Pluraj litio-jonaj kuirilaroj ne povas eniri elektran solvon

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

1, poŝtelefona litio-jona baterio ne povas eniri elektron kiel fari (1) Poŝtelefona litio-jona baterio pro ŝanĝoj en la ĉirkaŭa temperaturo, plejparte pro tio, ke la litio-jona baterio mem ne estas malalta temperatura baterio, siavice al malalta temperaturo. Kiam estas uzata, pro la malalta temperaturo, la interna temperaturo estas frostigita, rezultigante malpliiĝon de la rezisto de la kuirilaro kaj kemia agado tiel malpliigis la baterion kaj eĉ malpliigis la kapablo de la kuirilaro kaj eĉ malpliiĝis. eligita. Ĉi tio povas iri al loko kie la temperaturo taŭgas. Post tempodaŭro, la kuirilaro restarigos kelkajn el la kapabloj.

Se ĝi estas ofte uzata, la kuirilaro serioze malfortiĝos aŭ enrubiĝos en malalta temperatura analizo de litiaj jonoj. (2) Kiam la poŝtelefona baterio estas uzata, ĝi ofte estas ŝargita. La baterio kaŭzita de ĉi tiu konduto estas ŝargita.

Se la ŝargilo estas normala, tiam la kuirilaro ofte estas en alta aktiva stato, kaŭzante la baterion esti tro rapida, la vivo estas elĉerpita. Ĉi tio nur povas ŝanĝi la kuirilaron. (3) Ĉar la ŝarga interfaco kaŭzis eblajn mallongajn cirkvitojn, la poŝtelefona baterio-protekta tabulo estas ekigita de la protekta funkcio kaj ne povas esti ŝargita.

Ĉi tio devus esti konservita por la ŝarĝa interfaco. (4) La poŝtelefono povas uzi ĝin, ĝi estas facile uzebla, ĝi estas facile ŝarĝebla, ĝi ne estas ŝargita sen ŝarĝo aŭ rekte, ĉi tiu situacio estas esence, ke la kuirilaro povas havi tamburojn aŭ enrubigitaj. Ĉi tio nur povas fari anstataŭan pretigon.

(5) Poŝtelefonaj litio-jonaj kuirilaroj ne estas ŝargitaj post la ekstera senŝargado, ĝi ne ŝargas dum longa tempo. Nuntempe, la litio-jona baterio estas ankoraŭ en malalta nuna mem-malŝarĝo, tempo estas tro longa, aŭ la kuirilaro estas elĉerpita, tio estas, ĝi estas tro malalta, kaŭzante, ke la kuirilaro estas tro malalta, ŝargita. Ĉi-momente, la ŝargilo (premdiferenco ne devus superi 3V) povas esti aktivigita, ĉi tio devus esti koncerna, kaj post kiam la kuirilaro povas esti reŝargita, la kuirilaro estos ŝargita por ŝargi.

(6) Ankaŭ ekzistas problemo, ke la ŝargilo havas problemon, do oni rekomendas unue kontroli la problemon de ŝargilo. 2, elektra aŭto litio-jona baterio ne povas eniri elektron kiel fari (1) Elektra aŭtomobilo naĝejo pro ŝanĝoj en la ĉirkaŭa temperaturo ŝanĝo, plejparte ĉar elektra aŭtomobila baterio mem ne estas malalta temperaturo baterio, siavice al malalta temperaturo medio Kiam uzata, pro la malalta temperaturo, la interna temperaturo estas frostigita, rezultigante malpliigon de bateria rezisto kaj kemia aktiveco en la baterio, tiel ke la kapablo malpliiĝis kaj eĉ malŝarĝas malŝarĝojn. Ĉi tio povas iri al loko kie la temperaturo taŭgas.

Post tempodaŭro, la kuirilaro restarigos kelkajn el la kapabloj. Se ĝi estas ofte uzata, la kuirilaro serioze malfortiĝos aŭ enrubiĝos en malalta temperatura analizo de litiaj jonoj. (2) Elektraj veturiloj litio-jonaj kuirilaroj ofte tute uzas la kvanton de potenco, kiu ofte diras tro da profundo malŝarĝo, la baterio kaŭzita de ĉi tiu konduto ne estas en pagendaĵo, se la ŝargilo estas normala, tiam la baterio estas ofte aktiva ĉar ĝi estas ofte aktiva En la stato de elektro, la baterio estas mildigita tro rapide, vivo estas uzata.

Ĉi tio nur povas ŝanĝi la kuirilaron. (3) Ĉar la ŝarĝa interfaco kaŭzis eblajn mallongajn cirkvitojn, la elektra veturilo litio-jona baterio protekta plato aŭtomate ekfunkciiĝas sen ŝarĝo, ĉi tio devas esti konservita por la ŝarĝa interfaco. (4) Ankaŭ ekzistas problemo, ke la ŝargilo de la elektra veturilo litio-jona baterio havas problemon, do rekomendas kontroli la ŝargilon.

3, la aŭto startas la litio-jona elektra stokado baterio ne povas eniri la elektron kiel fari (1) Aŭto startas la litio-jona kuirilaro pro ŝanĝoj en la ĉirkaŭa temperaturo, kio estas plejparte ĉar la litio-jona baterio mem ne estas malalta temperaturo baterio. Kiam vi uzas ĝin en malalta temperaturo, ĝi kaŭzos la internan temperaturon frostigi pro la malalta temperaturo, rezultigante malpliigon de la rezisto de la kuirilaro kaj kemia aktiveco en la kuirilaro, tiel ke la kapablo de malŝarĝo akre malpliiĝis. Ĉi tio povas iri al loko kie la temperaturo taŭgas.

Post tempodaŭro, la kuirilaro restarigos kelkajn el la kapabloj. Se ĝi estas ofte uzata, la kuirilaro serioze malfortiĝos aŭ enrubiĝos en malalta temperatura analizo de litiaj jonoj. (2) Ĉar la ŝarĝa interfaco de la aŭto lanĉas la litijonan kuirilaron, ekzistas ebla kurta cirkvito, tiel ke la aŭto lanĉas la litijonan baterioprotektan protekton mem-eksilon kaj ne povas esti ŝargita.

Ĉi tio devus esti konservita por la ŝarĝa interfaco. (3) Post kiam la aŭto startas la litiojonan kuirilaron, post tempodaŭro, ĝi eniros la dorman staton. Ĉi tio komenciĝis ne povus esti ŝargita, dum longa tempo, kutime 3-5 normalaj ŝarĝaj malŝarĝaj cikloj povas aktivigi la kuirilaron, restarigi normalan kapaciton, rekomendas uzi normajn mezurojn por ŝarĝi ĉi tiun naturan aktivigan metodon estas la plej bona.

(4) Ankaŭ ekzistas problemo, ke la ŝargilo havas problemon, do rekomendas kontroli la ŝargilon. .