धेरै लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू बिजुलीको घोलमा प्रवेश गर्न सक्दैनन्

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

१, मोबाइल फोनको लिथियम-आयन ब्याट्रीले बिजुली प्रवेश गर्न सक्दैन कसरी गर्ने (१) परिवेशको तापक्रममा परिवर्तनको कारणले गर्दा मोबाइल लिथियम-आयन ब्याट्री, जसमध्ये धेरैजसो लिथियम-आयन ब्याट्री आफैंमा कम तापक्रमको ब्याट्री नभएको कारणले गर्दा, कम तापक्रमको वातावरणमा प्रयोग गर्दा, कम तापक्रमको कारणले गर्दा, आन्तरिक तापक्रम जमेको हुन्छ, जसले गर्दा ब्याट्रीमा ब्याट्री प्रतिरोध र रासायनिक गतिविधिमा कमी आउँछ, जसले गर्दा डिस्चार्ज क्षमता तीव्र रूपमा घटेको छ, र डिस्चार्ज पनि भएको छ। यो त्यस्तो ठाउँमा जान सक्छ जहाँ तापक्रम उचित छ। केही समय पछि, ब्याट्रीले केही क्षमताहरू पुनर्स्थापित गर्नेछ।

यदि यो बारम्बार प्रयोग गरिन्छ भने, लिथियम आयनहरूको कम-तापमान विश्लेषणमा ब्याट्री गम्भीर रूपमा कमजोर हुनेछ वा स्क्र्याप हुनेछ। (२) मोबाइल फोनको ब्याट्री प्रयोग गर्दा, यो प्रायः चार्ज हुन्छ। यस व्यवहारले गर्दा भएको ब्याट्री चार्ज हुन्छ।

यदि चार्जर सामान्य छ भने, ब्याट्री प्रायः उच्च सक्रिय अवस्थामा हुन्छ, जसले गर्दा ब्याट्री धेरै छिटो हुन्छ, लाइफ समाप्त हुन्छ। यसले ब्याट्री मात्र परिवर्तन गर्न सक्छ। (३) चार्जिङ इन्टरफेसले सम्भावित सर्ट सर्किट निम्त्याएको हुनाले, सुरक्षा प्रकार्यद्वारा मोबाइल फोनको ब्याट्री सुरक्षा बोर्ड सक्रिय हुन्छ र चार्ज गर्न सकिँदैन।

चार्जिङ इन्टरफेसको लागि यो कायम राख्नुपर्छ। (४) मोबाइल फोन प्रयोग गर्न सकिन्छ, यो प्रयोग गर्न सजिलो छ, चार्ज गर्न सजिलो छ, चार्ज नगरी वा सिधै चार्ज हुँदैन, यो अवस्था मूलतः ब्याट्रीमा ड्रम वा स्क्र्याप हुन सक्छ। यसले प्रतिस्थापन प्रशोधन मात्र गर्न सक्छ।

(५) मोबाइल लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू बाहिर चार्ज नगरेपछि चार्ज हुँदैन, यो लामो समयसम्म चार्ज हुँदैन। यस समयमा, लिथियम-आयन ब्याट्री अझै पनि कम वर्तमान स्व-डिस्चार्जमा छ, समय धेरै लामो छ, वा ब्याट्रीको शक्ति समाप्त भएको छ, अर्थात्, यो धेरै कम छ, जसले गर्दा ब्याट्री धेरै कम, चार्ज भएको छ। यस समयमा, चार्जर (दबाव भिन्नता 3V भन्दा बढी हुनुहुँदैन) सक्रिय गर्न सकिन्छ, यो चिन्ताको विषय हुनुपर्छ, र ब्याट्री रिचार्ज गर्न सकिएपछि, ब्याट्री चार्ज गर्न चार्ज हुनेछ।

(६) चार्जरमा समस्या भएको पनि समस्या छ, त्यसैले पहिले चार्जरको समस्या जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ। २, इलेक्ट्रिक कार लिथियम-आयन ब्याट्रीले बिजुलीमा प्रवेश गर्न सक्दैन कसरी गर्ने (१) परिवेशको तापक्रम परिवर्तनमा परिवर्तनको कारणले गर्दा इलेक्ट्रिक कार पूल, यो धेरैजसो अवस्थामा किनभने इलेक्ट्रिक कार ब्याट्री आफैंमा कम तापक्रमको ब्याट्री होइन, कम तापक्रमको वातावरणमा परिणत हुन्छ। प्रयोग गर्दा, कम तापक्रमको कारणले गर्दा, आन्तरिक तापक्रम जमेको हुन्छ, जसले गर्दा ब्याट्री प्रतिरोध र ब्याट्रीमा रासायनिक गतिविधिमा कमी आउँछ, जसले गर्दा डिस्चार्ज क्षमता तीव्र रूपमा घटेको छ, र डिस्चार्ज पनि भएको छ। यो त्यस्तो ठाउँमा जान सक्छ जहाँ तापक्रम उचित छ।

केही समय पछि, ब्याट्रीले केही क्षमताहरू पुनर्स्थापित गर्नेछ। यदि यो बारम्बार प्रयोग गरिन्छ भने, लिथियम आयनहरूको कम-तापमान विश्लेषणमा ब्याट्री गम्भीर रूपमा कमजोर हुनेछ वा स्क्र्याप हुनेछ। (२) विद्युतीय सवारी साधनको लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूले प्रायः पूर्ण रूपमा शक्ति प्रयोग गर्छन्, जसलाई प्रायः धेरै गहिराइ डिस्चार्ज भनिन्छ, यो व्यवहारको कारणले गर्दा ब्याट्री चार्जमा हुँदैन, यदि चार्जर सामान्य छ भने, ब्याट्री प्रायः सक्रिय हुन्छ किनभने यो प्रायः सक्रिय हुन्छ। बिजुलीको अवस्थामा, ब्याट्री धेरै छिटो क्षीण हुन्छ, आयु प्रयोग गरिन्छ।

यसले ब्याट्री मात्र परिवर्तन गर्न सक्छ। (३) चार्जिङ इन्टरफेसले सम्भावित सर्ट सर्किट निम्त्याएको हुनाले, विद्युतीय सवारी साधनको लिथियम-आयन ब्याट्री सुरक्षात्मक प्लेट चार्ज नगरी स्वचालित रूपमा ट्रिगर हुन्छ, यो चार्जिङ इन्टरफेसको लागि कायम राख्नुपर्छ। (४) विद्युतीय सवारी साधनको लिथियम-आयन ब्याट्रीको चार्जरमा पनि समस्या भएकोले चार्जर जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ।

३, कार सुरु हुन्छ लिथियम-आयन विद्युतीय भण्डारण ब्याट्री बिजुलीमा प्रवेश गर्न सक्दैन कसरी गर्ने (१) परिवेशको तापक्रममा परिवर्तनको कारणले कारले लिथियम-आयन ब्याट्री सुरु गर्छ, जुन प्रायः लिथियम-आयन ब्याट्री आफैंमा कम तापक्रमको ब्याट्री नभएको कारणले हो। जब तपाईं यसलाई कम तापक्रमको वातावरणमा प्रयोग गर्नुहुन्छ, कम तापक्रमको कारणले गर्दा आन्तरिक तापक्रम जम्छ, जसले गर्दा ब्याट्री प्रतिरोध र ब्याट्रीमा रासायनिक गतिविधिमा कमी आउँछ, जसले गर्दा डिस्चार्ज क्षमता तीव्र रूपमा घटेको हुन्छ। यो त्यस्तो ठाउँमा जान सक्छ जहाँ तापक्रम उचित छ।

केही समय पछि, ब्याट्रीले केही क्षमताहरू पुनर्स्थापित गर्नेछ। यदि यो बारम्बार प्रयोग गरिन्छ भने, लिथियम आयनहरूको कम-तापमान विश्लेषणमा ब्याट्री गम्भीर रूपमा कमजोर हुनेछ वा स्क्र्याप हुनेछ। (२) कारको चार्जिङ इन्टरफेसले लिथियम-आयन ब्याट्री सुरु गर्ने भएकोले, सर्ट सर्किट हुन सक्छ, जसले गर्दा कारले लिथियम-आयन ब्याट्री सुरक्षा बोर्ड स्व-ट्रिगर सुरक्षा प्रकार्य सुरु गर्छ र चार्ज गर्न सकिँदैन।

चार्जिङ इन्टरफेसको लागि यो कायम राख्नुपर्छ। (३) कारले लिथियम-आयन ब्याट्री सुरु गरेपछि, केही समय पछि, यो निद्राको अवस्थामा प्रवेश गर्नेछ। यो सुरु भएको चार्ज गर्न सकिएन, लामो समयसम्म, सामान्यतया ३-५ सामान्य चार्जिङ डिस्चार्ज चक्रले ब्याट्री सक्रिय गर्न सक्छ, सामान्य क्षमता पुनर्स्थापित गर्न सक्छ, यो प्राकृतिक सक्रियता विधि उत्तम हो चार्ज गर्न मानक उपायहरू प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।

(४) चार्जरमा समस्या भएको पनि समस्या छ, त्यसैले चार्जर जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ। .