ਕਿਹੜੀ ਸਰਦੀ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ? ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਇੱਕ ਆਮ ਘਟਨਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਗਰਮ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ &39;ਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਨ ਕਿੱਥੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ? ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ? ਪਹਿਲਾਂ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ, ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੀਟੀਸੀ ਰੋਧਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਹੀਟ ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਹੈ।

ਪੀਟੀਸੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਖਪਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਰਲ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੀਟ ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਚੁਣੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਕਿੱਥੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ? ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ? ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਤਕਨੀਕ ਹੋਵੇ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਇੱਕ ਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਘਰ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਬੈਟਰੀ &39;ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 40% ਦੀ ਛੋਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਿਆਨਕ ਅੰਕੜਾ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਮਾਲਕ ਬਿਜਲੀ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਢਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਹੰਝੂਆਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ~ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਕੀ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ? ਦਰਅਸਲ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਗਰਮ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ।

ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਵੰਡ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ &39;ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਉੱਪਰਲਾ ਸਰੀਰ ਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਦ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ~ ਤੁਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਰਹਿਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ? ਅੱਗੇ, ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ &39;ਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ 0-40 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੱਡੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ 2-3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਿਜਲੀ ਡਿੱਗ ਗਈ ਹੈ, ਫਿਰ ਖਾਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਕਿਸ ਨਾਲ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ? ■ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਉਸੇ ਵਿਸਤਾਰ &39;ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਣ &39;ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ? ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਕਰਵ ਤੋਂ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਲਗਭਗ 4 ਹੈ।

2 V &39;ਤੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ -20 ਡਿਗਰੀ ਲਗਭਗ 3.9V ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੱਟਆਫ ਵੋਲਟੇਜ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। (3MV), ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਕਿੱਥੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ? ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ? ਇਸ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਗਾਇਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਆਮ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ (3.0V) ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੱਟਆਊਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਨ ਕਿੱਥੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ? ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ? ਬਸ, ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ &39;ਤੇ ਗਾਇਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਘ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਉਲਟਾਉਣਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ■ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਦਾਖਲ ਨਾ ਵੀ ਹੋਵੇ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਖਾ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ &39;ਤੇ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਲਿਥੀਅਮ ਡੈਂਡਰਾਈਡ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਿਪੇਟਿਡ ਧਾਤ ਲਿਥੀਅਮ ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ ਵੀ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਕਿੱਥੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ? ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਲਿਥੀਅਮ ਵਰਤਾਰਾ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਪੌੜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਕਿੱਥੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ? ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ? ਮੌਜੂਦਾ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਲਿਥੀਅਮ ਲਿਥੀਅਮ ਵਰਤਾਰਾ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਦਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ■ ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? 1.

ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਧੁੱਪ ਹੋਣ &39;ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚੁਣਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰਾਤ ​​ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਨ ਕਿੱਥੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ? ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ? 2.

ਪਹਿਲੀ ਗਰਮ ਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਦੂਰੀ ਚਲਾਓ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੱਟ।

3. ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੋ ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ &39;ਤੇ 10-35 ° C ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਮਾਈਲੇਜ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ &39;ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰਜ ਹੈ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਨ ਕਿੱਥੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ? ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ? 4. ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ &39;ਤੇ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ। ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਸ਼ਕਤੀ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ।

ਵਾਰ-ਵਾਰ ਥੱਕ ਜਾਣ &39;ਤੇ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਮੋਨੋਮਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੂਨਿਟ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। 5.

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਾਫ਼ ਰਹੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਚਾਰਜਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਨ ਕਿੱਥੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ? ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ? 6.

ਚੰਗੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰੋ ਸਾਨੂੰ ਗਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਕਦਮ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੀ ਗਤੀ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਚੰਗੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ■ ਸੰਖੇਪ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਭਰਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। .