అనేక లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు విద్యుత్ ద్రావణంలోకి ప్రవేశించలేవు

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

1, మొబైల్ ఫోన్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ విద్యుత్తులోకి ప్రవేశించదు ఎలా చేయాలి (1) పరిసర ఉష్ణోగ్రతలో మార్పుల కారణంగా మొబైల్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ, వీటిలో ఎక్కువ భాగం లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత బ్యాటరీ కానందున, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణం ఏర్పడుతుంది, ఉపయోగించినప్పుడు, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత కారణంగా, అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత స్తంభింపజేయబడుతుంది, ఫలితంగా బ్యాటరీ నిరోధకత మరియు బ్యాటరీలో రసాయన కార్యకలాపాలు తగ్గుతాయి, తద్వారా ఉత్సర్గ సామర్థ్యం బాగా పడిపోయింది మరియు విడుదల అవుతుంది. ఇది ఉష్ణోగ్రత సరైన ప్రదేశానికి వెళ్ళవచ్చు. కొంత సమయం తర్వాత, బ్యాటరీ కొన్ని సామర్థ్యాలను పునరుద్ధరిస్తుంది.

దీనిని తరచుగా ఉపయోగిస్తుంటే, లిథియం అయాన్ల తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత విశ్లేషణలో బ్యాటరీ తీవ్రంగా అటెన్యుయేట్ అవుతుంది లేదా స్క్రాప్ అవుతుంది. (2) మొబైల్ ఫోన్ బ్యాటరీని ఉపయోగించినప్పుడు, అది తరచుగా ఛార్జ్ అవుతుంది. ఈ ప్రవర్తన వల్ల కలిగే బ్యాటరీ ఛార్జ్ అవుతుంది.

ఛార్జర్ సాధారణంగా ఉంటే, బ్యాటరీ తరచుగా అధిక యాక్టివ్ స్థితిలో ఉంటుంది, దీని వలన బ్యాటరీ చాలా వేగంగా ఛార్జ్ అవుతుంది, జీవితకాలం అయిపోతుంది. ఇది బ్యాటరీని మాత్రమే మార్చగలదు. (3) ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ షార్ట్ సర్క్యూట్‌లకు కారణమైనందున, మొబైల్ ఫోన్ బ్యాటరీ ప్రొటెక్షన్ బోర్డ్ ప్రొటెక్షన్ ఫంక్షన్ ద్వారా ట్రిగ్గర్ చేయబడుతుంది మరియు ఛార్జ్ చేయబడదు.

ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ కోసం దీనిని నిర్వహించాలి. (4) మొబైల్ ఫోన్‌తో దీన్ని ఉపయోగించవచ్చు, ఉపయోగించడం సులభం, ఛార్జ్ చేయడం సులభం, ఛార్జ్ చేయకుండా లేదా నేరుగా ఛార్జ్ చేయబడదు, ఈ పరిస్థితి ప్రాథమికంగా బ్యాటరీ డ్రమ్‌లను కలిగి ఉండవచ్చు లేదా స్క్రాప్ చేయబడి ఉండవచ్చు. ఇది భర్తీ ప్రాసెసింగ్ మాత్రమే చేయగలదు.

(5) మొబైల్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు ఆరుబయట ఛార్జ్ చేయకుండా ఛార్జ్ చేయబడవు, అవి ఎక్కువసేపు ఛార్జ్ చేయబడవు. ఈ సమయంలో, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ఇప్పటికీ తక్కువ కరెంట్ స్వీయ-డిశ్చార్జ్‌లోనే ఉంది, సమయం చాలా ఎక్కువైంది, లేదా బ్యాటరీ శక్తి అయిపోయింది, అంటే, అది చాలా తక్కువగా ఉంది, దీని వలన బ్యాటరీ చాలా తక్కువగా, ఛార్జ్ అయిపోతుంది. ఈ సమయంలో, ఛార్జర్ (పీడన వ్యత్యాసం 3V మించకూడదు) సక్రియం చేయబడుతుంది, ఇది ఆందోళన చెందాలి మరియు బ్యాటరీని రీఛార్జ్ చేయగలిగిన తర్వాత, ఛార్జ్ చేయడానికి బ్యాటరీ ఛార్జ్ చేయబడుతుంది.

(6) ఛార్జర్‌లో సమస్య ఉందని కూడా ఒక సమస్య ఉంది, కాబట్టి ముందుగా ఛార్జర్ సమస్యను తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. 2, ఎలక్ట్రిక్ కార్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ విద్యుత్తులోకి ప్రవేశించదు ఎలా చేయాలి (1) పరిసర ఉష్ణోగ్రత మార్పులో మార్పుల కారణంగా ఎలక్ట్రిక్ కార్ పూల్, ఈ సందర్భంలో ఎక్కువ భాగం ఎలక్ట్రిక్ కార్ బ్యాటరీ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత బ్యాటరీ కానందున, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణం ఏర్పడుతుంది. ఉపయోగించినప్పుడు, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత కారణంగా, అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత స్తంభింపజేయబడుతుంది, ఫలితంగా బ్యాటరీ నిరోధకత మరియు బ్యాటరీలో రసాయన కార్యకలాపాలు తగ్గుతాయి, తద్వారా డిశ్చార్జ్ సామర్థ్యం బాగా పడిపోయింది మరియు డిశ్చార్జ్ కూడా అవుతుంది. ఇది ఉష్ణోగ్రత సరైన ప్రదేశానికి వెళ్ళవచ్చు.

కొంత సమయం తర్వాత, బ్యాటరీ కొన్ని సామర్థ్యాలను పునరుద్ధరిస్తుంది. దీనిని తరచుగా ఉపయోగిస్తుంటే, లిథియం అయాన్ల తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత విశ్లేషణలో బ్యాటరీ తీవ్రంగా అటెన్యుయేట్ అవుతుంది లేదా స్క్రాప్ అవుతుంది. (2) ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు తరచుగా పూర్తిగా శక్తిని ఉపయోగిస్తాయి, దీనిని తరచుగా చాలా లోతుగా ఉత్సర్గం చేస్తారు, ఈ ప్రవర్తన వల్ల కలిగే బ్యాటరీ ఛార్జ్‌లో ఉండదు, ఛార్జర్ సాధారణంగా ఉంటే, బ్యాటరీ తరచుగా యాక్టివ్‌గా ఉంటుంది ఎందుకంటే విద్యుత్ స్థితిలో, బ్యాటరీ చాలా వేగంగా అటెన్యూయేట్ అవుతుంది, లైఫ్ ఉపయోగించబడుతుంది.

ఇది బ్యాటరీని మాత్రమే మార్చగలదు. (3) ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ షార్ట్ సర్క్యూట్‌లకు కారణమైనందున, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ప్రొటెక్టివ్ ప్లేట్ ఛార్జింగ్ లేకుండానే స్వయంచాలకంగా ట్రిగ్గర్ చేయబడుతుంది, ఇది ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ కోసం నిర్వహించబడుతుంది. (4) ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ఛార్జర్‌లో సమస్య ఉందని కూడా ఒక సమస్య ఉంది, కాబట్టి ఛార్జర్‌ను తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

3, కారు లిథియం-అయాన్ ఎలక్ట్రిక్ స్టోరేజ్ బ్యాటరీని స్టార్ట్ చేస్తే విద్యుత్తులోకి ప్రవేశించలేకపోవచ్చు. ఎలా చేయాలి (1) పరిసర ఉష్ణోగ్రతలో మార్పుల కారణంగా కారు లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని స్టార్ట్ చేస్తుంది, దీనికి కారణం లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత బ్యాటరీ కాకపోవడం. మీరు దీన్ని తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో ఉపయోగించినప్పుడు, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత కారణంగా అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత స్తంభింపజేస్తుంది, ఫలితంగా బ్యాటరీ నిరోధకత మరియు బ్యాటరీలో రసాయన కార్యకలాపాలు తగ్గుతాయి, తద్వారా ఉత్సర్గ సామర్థ్యం బాగా పడిపోయింది. ఇది ఉష్ణోగ్రత సరైన ప్రదేశానికి వెళ్ళవచ్చు.

కొంత సమయం తర్వాత, బ్యాటరీ కొన్ని సామర్థ్యాలను పునరుద్ధరిస్తుంది. దీనిని తరచుగా ఉపయోగిస్తుంటే, లిథియం అయాన్ల తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత విశ్లేషణలో బ్యాటరీ తీవ్రంగా అటెన్యుయేట్ అవుతుంది లేదా స్క్రాప్ అవుతుంది. (2) కారు ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని స్టార్ట్ చేస్తుంది కాబట్టి, షార్ట్ సర్క్యూట్ జరిగే అవకాశం ఉంది, తద్వారా కారు లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ప్రొటెక్షన్ బోర్డ్ సెల్ఫ్-ట్రిగ్గర్ ప్రొటెక్షన్ ఫంక్షన్‌ను స్టార్ట్ చేస్తుంది మరియు ఛార్జ్ చేయబడదు.

ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ కోసం దీనిని నిర్వహించాలి. (3) కారు లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత, కొంత సమయం తర్వాత, అది నిద్రాణ స్థితిలోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఇది చాలా కాలం పాటు ఛార్జ్ చేయబడదు, సాధారణంగా 3-5 సాధారణ ఛార్జింగ్ డిశ్చార్జ్ సైకిల్స్ బ్యాటరీని సక్రియం చేయగలవు, సాధారణ సామర్థ్యాన్ని పునరుద్ధరించగలవు, ఈ సహజ క్రియాశీలత పద్ధతి ఉత్తమమైనది అని ఛార్జ్ చేయడానికి ప్రామాణిక చర్యలను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది.

(4) ఛార్జర్‌లో సమస్య ఉందని కూడా ఒక సమస్య ఉంది, కాబట్టి ఛార్జర్‌ను తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. .