Flere lithium-ion-batterier kan ikke komme ind i el-løsning

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

1, mobiltelefon lithium-ion-batteri kan ikke komme ind i elektricitet sådan gør man (1) Mobilt lithium-ion-batteri på grund af ændringer i den omgivende temperatur, hvoraf det meste skyldes, at lithium-ion-batteriet i sig selv ikke er et lavtemperaturbatteri, igen til et lavtemperaturmiljø. udskrevet. Dette kan gå til et sted, hvor temperaturen er korrekt. Efter et stykke tid vil batteriet genoprette nogle af funktionerne.

Hvis det bruges ofte, vil batteriet alvorligt svækkes eller kasseres ved lavtemperaturanalyse af lithium-ioner. (2) Når mobiltelefonens batteri bruges, oplades det ofte. Batteriet forårsaget af denne adfærd er opladet.

Hvis opladeren er normal, så er batteriet ofte i en høj aktiv tilstand, hvilket får batteriet til at være for hurtigt, og livet er opbrugt. Dette kan kun skifte batteriet. (3) Fordi opladningsgrænsefladen har forårsaget mulige kortslutninger, udløses mobiltelefonens batteribeskyttelseskort af beskyttelsesfunktionen og kan ikke oplades.

Dette bør opretholdes for opladningsgrænsefladen. (4) Mobiltelefonen kan bruge den, den er nem at bruge, den er nem at oplade, den oplades ikke uden opladning eller direkte, denne situation er grundlæggende, at batteriet kan have tromler eller skrottet. Dette kan kun udføre erstatningsbehandling.

(5) Mobile lithium-ion-batterier oplades ikke efter udendørs uden opladning, det oplades ikke i lang tid. På dette tidspunkt er lithium-ion-batteriet stadig i selvafladning med lav strøm, tiden er for lang, eller batteristrømmen er opbrugt, det vil sige, at den er for lav, hvilket får batteriet til at være for lavt, opladet. På dette tidspunkt kan opladeren (trykforskellen bør ikke overstige 3V) aktiveres, dette bør være bekymret, og når batteriet kan genoplades, vil batteriet blive opladet for at oplade.

(6) Der er også et problem med, at opladeren har et problem, så det anbefales at tjekke problemet med opladeren først. 2, elbil lithium-ion batteri kan ikke komme ind i elektricitet hvordan man gør (1) Elektrisk bilpool på grund af ændringer i den omgivende temperaturændring, det meste af dette tilfælde fordi elbilbatteriet i sig selv ikke er et lavtemperaturbatteri, til gengæld til et lavtemperaturmiljø. Dette kan gå til et sted, hvor temperaturen er korrekt.

Efter et stykke tid vil batteriet genoprette nogle af funktionerne. Hvis det bruges ofte, vil batteriet alvorligt svækkes eller kasseres ved lavtemperaturanalyse af lithium-ioner. (2) Lithium-ion-batterier til elektriske køretøjer bruger ofte fuldstændig mængden af ​​strøm, som ofte siges for meget dybdeafladning, batteriet forårsaget af denne adfærd er ikke ladet, hvis opladeren er normal, så er batteriet ofte aktivt, fordi det ofte er aktivt I tilstanden af ​​elektricitet dæmpes batteriet for hurtigt, levetiden er brugt.

Dette kan kun skifte batteriet. (3) Fordi ladegrænsefladen har forårsaget mulige kortslutninger, udløses den elektriske køretøjs lithium-ion batteribeskyttelsesplade automatisk uden opladning, dette skal opretholdes for opladningsgrænsefladen. (4) Der er også et problem, at opladeren til det elektriske køretøjs lithium-ion-batteri har et problem, så det anbefales at kontrollere opladeren.

3, bilen starter det lithium-ion elektriske batteri kan ikke komme ind i elektriciteten, hvordan man gør (1) Bilen starter lithium-ion-batteriet på grund af ændringer i den omgivende temperatur, hvilket for det meste skyldes, at lithium-ion-batteriet i sig selv ikke er et lavtemperaturbatteri. Når du bruger det i et lavtemperaturmiljø, vil det få den indre temperatur til at fryse på grund af den lave temperatur, hvilket resulterer i et fald i batterimodstand og kemisk aktivitet i batteriet, så afladningskapaciteten er faldet kraftigt. Dette kan gå til et sted, hvor temperaturen er korrekt.

Efter et stykke tid vil batteriet genoprette nogle af funktionerne. Hvis det bruges ofte, vil batteriet alvorligt svækkes eller kasseres ved lavtemperaturanalyse af lithium-ioner. (2) Fordi bilens opladningsgrænseflade starter lithium-ion-batteriet, er der en mulig kortslutning, så bilen starter lithium-ion-batteribeskyttelsestavlens selvudløserbeskyttelsesfunktion og ikke kan oplades.

Dette bør opretholdes for opladningsgrænsefladen. (3) Efter at bilen har startet lithium-ion-batteriet, vil den efter et stykke tid gå i dvaletilstand. Denne startede kunne ikke oplades, i lang tid, normalt 3-5 normale opladningsafladningscyklusser kan aktivere batteriet, genoprette normal kapacitet, det anbefales at bruge standardforanstaltninger til at oplade denne naturlige aktiveringsmetode er den bedste.

(4) Der er også et problem med, at opladeren har et problem, så det anbefales at tjekke opladeren. .