Pa gaeaf sy&39;n parhau? Sut i gynnal y batri i ymestyn eich bywyd?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Mae&39;r gostyngiad mewn bywyd batri yn y gaeaf yn ffenomen gyffredin. Rhan o&39;r rheswm yw&39;r golled pŵer a achosir gan aerdymheru poeth, a&39;r rhan arall yw effaith tymheredd isel ar ddeunydd batri ïon lithiwm. Ble diflannodd y bywyd yn y gaeaf? Sut i gynnal y batri i ymestyn eich bywyd? Yn gyntaf, gwresogi aerdymheru, mae&39;n bwysig cael dwy ffurf, un yw&39;r cyflyrydd aer gwrthydd PTC, a&39;r llall yw&39;r cyflyrydd aer pwmp gwres.

Mae&39;r defnydd o gyflyrydd aer PTC yn uchel, ond mae&39;r dechnoleg yn syml, mae&39;r gost hefyd yn isel, felly mae&39;n cael ei fabwysiadu&39;n eang, ac mae technoleg aerdymheru pwmp gwres yn fwy cymhleth, mae&39;r gost yn uwch, ond mae&39;r defnydd pŵer yn is, felly bydd rhai modelau pen uchel yn cael eu dewis. Fel y dechnoleg hon. Ble diflannodd y bywyd yn y gaeaf? Sut i gynnal y batri i ymestyn eich bywyd? Ond ni waeth pa dechneg, mae gwresogi aerdymheru yn dŷ haeddiannol sy&39;n defnyddio pŵer yn y gaeaf.

Yn gyffredinol, mae angen agor aer cynnes yn ystod y broses yrru. Bydd cyfanswm y batri o leiaf 40% i ffwrdd. Mae hwn yn nifer ofnadwy iawn.

Mae llawer o berchnogion ynni newydd er mwyn arbed trydan. Mae braidd yn rhewi. A yw&39;n mynd i ddagrau ~ Beth yw&39;r bywyd diflannu yn y gaeaf? Sut i gynnal y batri i ymestyn eich bywyd? Mewn gwirionedd, bydd y car trydan gaeaf yn gynnes ac yn cael dull o ddychwelyd i&39;r nesaf, hynny yw, agor y sedd gwresogi a gwresogi olwyn llywio.

Rydym wedi canfod yn flaenorol bod defnydd pŵer trydan yr olwyn llywio sedd bron tua hanner y cyflyrydd aer, a all fod yn gyfyngedig yn sylweddol, ond ei anfantais yw bod y dosbarthiad tymheredd yn anwastad, hynny yw, efallai y byddwch yn dymheredd iawn, Ond mae&39;r corff uchaf yn rhy hwyr i gynhesu. Mae hyn hefyd i gael eich hun i benderfynu ~ Pam ydych chi&39;n mynd i fyw yn y gaeaf? Sut i gynnal y batri i ymestyn eich bywyd? Nesaf, gadewch i ni weld effaith tymheredd isel ar batris lithiwm-ion. Yn gyffredinol, dim ond o fewn 0-40 gradd y mae&39;r batri lithiwm-ion yn fwy sefydlog.

Unwaith y bydd yn rhychwantu&39;r ystod tymheredd hwn, bydd ei allu a&39;i fywyd yn cael ei ddiystyru, yn enwedig mewn amgylchedd tymheredd isel, mae&39;r golled hon yn fwy amlwg. Fe welwn mai dim ond 1 km o&39;r gaeaf sy&39;n gyrru, ond mae wedi gostwng 2-3 cilomedr o bŵer, yna pwy sydd wedi diflannu gyda&39;r trydan i&39;w fwyta? ■ Ble mae&39;r pŵer i ddiflannu yn y gwynt oer? Rhyddhau ar yr un chwyddo, yr isaf yw foltedd rhyddhau&39;r batri ïon lithiwm pan fo&39;r tymheredd allanol yn is. Fel y dangosir yn y ffigur isod: Ble mae&39;r bywyd sy&39;n diflannu yn y gaeaf? Sut i gynnal y batri i ymestyn eich bywyd? O gromlin y ffigur, mae foltedd rhyddhau&39;r batri tua 4.

2 V, tra bod y radd -20 yn cael ei ostwng i tua 3.9V, oherwydd y gostyngiad yn y foltedd rhyddhau, mae&39;r foltedd torri rhyddhau yn cael ei gyrraedd yn gyflymach yn ystod y broses ryddhau. (3MV), gan arwain at gapasiti rhyddhau tymheredd isel yn is na chynhwysedd tymheredd arferol.

Ble diflannodd y bywyd yn y gaeaf? Sut i gynnal y batri i ymestyn eich bywyd? Felly, nid yw cynhwysedd batris lithiwm-ion yn diflannu, ond nid yw ond yn gallu rhyddhau&39;r cyfan yn yr ystod foltedd arferol (3.0V). Os gellir parhau â&39;r foltedd torri allan rhyddhau, yna gellir rhyddhau&39;r capasiti sy&39;n weddill.

Ond y broblem yw nad yw&39;r foltedd gormodol wedi gallu cynnal y defnydd arferol o&39;r modur, felly nid oes gan y dull hwn ymarferoldeb. Ble diflannodd y bywyd yn y gaeaf? Sut i gynnal y batri i ymestyn eich bywyd? Yn syml, nid yw&39;n diflannu ar dymheredd isel, ond nid yw&39;n cael ei ryddhau&39;n llwyr. Mae&39;r ffenomen hon wedi mynd heibio yn y gaeaf, ac mae&39;r tymheredd yn gwella&39;n raddol.

Ar ôl codi tâl a rhyddhau, gellir ei adennill, sy&39;n perthyn i golled gallu cildroadwy. ■ Mae fy nghar nid yn unig yn llawer o reoliadau yn y gaeaf, ond hefyd mae&39;r codi tâl yn araf, a hyd yn oed os nad yw&39;n mynd i mewn mae hyn yn gysylltiedig ag egwyddor codi tâl y batri. Pan godir tâl, efallai na fydd yr ïon lithiwm yn y batri wedi&39;i fewnosod yn electrod negyddol graffit, felly dyddodiad Mae dendride lithiwm metel yn cael ei ffurfio ar wyneb yr electrod negyddol.

Bydd yr adwaith hwn yn defnyddio ïonau lithiwm a all godi tâl rhyddhau yn y batri dro ar ôl tro, a lleihau gallu&39;r batri yn fawr. Ar ben hynny, gall y dendrites lithiwm metel gwaddod hefyd dyllu&39;r diaffram, gan effeithio ar berfformiad diogelwch. Ble diflannodd y bywyd yn y gaeaf? Sut i gynnal y batri i ymestyn eich bywyd? Y mwyaf hanfodol yw bod y ffenomen lithiwm a achosir gan y tâl tymheredd isel hwn yn adwaith anwrthdroadwy sy&39;n achosi niwed parhaol i gapasiti&39;r batri.

Felly, mae&39;r gwneuthurwr wedi gwneud rhai cyfyngiadau angenrheidiol i leihau&39;r difrod hwn, hynny yw, codi tâl ysgol. Ble diflannodd y bywyd yn y gaeaf? Sut i gynnal y batri i ymestyn eich bywyd? Trwy leihau&39;r maint presennol, yr isaf yw&39;r ffenomen lithiwm lithiwm, yr isaf yw&39;r tymheredd, yr isaf yw&39;r terfyn presennol. Mae cyfradd arafu&39;r adwaith cemegol yn caniatáu i ïonau lithiwm gael mwy o le i fynd i mewn i&39;r electrod negyddol graffit.

Mae hefyd oherwydd ei fod yn lleihau&39;r presennol, felly bydd y cyflymder codi tâl yn dod yn araf. Os bydd rhai amgylcheddau tymheredd isel eithafol, bydd y system batri hyd yn oed yn mynd i mewn i&39;r cyflwr amddiffyn, hynny yw, rydym yn aml yn dweud hynny. ■ Sut ydyn ni&39;n lleihau difrod batri ac yn ymestyn eich bywyd gwasanaeth? 1 .

Atal y tymheredd tâl tymheredd is, y mwyaf yw&39;r difrod i&39;r batri wrth godi tâl. Yn y gaeaf, mae&39;n well dewis codi tâl pan fydd yn heulog yn ystod y dydd, ceisiwch atal codi tâl yn yr amgylchedd nos neu dymheredd isel. Ble diflannodd y bywyd yn y gaeaf? Sut i gynnal y batri i ymestyn eich bywyd? 2 .

Car poeth cyntaf gyrru pellter yn gyntaf. Pan fydd tymheredd y pecyn batri yn cael ei godi, codi tâl, neu pan fydd y batri wedi&39;i ddiffodd, mae&39;n bosibl codi tâl ar y batri cynnes, lleihau&39;r amser aros o godi tâl, gall hefyd leihau&39;r batri. Anaf.

3. Dewiswch swyddogaeth gwresogi batri gyda gwresogi batri i gynhesu tymheredd y batri o fewn 10-35 ° C ar dymheredd uwch-isel. Gall ymestyn y milltiroedd bywyd gaeaf, ond hefyd yn lleihau difrod codi tâl tymheredd isel, a byrhau&39;r amser codi tâl yn swyddogaeth ymarferol iawn yn y gaeaf.

Ble diflannodd y bywyd yn y gaeaf? Sut i gynnal y batri i ymestyn eich bywyd? 4. Gyda&39;r codi tâl, atal codi tâl pŵer isel, peidiwch â chodi tâl ar y batri, ac yn ddelfrydol mae swm y trydan yn fwy na 10%. Os na chaiff ei ddefnyddio am amser hir, mae angen sicrhau bod pŵer gweddilliol y cerbyd yn fwy na 30%.

Wedi blino&39;n lân yn aml, codi tâl, nid yn unig yr amser codi tâl yn hirach, ond hefyd nid yw&39;n ffafriol i gynnal bywyd batri. Oherwydd bod y pecyn batri yn cynnwys lluosogrwydd monomerau batri, bydd y defnydd pŵer yn achosi gwahaniaeth mawr yng nghynhwysedd storio gwahanol gelloedd uned, ac mae&39;r perfformiad wedi dirywio&39;n sylweddol. 5.

Cymerwch ofal o&39;r porthladd codi tâl i gadw&39;r rhyngwyneb codi tâl i gadw glanhau. Unwaith y bydd dŵr neu fater tramor yn mynd i mewn i&39;r rhyngwyneb charger, mae&39;n hawdd achosi cylched byr y tu mewn i&39;r rhyngwyneb codi tâl, sy&39;n effeithio ar fywyd y batri. Ble diflannodd y bywyd yn y gaeaf? Sut i gynnal y batri i ymestyn eich bywyd? 6.

Datblygu arferion gyrru da Dylem roi sylw i ddechrau cyflymder, cam i lawr, atal y sbardun neu&39;r breciau. Mae cyflymder bach, nid yn unig yn gwarantu diogelwch, gall arferion gyrru da hefyd leihau colli padiau brêc yn effeithiol a chyflymder y defnydd o bŵer batri. ■ Crynodeb Mae colli bywyd y gaeaf oherwydd na ellir rhoi tymheredd isel yn y batri, a bydd y tymor yn cael ei adfer yn llwyr.

Mae cyflymder codi tâl y gaeaf yn araf neu&39;n llenwi, oherwydd bod y gwneuthurwr yn cyfyngu ar y difrod anadferadwy i gapasiti&39;r batri er mwyn lliniaru&39;r tâl tymheredd isel, cyfyngu tymheredd y batri i leihau&39;r terfyn presennol, gwella&39;r cyflymder codi tâl. .