ነገር ግን የትኛውም ቴክኒክ ምንም ይሁን ምን, የአየር ማቀዝቀዣ ማሞቂያ በክረምት ውስጥ ጥሩ ኃይል የሚወስድ ቤት ነው.

በአጠቃላይ በማሽከርከር ሂደት ውስጥ ሞቃት አየር መክፈት ያስፈልጋል. አጠቃላይ ባትሪው ቢያንስ 40% ቅናሽ ይሆናል። ይህ በጣም አስፈሪ ቁጥር ነው።

ብዙ አዳዲስ የኃይል ባለቤቶች ኤሌክትሪክን ለመቆጠብ ነው. ይልቁንስ እየቀዘቀዘ ነው። በእንባ ነው ~ በክረምት የጠፋው ህይወት ምንድነው? ዕድሜዎን ለማራዘም ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ? እንደ እውነቱ ከሆነ, የክረምቱ ኤሌክትሪክ መኪና ይሞቃል እና ወደ ቀጣዩ የመመለስ ዘዴ ይኖረዋል, ማለትም የመቀመጫውን ማሞቂያ እና መሪን ማሞቂያ ይክፈቱ.

ቀደም ብለን አግኝተናል የመቀመጫ መሪውን የኤሌክትሪክ ኃይል ፍጆታ የአየር ማቀዝቀዣው ግማሽ ያህል ነው, ይህም በከፍተኛ ሁኔታ ሊገደብ ይችላል, ነገር ግን ጉዳቱ የሙቀት ስርጭቱ ያልተስተካከለ ነው, ማለትም እርስዎ በጣም ሙቀት ሊሆኑ ይችላሉ, ነገር ግን የላይኛው አካል ለማሞቅ በጣም ዘግይቷል. ይህ ደግሞ እራስህን ለመወሰን ነው ~ ለምን በክረምት ትኖራለህ? ዕድሜዎን ለማራዘም ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ? በመቀጠል, ዝቅተኛ የሙቀት መጠን በሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ላይ ያለውን ተጽእኖ እንይ. በአጠቃላይ የሊቲየም-አዮን ባትሪ በ0-40 ዲግሪ ውስጥ ብቻ የተረጋጋ ነው.

ይህንን የሙቀት መጠን ከጨመረ በኋላ አቅሙ እና ህይወቱ ይቀንሳል, በተለይም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ባለው አካባቢ, ይህ ኪሳራ የበለጠ ግልጽ ነው. ክረምት 1 ኪሎ ሜትር ብቻ ሲነዳ ከ2-3 ኪሎ ሜትር ሃይል ወድቆ እናገኘዋለን ታዲያ ማን ሊበላ መብራት ይዞ ጠፋ? ■ በቀዝቃዛው ነፋስ ውስጥ የመጥፋት ኃይል የት አለ? በተመሳሳይ አጉሊ መነፅር, የውጪው ሙቀት ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ የሊቲየም ion ባትሪው የቮልቴጅ መጠን ይቀንሳል. ከታች ባለው ስእል ላይ እንደሚታየው: በክረምት ውስጥ የሚጠፋው ህይወት የት አለ? ዕድሜዎን ለማራዘም ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ? ከሥዕሉ ከርቭ ጀምሮ የባትሪው የመልቀቂያ ቮልቴጅ 4 ያህል ነው።

2 ቮ, -20 ዲግሪ ወደ 3.9V ገደማ ሲቀንስ, የመፍሰሻ ቮልቴጁ በመቀነሱ ምክንያት, የፍሳሽ መቆራረጥ ቮልቴጅ በፍሳሽ ሂደት ውስጥ በፍጥነት ይደርሳል. (3MV)፣ በዚህም ምክንያት ከመደበኛ የሙቀት መጠን በታች ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የማስወጣት አቅም።

በክረምት ወራት ሕይወት የት ጠፋ? ዕድሜዎን ለማራዘም ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ? ስለዚህ, የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች አቅም አይጠፋም, ነገር ግን በተለመደው የቮልቴጅ መጠን (3.0V) ውስጥ ያሉትን ሁሉንም መልቀቅ አይችሉም. የማፍሰሻ መቁረጫ ቮልቴጅ ሊቀጥል የሚችል ከሆነ, የቀረውን አቅም ሊለቅ ይችላል.

ነገር ግን ችግሩ ከመጠን በላይ የቮልቴጅ ሞተሩን መደበኛ አጠቃቀም መጠበቅ አለመቻሉ ነው, ስለዚህ ይህ ዘዴ አዋጭነት የለውም. በክረምት ወራት ሕይወት የት ጠፋ? ዕድሜዎን ለማራዘም ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ? በቀላሉ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን አይጠፋም, ግን ሙሉ በሙሉ አልተለቀቀም. ይህ ክስተት በክረምት አልፏል, እና የሙቀት መጠኑ ቀስ በቀስ ይመለሳል.

ከተሞላ እና ከተለቀቀ በኋላ መልሶ ማግኘት ይቻላል, ይህም ሊቀለበስ የሚችል የአቅም ማጣት ነው. ■ መኪናዬ በክረምት ውስጥ ብዙ ደንቦች ብቻ ሳይሆን ባትሪ መሙላት ቀርፋፋ ነው, እና ባይገባም ይህ ከባትሪው የኃይል መሙያ መርህ ጋር የተያያዘ ነው. ባትሪ መሙላት በሚሞላበት ጊዜ በባትሪው ውስጥ ያለው ሊቲየም ion በግራፋይት ኔጌቲቭ ኤሌክትሮድ ውስጥ ላይሆን ይችላል፣ስለዚህ ዝናብ በአሉታዊ ኤሌክትሮድ ላይ የብረት ሊቲየም ደንራይድ ይፈጠራል።

ይህ ምላሽ በባትሪው ውስጥ በተደጋጋሚ ፈሳሽ መሙላት የሚችሉ የሊቲየም ionዎችን ይበላል፣ እና የባትሪ አቅምን በእጅጉ ይቀንሳል። በተጨማሪም ፣ የተፋሰሱት የብረት ሊቲየም ዴንራይቶች ዲያፍራምን ሊወጉ ይችላሉ ፣ በዚህም የደህንነት አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። በክረምት ወራት ሕይወት የት ጠፋ? ዕድሜዎን ለማራዘም ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ? በጣም ወሳኝ የሆነው በዚህ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መሙላት ምክንያት የሚከሰተው የሊቲየም ክስተት በባትሪው አቅም ላይ ዘላቂ ጉዳት የሚያደርስ የማይመለስ ምላሽ ነው.

ስለዚህ, አምራቹ ይህንን ጉዳት ለመቀነስ አንዳንድ አስፈላጊ ገደቦችን አድርጓል, ማለትም, መሰላል መሙላት. በክረምት ወቅት ሕይወት የት ጠፋ? ዕድሜዎን ለማራዘም ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ? የአሁኑን መጠን በመቀነስ, ዝቅተኛ የሊቲየም ሊቲየም ክስተት, የሙቀት መጠኑ ይቀንሳል, የአሁኑን ገደብ ይቀንሳል. የኬሚካላዊ ምላሹን ፍጥነት መቀነስ ሊቲየም ionዎች ወደ ግራፋይት አሉታዊ ኤሌክትሮድ ለመግባት ተጨማሪ ቦታ እንዲያገኙ ያስችላቸዋል።

እንዲሁም የአሁኑን ጊዜ ስለሚቀንስ ነው, ስለዚህ የኃይል መሙያ ፍጥነት ቀርፋፋ ይሆናል. አንዳንድ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖች ካሉ ፣ የባትሪው ስርዓት ወደ መከላከያ ሁኔታ ውስጥ ይገባል ፣ ማለትም ፣ ብዙ ጊዜ እንላለን። ■ በባትሪ ላይ የሚደርሰውን ጉዳት እንዴት እንቀንሳለን እና የአገልግሎት እድሜዎን እንዴት እናራዝማለን? 1.

ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መሙላትን ይከላከሉ, በሚሞላበት ጊዜ በባትሪው ላይ የሚደርሰው ጉዳት የበለጠ ነው. በክረምቱ ወቅት, በቀን ውስጥ ፀሐያማ በሚሆንበት ጊዜ መሙላት መምረጥ ጥሩ ነው, በምሽት ወይም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ መሙላትን ለመከላከል ይሞክሩ. በክረምት ወቅት ሕይወት የት ጠፋ? ዕድሜዎን ለማራዘም ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ? 2.

የመጀመሪያው ሞቃታማ መኪና መጀመሪያ ርቀት ይንዱ። የባትሪው ሙቀት መጠን ሲጨምር፣ ሲሞላ ወይም ባትሪው ሲጠፋ ሞቃታማውን ባትሪ መሙላት፣ የሚሞላውን የጥበቃ ጊዜ መቀነስ፣ እንዲሁም ባትሪውን ሊቀንስ ይችላል። ጉዳት.

3. የባትሪውን ሙቀት ከ10-35 ° ሴ እጅግ በጣም ዝቅተኛ በሆነ የሙቀት መጠን ለማሞቅ የባትሪ ማሞቂያውን በባትሪ ማሞቂያ ይምረጡ። የክረምቱን የህይወት ርቀት ማራዘም ይችላል, ነገር ግን ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መሙላት መጎዳትን ይቀንሳል, እና የኃይል መሙያ ጊዜን ማሳጠር በክረምት ውስጥ በጣም ተግባራዊ ተግባር ነው.

በክረምት ወቅት ሕይወት የት ጠፋ? ዕድሜዎን ለማራዘም ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ? 4. በመሙላቱ ዝቅተኛ ኃይል መሙላትን ይከላከሉ, ባትሪውን አይሞሉ, እና የኤሌክትሪክ መጠኑ ከ 10% በላይ ይመረጣል. ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ካልዋለ የተሽከርካሪው ቀሪው ኃይል ከ 30% በላይ መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

በተደጋጋሚ ድካም, ባትሪ መሙላት, የኃይል መሙያ ጊዜ ረዘም ያለ ጊዜ ብቻ ሳይሆን የባትሪውን ዕድሜ ለመጠበቅም አይጠቅምም. የባትሪ ማሸጊያው ብዙ የባትሪ ሞኖመሮችን ስላቀፈ፣ የኃይል ፍጆታው በተለያዩ አሃድ ህዋሶች የማከማቻ አቅም ላይ ትልቅ ልዩነት ይፈጥራል፣ እና አፈፃፀሙ በከፍተኛ ሁኔታ ወድቋል። 5.

ማጽዳቱን ለመቀጠል የኃይል መሙያውን በይነገጽ ለማቆየት የኃይል መሙያ ወደቡን ይንከባከቡ። አንዴ ውሃ ወይም የውጭ ጉዳይ ወደ ቻርጅ መሙያው ውስጥ ከገባ በኋላ በባትሪው ህይወት ላይ ተጽእኖ የሚያሳድር አጭር ዙር በቻርጅ መሙያው ውስጥ እንዲፈጠር ማድረግ ቀላል ነው። በክረምት ወቅት ሕይወት የት ጠፋ? ዕድሜዎን ለማራዘም ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ? 6.

ጥሩ የማሽከርከር ልማዶችን ማዳበር ለፍጥነት አጀማመር ትኩረት መስጠት አለብን፣ ወደ ታች መውረድ፣ ስሮትል ወይም ፍሬን መከላከል አለብን። አነስተኛ ፍጥነት፣ ለደህንነት ዋስትና ብቻ ሳይሆን፣ ጥሩ የማሽከርከር ልማድ የብሬክ ፓድን መጥፋት እና የባትሪ ሃይል ፍጆታ ፍጥነትን በብቃት ሊቀንስ ይችላል። ■ ማጠቃለያ የክረምቱ ህይወት መጥፋት ዝቅተኛ የሙቀት መጠን በባትሪው ውስጥ ሊገባ ስለማይችል እና ወቅቱ ሙሉ በሙሉ ወደነበረበት ስለሚመለስ ነው።

የክረምቱ የኃይል መሙያ ፍጥነት ቀርፋፋ ወይም መሙላት ነው, ምክንያቱም አምራቹ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ክፍያን ለማቃለል, የባትሪውን የሙቀት መጠን በመገደብ, የአሁኑን ገደብ ለመቀነስ, የኃይል መሙያ ፍጥነትን ለማሻሻል, በባትሪው አቅም ላይ ያለውን የማይቀለበስ ጉዳት ይገድባል. .