বেশ কিছু লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বিদ্যুৎ দ্রবণে প্রবেশ করতে পারে না

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

১, মোবাইল ফোনের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বিদ্যুৎ প্রবেশ করতে পারে না কিভাবে করবেন (১) মোবাইল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পরিবেশের তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে, যার বেশিরভাগই কারণ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি নিজেই কম তাপমাত্রার ব্যাটারি নয়, ফলে কম তাপমাত্রার পরিবেশে পরিণত হয়। ব্যবহার করার সময়, কম তাপমাত্রার কারণে, অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা হিমায়িত হয়, যার ফলে ব্যাটারির প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং রাসায়নিক কার্যকলাপ হ্রাস পায়, যার ফলে ডিসচার্জ ক্ষমতা তীব্রভাবে হ্রাস পায়, এমনকি ডিসচার্জও হয়। এটি এমন জায়গায় যেতে পারে যেখানে তাপমাত্রা উপযুক্ত। কিছু সময় পরে, ব্যাটারি কিছু ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করবে।

যদি এটি প্রায়শই ব্যবহার করা হয়, তাহলে লিথিয়াম আয়নের নিম্ন-তাপমাত্রা বিশ্লেষণে ব্যাটারিটি গুরুতরভাবে ক্ষীণ হয়ে যাবে বা স্ক্র্যাপ হয়ে যাবে। (২) মোবাইল ফোনের ব্যাটারি ব্যবহার করা হলে, এটি প্রায়শই চার্জ করা হয়। এই আচরণের ফলে সৃষ্ট ব্যাটারি চার্জ করা হয়।

যদি চার্জারটি স্বাভাবিক থাকে, তাহলে ব্যাটারি প্রায়শই উচ্চ সক্রিয় অবস্থায় থাকে, যার ফলে ব্যাটারি খুব দ্রুত চলে যায়, লাইফ শেষ হয়ে যায়। এটি শুধুমাত্র ব্যাটারি পরিবর্তন করতে পারে। (৩) চার্জিং ইন্টারফেসের কারণে সম্ভাব্য শর্ট সার্কিট হওয়ার কারণে, মোবাইল ফোনের ব্যাটারি সুরক্ষা বোর্ডটি সুরক্ষা ফাংশন দ্বারা ট্রিগার হয় এবং চার্জ করা যায় না।

চার্জিং ইন্টারফেসের জন্য এটি বজায় রাখা উচিত। (৪) মোবাইল ফোনটি ব্যবহার করা যেতে পারে, এটি ব্যবহার করা সহজ, এটি চার্জ করা সহজ, চার্জ না করে বা সরাসরি চার্জ করা হয় না, এই পরিস্থিতি মূলত ব্যাটারিতে ড্রাম বা স্ক্র্যাপ থাকতে পারে। এটি শুধুমাত্র প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়াকরণ করতে পারে।

(৫) মোবাইল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি চার্জ না করে বাইরে বের হওয়ার পর চার্জ হয় না, এটি দীর্ঘ সময় ধরে চার্জ হয় না। এই সময়ে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এখনও কম কারেন্ট স্ব-স্রাবের মধ্যে থাকে, সময় খুব বেশি থাকে, অথবা ব্যাটারির শক্তি শেষ হয়ে যায়, অর্থাৎ এটি খুব কম থাকে, যার ফলে ব্যাটারি খুব কম চার্জ হয়। এই সময়ে, চার্জারটি (চাপের পার্থক্য 3V এর বেশি হওয়া উচিত নয়) সক্রিয় করা যেতে পারে, এটি উদ্বিগ্ন হওয়া উচিত, এবং একবার ব্যাটারি রিচার্জ করা গেলে, ব্যাটারিটি চার্জ করার জন্য চার্জ করা হবে।

(৬) চার্জারে সমস্যা আছে এমনও একটি সমস্যা আছে, তাই প্রথমে চার্জারের সমস্যাটি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। 2, বৈদ্যুতিক গাড়ির লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বিদ্যুৎ প্রবেশ করতে পারে না কীভাবে করবেন (1) পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে বৈদ্যুতিক গাড়ির পুল, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই কারণ বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি নিজেই কম তাপমাত্রার ব্যাটারি নয়, পরিবর্তে কম তাপমাত্রার পরিবেশে ব্যবহৃত হলে, কম তাপমাত্রার কারণে, অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা হিমায়িত হয়, যার ফলে ব্যাটারির প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং ব্যাটারিতে রাসায়নিক কার্যকলাপ হ্রাস পায়, যার ফলে স্রাব ক্ষমতা তীব্রভাবে হ্রাস পায়, এমনকি স্রাবও হয়। এটি এমন জায়গায় যেতে পারে যেখানে তাপমাত্রা উপযুক্ত।

কিছু সময় পরে, ব্যাটারি কিছু ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করবে। যদি এটি প্রায়শই ব্যবহার করা হয়, তাহলে লিথিয়াম আয়নের নিম্ন-তাপমাত্রা বিশ্লেষণে ব্যাটারিটি গুরুতরভাবে ক্ষীণ হয়ে যাবে বা স্ক্র্যাপ হয়ে যাবে। (২) বৈদ্যুতিক গাড়ির লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্রায়শই সম্পূর্ণরূপে শক্তি ব্যবহার করে, যা প্রায়শই বলা হয় খুব বেশি গভীরতা স্রাব, এই আচরণের কারণে ব্যাটারিটি চার্জে থাকে না, যদি চার্জারটি স্বাভাবিক থাকে, তবে ব্যাটারি প্রায়শই সক্রিয় থাকে কারণ এটি প্রায়শই সক্রিয় থাকে। বিদ্যুতের অবস্থায়, ব্যাটারি খুব দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, জীবন ব্যবহৃত হয়।

এটি শুধুমাত্র ব্যাটারি পরিবর্তন করতে পারে। (৩) যেহেতু চার্জিং ইন্টারফেসের কারণে সম্ভাব্য শর্ট সার্কিট হয়েছে, তাই বৈদ্যুতিক গাড়ির লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির প্রতিরক্ষামূলক প্লেটটি চার্জ না করেই স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্রিগার হয়ে যায়, এটি চার্জিং ইন্টারফেসের জন্য বজায় রাখতে হবে। (৪) বৈদ্যুতিক গাড়ির লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চার্জারে সমস্যা হওয়ারও একটি সমস্যা রয়েছে, তাই চার্জারটি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

৩, গাড়ি চালু করলে লিথিয়াম-আয়ন বৈদ্যুতিক স্টোরেজ ব্যাটারি বিদ্যুৎ প্রবেশ করতে পারে না কীভাবে করবেন (১) গাড়িটি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি চালু করে, যার বেশিরভাগ কারণ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি নিজেই কম তাপমাত্রার ব্যাটারি নয়। যখন আপনি এটি কম তাপমাত্রার পরিবেশে ব্যবহার করেন, তখন কম তাপমাত্রার কারণে অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা জমে যাবে, যার ফলে ব্যাটারির প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং ব্যাটারিতে রাসায়নিক কার্যকলাপ হ্রাস পাবে, যার ফলে ডিসচার্জ ক্ষমতা তীব্রভাবে হ্রাস পাবে। এটি এমন জায়গায় যেতে পারে যেখানে তাপমাত্রা উপযুক্ত।

কিছু সময় পরে, ব্যাটারি কিছু ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করবে। যদি এটি প্রায়শই ব্যবহার করা হয়, তাহলে লিথিয়াম আয়নের নিম্ন-তাপমাত্রা বিশ্লেষণে ব্যাটারিটি গুরুতরভাবে ক্ষীণ হয়ে যাবে বা স্ক্র্যাপ হয়ে যাবে। (২) যেহেতু গাড়ির চার্জিং ইন্টারফেস লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি চালু করে, তাই শর্ট সার্কিট হওয়ার সম্ভাবনা থাকে, যার ফলে গাড়িটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সুরক্ষা বোর্ডের স্ব-ট্রিগার সুরক্ষা ফাংশন চালু করে এবং চার্জ করা যায় না।

চার্জিং ইন্টারফেসের জন্য এটি বজায় রাখা উচিত। (৩) গাড়িটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি চালু করার পর, কিছু সময় পর, এটি ঘুমের অবস্থায় প্রবেশ করবে। এই শুরুটি চার্জ করা যায়নি, দীর্ঘ সময়ের জন্য, সাধারণত 3-5টি স্বাভাবিক চার্জিং ডিসচার্জ চক্র ব্যাটারি সক্রিয় করতে পারে, স্বাভাবিক ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে পারে, চার্জ করার জন্য স্ট্যান্ডার্ড ব্যবস্থা ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় এই প্রাকৃতিক সক্রিয়করণ পদ্ধতিটি সর্বোত্তম।

(৪) চার্জারে সমস্যা আছে বলেও একটি সমস্যা আছে, তাই চার্জারটি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। .