Diverses bateries d&39;ions de liti no poden entrar a la solució elèctrica

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

1, la bateria d&39;ió de liti del telèfon mòbil no pot entrar a l&39;electricitat com fer (1) La bateria d&39;ió de liti mòbil a causa dels canvis en la temperatura ambient, la majoria és perquè la bateria d&39;ió de liti en si no és una bateria de baixa temperatura, al seu torn a un ambient de baixa temperatura. donat d&39;alta. Això pot anar a un lloc on la temperatura sigui adequada. Després d&39;un període de temps, la bateria restaurarà algunes de les capacitats.

Si s&39;utilitza sovint, la bateria s&39;atenuarà seriosament o es desballestarà en l&39;anàlisi a baixa temperatura dels ions de liti. (2) Quan s&39;utilitza la bateria del telèfon mòbil, sovint es carrega. La bateria provocada per aquest comportament està carregada.

Si el carregador és normal, aleshores la bateria es troba sovint en un estat actiu alt, la qual cosa fa que la bateria sigui massa ràpida, la vida s&39;esgoti. Això només pot canviar la bateria. (3) Com que la interfície de càrrega ha provocat possibles curtcircuits, la funció de protecció activa la placa de protecció de la bateria del telèfon mòbil i no es pot carregar.

Això s&39;ha de mantenir per a la interfície de càrrega. (4) El telèfon mòbil el pot utilitzar, és fàcil d&39;utilitzar, és fàcil de carregar, no es carrega sense carregar ni directament, aquesta situació és bàsicament que la bateria pot tenir tambors o desballestament. Això només pot fer el processament de substitució.

(5) Les bateries mòbils d&39;ions de liti no es carreguen després de l&39;exterior sense carregar-se, no es carreguen durant molt de temps. En aquest moment, la bateria d&39;ió de liti encara es troba en autodescàrrega de corrent baixa, el temps és massa llarg o la bateria s&39;esgota, és a dir, és massa baixa, la qual cosa fa que la bateria estigui massa baixa i carregada. En aquest moment, el carregador (la diferència de pressió no ha de superar els 3 V) es pot activar, això s&39;hauria de preocupar, i un cop es pugui recarregar la bateria, es carregarà la bateria per carregar-se.

(6) També hi ha un problema que el carregador té un problema, per la qual cosa es recomana comprovar primer el problema del carregador. 2, la bateria d&39;ions de liti del cotxe elèctric no pot entrar a l&39;electricitat com fer (1) Piscina de cotxes elèctrics a causa dels canvis en el canvi de temperatura ambient, la majoria d&39;aquests casos perquè la bateria del cotxe elèctric en si no és una bateria de baixa temperatura, al seu torn a un ambient de baixa temperatura. Això pot anar a un lloc on la temperatura sigui adequada.

Després d&39;un període de temps, la bateria restaurarà algunes de les capacitats. Si s&39;utilitza sovint, la bateria s&39;atenuarà seriosament o es desballestarà en l&39;anàlisi a baixa temperatura dels ions de liti. (2) Les bateries d&39;ions de liti de vehicles elèctrics solen utilitzar completament la quantitat d&39;energia, que sovint es diu que es descarrega massa en profunditat, la bateria causada per aquest comportament no està carregada, si el carregador és normal, la bateria sovint està activa perquè sovint està activa.

Això només pot canviar la bateria. (3) Com que la interfície de càrrega ha provocat possibles curtcircuits, la placa protectora de la bateria d&39;ions de liti del vehicle elèctric s&39;activa automàticament sense carregar-se, i això s&39;ha de mantenir per a la interfície de càrrega. (4) També hi ha un problema que el carregador de la bateria d&39;ions de liti del vehicle elèctric té un problema, per la qual cosa es recomana comprovar el carregador.

3, el cotxe engega la bateria d&39;emmagatzematge elèctric d&39;ions de liti no pot entrar a l&39;electricitat com fer-ho (1) El cotxe engega la bateria d&39;ió de liti a causa dels canvis en la temperatura ambient, principalment perquè la bateria d&39;ió de liti en si no és una bateria de baixa temperatura. Quan l&39;utilitzeu en un entorn de baixa temperatura, farà que la temperatura interna es congeli a causa de la baixa temperatura, donant lloc a una disminució de la resistència de la bateria i de l&39;activitat química de la bateria, de manera que la capacitat de descàrrega ha baixat bruscament. Això pot anar a un lloc on la temperatura sigui adequada.

Després d&39;un període de temps, la bateria restaurarà algunes de les capacitats. Si s&39;utilitza sovint, la bateria s&39;atenuarà seriosament o es desballestarà en l&39;anàlisi a baixa temperatura dels ions de liti. (2) Com que la interfície de càrrega del cotxe engega la bateria d&39;ions de liti, hi ha un possible curtcircuit, de manera que el cotxe inicia la funció de protecció d&39;autoactivació de la placa de protecció de la bateria d&39;ions de liti i no es pot carregar.

Això s&39;ha de mantenir per a la interfície de càrrega. (3) Després que el cotxe engegui la bateria d&39;ions de liti, després d&39;un període de temps, entrarà en estat de repòs. Això va començar no es va poder carregar, durant molt de temps, normalment 3-5 cicles de descàrrega de càrrega normal poden activar la bateria, restaurar la capacitat normal, es recomana utilitzar mesures estàndard per carregar aquest mètode d&39;activació natural és el millor.

(4) També hi ha un problema que el carregador té un problema, per la qual cosa es recomana comprovar el carregador. .