നിരവധി ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് വൈദ്യുതി ലായനിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല.

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

1, മൊബൈൽ ഫോൺ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിക്ക് വൈദ്യുതി നൽകാൻ കഴിയില്ല. എങ്ങനെ ചെയ്യാം (1) ആംബിയന്റ് താപനിലയിലെ മാറ്റങ്ങൾ കാരണം മൊബൈൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി തന്നെ താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള ബാറ്ററിയല്ലാത്തതിനാൽ, താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മാറുന്നു. ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ താപനില കാരണം, ആന്തരിക താപനില മരവിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ബാറ്ററിയിലെ ബാറ്ററി പ്രതിരോധത്തിലും രാസപ്രവർത്തനത്തിലും കുറവുണ്ടാക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഡിസ്ചാർജ് ശേഷി കുത്തനെ കുറയുകയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് താപനില ശരിയായ സ്ഥലത്തേക്ക് പോകാൻ കഴിയും. ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനുശേഷം, ബാറ്ററി അതിന്റെ ചില കഴിവുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കും.

ഇത് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ലിഥിയം അയോണുകളുടെ താഴ്ന്ന താപനില വിശകലനത്തിൽ ബാറ്ററി ഗുരുതരമായി ദുർബലമാകുകയോ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യും. (2) മൊബൈൽ ഫോൺ ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും. ഈ പെരുമാറ്റം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബാറ്ററി ചാർജ്ജ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

ചാർജർ സാധാരണ നിലയിലാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി പലപ്പോഴും ഉയർന്ന സജീവമായ അവസ്ഥയിലായിരിക്കും, ഇത് ബാറ്ററി വളരെ വേഗത്തിലാകാൻ കാരണമാകുന്നു, ആയുസ്സ് തീർന്നുപോകുന്നു. ഇത് ബാറ്ററി മാത്രമേ മാറ്റാൻ കഴിയൂ. (3) ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് കാരണമായതിനാൽ, മൊബൈൽ ഫോൺ ബാറ്ററി പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്‌ഷൻ വഴി പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതിനാൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസിനായി ഇത് നിലനിർത്തണം. (4) മൊബൈൽ ഫോണിൽ തന്നെ ഉപയോഗിക്കാം, ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ചാർജ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, ചാർജ് ചെയ്യാതെയോ നേരിട്ട് ചാർജ് ചെയ്യില്ല, ബാറ്ററിയിൽ ഡ്രമ്മുകളോ സ്‌ക്രാപ്പുകളോ ഉണ്ടാകാം എന്നതാണ് ഈ സാഹചര്യം. ഇതിന് പകരം പ്രോസസ്സിംഗ് മാത്രമേ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.

(5) മൊബൈൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ പുറത്ത് ചാർജ് ചെയ്യാതെ ചാർജ് ചെയ്യില്ല, അത് ദീർഘനേരം ചാർജ് ചെയ്യുന്നില്ല. ഈ സമയത്ത്, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ഇപ്പോഴും കുറഞ്ഞ കറന്റ് സെൽഫ് ഡിസ്ചാർജിലാണ്, സമയം വളരെ കൂടുതലാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി പവർ തീർന്നിരിക്കുന്നു, അതായത്, അത് വളരെ കുറവാണ്, ഇത് ബാറ്ററി വളരെ കുറവായിരിക്കുന്നതിനും ചാർജ്ജ് ചെയ്യുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ചാർജർ (മർദ്ദ വ്യത്യാസം 3V കവിയാൻ പാടില്ല) സജീവമാക്കാം, ഇത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞാൽ, ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും.

(6) ചാർജറിന് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെന്നതും ഒരു പ്രശ്നമാണ്, അതിനാൽ ആദ്യം ചാർജറിന്റെ പ്രശ്നം പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. 2, ഇലക്ട്രിക് കാർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിക്ക് വൈദ്യുതി നൽകാൻ കഴിയില്ല. എങ്ങനെ ചെയ്യാം (1) ആംബിയന്റ് താപനിലയിലെ മാറ്റങ്ങൾ കാരണം ഇലക്ട്രിക് കാർ പൂൾ, ഇതിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി തന്നെ താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള ബാറ്ററിയല്ലാത്തതിനാൽ, താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മാറുന്നു. ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ താപനില കാരണം, ആന്തരിക താപനില മരവിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ബാറ്ററിയിലെ ബാറ്ററി പ്രതിരോധത്തിലും രാസ പ്രവർത്തനത്തിലും കുറവുണ്ടാക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഡിസ്ചാർജ് ശേഷി കുത്തനെ കുറയുകയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് താപനില ശരിയായ സ്ഥലത്തേക്ക് പോകാൻ കഴിയും.

ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനുശേഷം, ബാറ്ററി അതിന്റെ ചില കഴിവുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കും. ഇത് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ലിഥിയം അയോണുകളുടെ താഴ്ന്ന താപനില വിശകലനത്തിൽ ബാറ്ററി ഗുരുതരമായി ദുർബലമാകുകയോ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യും. (2) ഇലക്ട്രിക് വാഹന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ പലപ്പോഴും വളരെ ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് ഉപയോഗിക്കുന്ന പവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും വളരെ കൂടുതലാണെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു, ഈ സ്വഭാവം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബാറ്ററി ചാർജ്ജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല, ചാർജർ സാധാരണമാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി പലപ്പോഴും സജീവമായതിനാൽ അത് പലപ്പോഴും സജീവമായിരിക്കും. വൈദ്യുതിയുടെ അവസ്ഥയിൽ, ബാറ്ററി വളരെ വേഗത്തിൽ ക്ഷീണിക്കുന്നു, ആയുസ്സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഇത് ബാറ്ററി മാത്രമേ മാറ്റാൻ കഴിയൂ. (3) ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് കാരണമായതിനാൽ, ചാർജ് ചെയ്യാതെ തന്നെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് പ്ലേറ്റ് യാന്ത്രികമായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും, ഇത് ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസിനായി നിലനിർത്തണം. (4) ഇലക്ട്രിക് വാഹന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ ചാർജറിന് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്, അതിനാൽ ചാർജർ പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

3, കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ ലിഥിയം-അയൺ ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററിക്ക് വൈദ്യുതിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല. എങ്ങനെ ചെയ്യാം (1) ആംബിയന്റ് താപനിലയിലെ മാറ്റങ്ങൾ കാരണം കാർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നു, കാരണം ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി തന്നെ താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള ബാറ്ററിയല്ല. താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ നിങ്ങൾ ഇത് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ താപനില കാരണം ആന്തരിക താപനില മരവിപ്പിക്കാൻ ഇത് കാരണമാകും, ഇത് ബാറ്ററി പ്രതിരോധത്തിലും ബാറ്ററിയിലെ രാസപ്രവർത്തനത്തിലും കുറവുണ്ടാക്കും, അങ്ങനെ ഡിസ്ചാർജ് ശേഷി കുത്തനെ കുറയുന്നു. ഇത് താപനില ശരിയായ സ്ഥലത്തേക്ക് പോകാൻ കഴിയും.

ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനുശേഷം, ബാറ്ററി അതിന്റെ ചില കഴിവുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കും. ഇത് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ലിഥിയം അയോണുകളുടെ താഴ്ന്ന താപനില വിശകലനത്തിൽ ബാറ്ററി ഗുരുതരമായി ദുർബലമാകുകയോ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യും. (2) കാറിന്റെ ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, അതിനാൽ കാർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡ് സെൽഫ്-ട്രിഗർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ ആരംഭിക്കുകയും ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയാതെ വരികയും ചെയ്യും.

ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസിനായി ഇത് നിലനിർത്തണം. (3) കാർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത ശേഷം, ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനുശേഷം, അത് നിദ്രാ അവസ്ഥയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും. ഇത് ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, വളരെക്കാലം, സാധാരണയായി 3-5 സാധാരണ ചാർജിംഗ് ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകൾ ബാറ്ററി സജീവമാക്കാനും സാധാരണ ശേഷി പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും, ഈ സ്വാഭാവിക ആക്ടിവേഷൻ രീതിയാണ് ഏറ്റവും മികച്ചത്, ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് അളവുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

(4) ചാർജറിന് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെന്നതും ഒരു പ്രശ്നമാണ്, അതിനാൽ ചാർജർ പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. .