Kîjan zivistan berdewam dike? Meriv çawa pîlê biparêze da ku jiyana xwe dirêj bike?

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

Kêmbûna jiyana bateriyê di zivistanê de diyardeyek hevpar e. Beşek sedem windabûna hêzê ye ku ji hêla hewa germ ve hatî çêkirin, û beşa din jî bandora germahiya nizm li ser materyalê pîlê lîtium ion e. Di zivistanê de jiyan li ku winda bû? Meriv çawa pîlê biparêze da ku jiyana xwe dirêj bike? Pêşîn, germkirina hewayê, girîng e ku du form hebin, yek jê klîma PTC-ya berxwedêr e, ya din jî klîma hewayê ya pompeya germê ye.

Xerca klîma PTC zêde ye, lê teknolojî hêsan e, lêçûn jî kêm e, ji ber vê yekê ew bi berfirehî tête pejirandin, û teknolojiya hewaya hewayê ya pompeya germê tevlihevtir e, lêçûn bilindtir e, lê xerckirina hêzê kêmtir e, ji ber vê yekê dê hin modelên bilind-end werin hilbijartin. Mîna vê teknolojiyê. Di zivistanê de jiyan li ku winda bû? Meriv çawa pîlê biparêze da ku jiyana xwe dirêj bike? Lê ferq nake ku kîjan teknîkî, germkirina hewayê di zivistanê de xaniyek hêzdar a hêja ye.

Bi gelemperî, pêdivî ye ku di dema pêvajoya ajotinê de hewayek germ vekin. Tevahiya pîlê dê bi kêmî ve 40% kêm be. Ev hejmareke pir tirsnak e.

Gelek xwediyên enerjiyê yên nû ji bo teserûfa elektrîkê ne. Bêhtir cemidî ye. Dê hêsir bibare ~ Jiyana ku di zivistanê de winda bûye çi ye? Meriv çawa pîlê biparêze da ku jiyana xwe dirêj bike? Di rastiyê de, gerîdeya elektrîkê ya zivistanê dê germ bibe û rêbazek vegerê ya din hebe, ango germkirina kursiyê û germkirina rêwerê veke.

Me berê dîtibû ku xerckirina hêza elektrîkê ya rêveçûna kursiyê hema hema nîvê klîmayê ye, ku dikare bi girîngî were sînordar kirin, lê kêmasiya wê ev e ku belavkirina germahiyê nehevdeng e, ango dibe ku hûn pir germ bin, Lê laşê jorîn ji bo germkirinê pir dereng e. Ev jî ew e ku hûn biryar bidin ~ Çima hûn ê zivistanê bijîn? Meriv çawa pîlê biparêze da ku jiyana xwe dirêj bike? Dûv re, werin em bandora germahiya nizm li ser bataryayên lîtium-ion bibînin. Bi gelemperî, battera lîtium-ion tenê di nav 0-40 dereceyan de aramtir e.

Gava ku ew vê rêza germahiyê derbas bike, dê kapasîteya wê û jiyana wê were daxistin, nemaze di hawîrdorek germahiya nizm de, ev winda bêtir eşkere ye. Em ê bibînin ku tenê 1 km zivistan ajotiye, lê 2-3 kîlometir elektrîk daketiye, wê demê kî bi elektrîkê winda bûye ku bixwe? ■ Hêza windabûna di bayê sar de li ku ye? Di heman mezinbûnê de dakêşin, dema ku germahiya derve kêmtir be voltaja dakêşana battera lîtium ion kêm dibe. Wekî ku di wêneya jêrîn de xuya dike: Jiyana ku di zivistanê de winda dibe li ku derê ye? Meriv çawa pîlê biparêze da ku jiyana xwe dirêj bike? Ji kêşeya hejmarê, voltaja dakêşana pîlê nêzîkî 4 e.

2 V, dema ku -20 dereceyê bi qasî 3.9V kêm dibe, ji ber kêmbûna voltaja dakêşanê, voltaja qutkirina dakêşanê di pêvajoya dakêşanê de zûtir tê gihîştin. (3MV), di encamê de kapasîteya dakêşana germahiya nizm di binê kapasîteya germahiya normal de ye.

Di zivistanê de jiyan li ku winda bû? Meriv çawa pîlê biparêze da ku jiyana xwe dirêj bike? Ji ber vê yekê, kapasîteya bataryayên lîtium-ion winda nabe, lê ew tenê nekare hemî di rêza voltaja normal (3.0V) de azad bike. Ger voltaja qutkirina dakêşanê were domandin, wê hingê kapasîteya mayî dikare were berdan.

Lê pirsgirêk ev e ku voltaja zêde nekariye karanîna normal ya motorê bidomîne, ji ber vê yekê ev rêbaz ne xwedan fezîlet e. Di zivistanê de jiyan li ku winda bû? Meriv çawa pîlê biparêze da ku jiyana xwe dirêj bike? Bi tenê, ew di germahiya nizm de winda nabe, lê bi tevahî nayê berdan. Ev diyarde di zivistanê de derbas bû, û germahî hêdî hêdî vedigere.

Piştî barkirin û dakêşandinê, ew dikare were vegerandin, ku ji windabûna kapasîteya vegerê ve girêdayî ye. ■ Otomobîla min ne tenê di zivistanê de gelek rêzikname ye, di heman demê de şarjkirin jî hêdî ye, û heke nekeve jî ev bi prensîba şarjkirina pîlê ve girêdayî ye. Dema şarjkirin tê barkirin, dibe ku îyona lîtiumê ya di pîlê de di elektroda neyînî ya grafîtê de nemîne, bi vî rengî barîn Li ser rûyê elektroda neyînî dendrîdek lîtiumê ya metal çê dibe.

Ev reaksîyon dê îyonên lîtiumê ku dikarin dubare di pîlê de dakêşin bixwin, û kapasîteya bateriyê pir kêm bike. Digel vê yekê, dendikên lîtiumê yên metal ên dagirtî dikarin diafragmê jî qul bikin, bi vî rengî bandorê li performansa ewlehiyê bike. Di zivistanê de jiyan li ku winda bû? Meriv çawa pîlê biparêze da ku jiyana xwe dirêj bike? Ya herî krîtîk ev e ku diyardeya lîtiumê ya ku ji ber vê barkirina germahiya nizm ve çêdibe reaksiyonek neveger e ku dibe sedema zirara domdar a kapasîteya pîlê.

Ji ber vê yekê, çêker ji bo kêmkirina vê zirarê, ango barkirina nêrdewanê, hin tixûbên pêwîst kiriye. Di zivistanê de jiyan li ku winda bû? Meriv çawa pîlê biparêze da ku jiyana xwe dirêj bike? Bi kêmkirina mezinahiya heyî, her ku fenomena lîtium lîtium kêm dibe, germahî kêm dibe, sînorê niha jî kêm dibe. Rêjeya hêdîbûna reaksiyona kîmyewî dihêle ku îyonên lîtiumê zêdetir cîh bi dest bixin da ku têkevin elektroda neyînî ya grafît.

Di heman demê de ji ber ku ew niha kêm dike, ji ber vê yekê leza barkirinê dê hêdî bibe. Ger hin hawîrdorên germahiya nizm a giran, dê pergala batterê jî têkeve rewşa parastinê, ango em pir caran wiya dibêjin. ■ Em çawa zirara bataryayê kêm dikin û jiyana weya karûbarê dirêj dikin? 1.

Pêşîlêgirtina germahiya barkirina germahiya jêrîn, di dema barkirinê de zirara bataryayê ew qas mezintir be. Di zivistanê de, çêtir e ku meriv hilbijêrî dema ku bi roj tav e hildibijêre, hewl bidin ku pêşî li barkirinê di şev an jîngeha germahiya nizm de bigirin. Di zivistanê de jiyan li ku winda bû? Meriv çawa pîlê biparêze da ku jiyana xwe dirêj bike? 2.

Yekem gerîdeya yekem pêşî dûr dûr ajot. Dema ku germahiya pakêta batterê bilind dibe, şarjkirin, an dema ku pîlê tê girtin, mimkun e ku batarya germ were barkirin, dema benda barkirinê kêm bike, dikare pîlê jî kêm bike. Birîn.

3. Fonksiyona germkirina pîlê bi germkirina pîlê hilbijêrin da ku germahiya pîlê di nav 10-35 ° C de di germahiyên pir kêm de germ bikin. Ew dikare mîlê jiyana zivistanê dirêj bike, lê di heman demê de zirara barkirina germahiya nizm jî kêm bike, û dema barkirinê kurt bike di zivistanê de fonksiyonek pir pratîkî ye.

Di zivistanê de jiyan li ku winda bû? Meriv çawa pîlê biparêze da ku jiyana xwe dirêj bike? 4. Bi şarjê re, pêşî li şarjkirina kêm-hêza xwe bigirin, pîlê şarj nekin, û mîqdara elektrîkê bi tercîh ji 10% zêdetir e. Ger ew ji bo demek dirêj neyê bikar anîn, pêdivî ye ku meriv pê ewle bibe ku hêza mayî ya wesayîtê ji% 30 mezintir e.

Pir caran westiyayî, şarjkirin, ne tenê dema barkirinê dirêjtir e, lê di heman demê de ji bo domandina jiyana bateriyê jî ne arîkar e. Ji ber ku pakêta batterê ji gelek monomerên pîlê pêk tê, xerckirina hêzê dê bibe sedema cûdahiyek mezin di kapasîteya hilanînê ya hucreyên yekîneya cihêreng de, û performans bi tundî têk diçe. 5.

Bala xwe bidin porta barkirinê da ku pêwendiya barkirinê biparêze da ku paqijiyê bidomîne. Gava ku av an maddeya biyanî têkeve navbera bargiriyê, hêsan e ku meriv di hundurê navbera barkirinê de bibe sedema kurtefîlmê, ku bandorê li jiyana pîlê dike. Di zivistanê de jiyan li ku winda bû? Meriv çawa pîlê biparêze da ku jiyana xwe dirêj bike? 6.

Adetên ajotinê yên baş pêş bixin Divê em bala xwe bidin destpêkirina lezê, dakevin jêr, pêşî li gaz an firnê bigirin. Leza piçûk, ne tenê ewlehiyê garantî dike, adetên ajotinê yên baş di heman demê de dikarin bi bandor windabûna paçikên frensê û leza xerckirina hêza pîlê kêm bikin. ■ Kurte Ji ber ku germahiya nizm nikare bikeve pîlê û demsal dê bi tevahî were vegerandin.

Leza barkirinê ya zivistanê hêdî an dagirtî ye, ji ber ku çêker zirara nevegera li ser kapasîteya pîlê sînordar dike da ku barkirina germahiya nizm kêm bike, germahiya batterê sînor bike da ku sînorê heyî kêm bike, leza barkirinê baştir bike. .