Nokkrar litíumjónarafhlöður komast ekki í rafmagnslausn

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

1, farsíma litíum rafhlaða kemst ekki í rafmagn hvernig á að gera (1) Farsím litíum rafhlaða vegna breytinga á umhverfishita, mest af því að litíum rafhlaðan sjálf er ekki lághita rafhlaða, aftur á móti lághita umhverfi. útskrifaður. Þetta getur farið á stað þar sem hitastigið er rétt. Eftir nokkurn tíma mun rafhlaðan endurheimta hluta af getu.

Ef það er oft notað, mun rafhlaðan draga verulega úr eða eyðast í lághitagreiningu á litíumjónum. (2) Þegar farsímarafhlaðan er notuð er hún oft hlaðin. Rafhlaðan sem stafar af þessari hegðun er hlaðin.

Ef hleðslutækið er eðlilegt, þá er rafhlaðan oft í mikilli virku stöðu, sem veldur því að rafhlaðan er of hröð, lífið er uppurið. Þetta getur aðeins skipt um rafhlöðu. (3) Vegna þess að hleðsluviðmótið hefur valdið mögulegum skammhlaupum, er rafhlöðuverndarborð farsímans ræst af verndaraðgerðinni og ekki er hægt að hlaða það.

Þessu ætti að viðhalda fyrir hleðsluviðmótið. (4) Farsíminn getur notað það, það er auðvelt í notkun, það er auðvelt að hlaða, það er ekki hlaðið án hleðslu eða beint, þetta ástand er í grundvallaratriðum að rafhlaðan gæti verið með trommur eða rifin. Þetta getur aðeins gert skiptivinnslu.

(5) Farsímar litíumjónarafhlöður eru ekki hlaðnar eftir utandyra án hleðslu, þær eru ekki hlaðnar í langan tíma. Á þessum tíma er litíumjónarafhlaðan enn í sjálfsafhleðslu með litlum straumi, tíminn er of langur eða rafhlaðan er uppurin, það er hún er of lág, sem veldur því að rafhlaðan er of lág og hlaðin. Á þessum tíma er hægt að virkja hleðslutækið (þrýstingsmunur ætti ekki að vera meiri en 3V), þetta ætti að hafa áhyggjur og þegar hægt er að endurhlaða rafhlöðuna verður rafhlaðan hlaðin til að hlaða.

(6) Það er líka vandamál að hleðslutækið hafi vandamál, svo það er mælt með því að athuga vandamálið með hleðslutækinu fyrst. 2, rafbíll litíumjónarafhlaða kemst ekki inn í rafmagn hvernig á að gera (1) Rafmagnsbílalaug vegna breytinga á umhverfishitabreytingum, mest af þessu tilviki vegna þess að rafbíll rafhlaða sjálft er ekki lághita rafhlaða, aftur á móti lághitaumhverfi Þegar það er notað, vegna lágs hitastigs, er innra hitastigið frosið, sem leiðir til lækkunar á rafhlöðuþoli og efnavirkni í rafhlöðunni, svo að úthleðsla rafhlöðunnar hefur minnkað verulega. Þetta getur farið á stað þar sem hitastigið er rétt.

Eftir nokkurn tíma mun rafhlaðan endurheimta hluta af getu. Ef það er oft notað, mun rafhlaðan draga verulega úr eða eyðast í lághitagreiningu á litíumjónum. (2) Lithium-ion rafhlöður rafknúinna ökutækja nota oft fullkomlega orkumagnið, sem oft er sagt of mikið dýptarhleðsla, rafhlaðan sem stafar af þessari hegðun er ekki í hleðslu, ef hleðslutækið er eðlilegt, þá er rafhlaðan oft virk vegna þess að hún er oft virk Í rafmagnsástandi er rafhlaðan deyfð of hratt, líf er notað.

Þetta getur aðeins skipt um rafhlöðu. (3) Vegna þess að hleðsluviðmótið hefur valdið mögulegum skammhlaupum, er rafhlaða rafhlaða hlífðarplatan ræst sjálfkrafa án hleðslu, þetta til að viðhalda fyrir hleðsluviðmótið. (4) Það er líka vandamál að hleðslutækið á litíumjónarafhlöðu rafbíla er í vandræðum, svo það er mælt með því að athuga hleðslutækið.

3, bíllinn ræsir litíumjón rafhlöðuna getur ekki farið inn í rafmagnið hvernig á að gera (1) Bíllinn byrjar litíumjónarafhlöðuna vegna breytinga á umhverfishita, sem er aðallega vegna þess að litíumjónarafhlaðan sjálft er ekki lághita rafhlaða. Þegar þú notar það í lághitaumhverfi mun það valda því að innra hitastigið frjósi vegna lágs hitastigs, sem leiðir til lækkunar á rafhlöðuþol og efnavirkni í rafhlöðunni, þannig að losunargetan hefur minnkað verulega. Þetta getur farið á stað þar sem hitastigið er rétt.

Eftir nokkurn tíma mun rafhlaðan endurheimta hluta af getu. Ef það er oft notað, mun rafhlaðan draga verulega úr eða eyðast í lághitagreiningu á litíumjónum. (2) Vegna þess að hleðsluviðmót bílsins ræsir litíumjónarafhlöðuna er hugsanleg skammhlaup, þannig að bíllinn byrjar sjálfkveikjuvörn litíumrafhlöðunnar og ekki er hægt að hlaða hana.

Þessu ætti að viðhalda fyrir hleðsluviðmótið. (3) Eftir að bíllinn ræsir litíumjónarafhlöðuna, eftir nokkurn tíma, fer hann í svefnstöðu. Þetta byrjaði var ekki hægt að hlaða, í langan tíma, venjulega 3-5 venjulegar hleðsluútskriftarlotur geta virkjað rafhlöðuna, endurheimt eðlilega getu, mælt er með því að nota staðlaðar ráðstafanir til að hlaða þessa náttúrulegu virkjunaraðferð er best.

(4) Það er líka vandamál að hleðslutækið hafi vandamál, svo það er mælt með því að athuga hleðslutækið. .