Beberapa bateri litium-ion tidak boleh memasuki penyelesaian elektrik

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

1, bateri litium-ion telefon bimbit tidak boleh memasuki elektrik bagaimana untuk melakukan (1) Bateri litium-ion mudah alih disebabkan oleh perubahan dalam suhu ambien, kebanyakannya adalah kerana bateri litium-ion itu sendiri bukan bateri suhu rendah, seterusnya kepada persekitaran suhu rendah Apabila digunakan, disebabkan oleh suhu rendah, suhu dalaman membeku, mengakibatkan penurunan dalam rintangan bateri dan aktiviti kimia dalam bateri, sehingga kapasiti discharged menurun secara mendadak. Ini boleh pergi ke tempat yang suhunya sesuai. Selepas satu tempoh masa, bateri akan memulihkan beberapa keupayaan.

Jika ia sering digunakan, bateri akan dilemahkan atau dilupuskan dengan serius dalam analisis suhu rendah ion litium. (2) Apabila bateri telefon bimbit digunakan, ia sering dicas. Bateri yang disebabkan oleh tingkah laku ini dicas.

Jika pengecas adalah normal, maka bateri selalunya berada dalam keadaan aktif yang tinggi, menyebabkan bateri menjadi terlalu cepat, hayatnya habis. Ini hanya boleh menukar bateri. (3) Oleh kerana antara muka pengecasan telah menyebabkan kemungkinan litar pintas, papan perlindungan bateri telefon mudah alih dicetuskan oleh fungsi perlindungan dan tidak boleh dicas.

Ini harus dikekalkan untuk antara muka pengecasan. (4) Telefon bimbit boleh menggunakannya, ia mudah digunakan, ia mudah dicas, ia tidak dicas tanpa mengecas atau secara langsung, keadaan ini pada dasarnya bateri mungkin mempunyai drum atau dibuang. Ini hanya boleh melakukan pemprosesan penggantian.

(5) Bateri litium-ion mudah alih tidak dicas selepas di luar tanpa mengecas, ia tidak dicas untuk masa yang lama. Pada masa ini, bateri litium-ion masih dalam nyahcas sendiri semasa rendah, masa terlalu lama, atau kuasa bateri habis, iaitu terlalu rendah, menyebabkan bateri menjadi terlalu rendah, dicas. Pada masa ini, pengecas (perbezaan tekanan tidak boleh melebihi 3V) boleh diaktifkan, ini harus dibimbangkan, dan sebaik sahaja bateri boleh dicas semula, bateri akan dicas untuk mengecas.

(6) Terdapat juga masalah pengecas bermasalah, jadi disyorkan untuk memeriksa masalah pengecas terlebih dahulu. 2, bateri lithium-ion kereta elektrik tidak boleh memasuki elektrik bagaimana untuk melakukan (1) Kolam kereta elektrik disebabkan oleh perubahan dalam perubahan suhu ambien, kebanyakan kes ini kerana bateri kereta elektrik itu sendiri bukanlah bateri suhu rendah, seterusnya ke persekitaran suhu rendah Apabila digunakan, disebabkan oleh suhu rendah, suhu dalaman beku, mengakibatkan penurunan dalam rintangan bateri dan aktiviti kimia dalam bateri, sehingga kapasiti pelepasan mendadak dan telah jatuh. Ini boleh pergi ke tempat yang suhunya sesuai.

Selepas satu tempoh masa, bateri akan memulihkan beberapa keupayaan. Jika ia sering digunakan, bateri akan dilemahkan atau dilupuskan dengan serius dalam analisis suhu rendah ion litium. (2) Bateri litium-ion kenderaan elektrik sering sepenuhnya menggunakan jumlah kuasa, yang sering dikatakan terlalu banyak pelepasan kedalaman, bateri yang disebabkan oleh tingkah laku ini tidak bertanggungjawab, jika pengecas adalah normal, maka bateri sering aktif kerana ia sering aktif Dalam keadaan elektrik, bateri dilemahkan terlalu cepat, hayat digunakan.

Ini hanya boleh menukar bateri. (3) Oleh kerana antara muka pengecasan telah menyebabkan kemungkinan litar pintas, plat pelindung bateri lithium-ion kenderaan elektrik secara automatik dicetuskan tanpa mengecas, ini perlu dikekalkan untuk antara muka pengecasan. (4) Terdapat juga masalah bahawa pengecas bateri lithium-ion kenderaan elektrik mempunyai masalah, jadi disyorkan untuk memeriksa pengecas.

3, kereta bermula bateri simpanan elektrik litium-ion tidak boleh memasuki elektrik bagaimana untuk melakukan (1) Kereta memulakan bateri litium-ion kerana perubahan dalam suhu ambien, yang kebanyakannya kerana bateri litium-ion itu sendiri bukan bateri suhu rendah. Apabila anda menggunakannya dalam persekitaran suhu rendah, ia akan menyebabkan suhu dalaman membeku disebabkan oleh suhu rendah, mengakibatkan penurunan rintangan bateri dan aktiviti kimia dalam bateri, supaya kapasiti nyahcas telah menurun dengan mendadak. Ini boleh pergi ke tempat yang suhunya sesuai.

Selepas satu tempoh masa, bateri akan memulihkan beberapa keupayaan. Jika ia sering digunakan, bateri akan dilemahkan atau dilupuskan dengan serius dalam analisis suhu rendah ion litium. (2) Kerana antara muka pengecasan kereta memulakan bateri litium-ion, terdapat kemungkinan litar pintas, supaya kereta memulakan fungsi perlindungan pencetus sendiri papan perlindungan bateri litium-ion dan tidak boleh dicas.

Ini harus dikekalkan untuk antara muka pengecasan. (3) Selepas kereta memulakan bateri lithium-ion, selepas satu tempoh masa, ia akan memasuki keadaan tidur. Ini bermula tidak boleh dicas, untuk masa yang lama, biasanya 3-5 kitaran pelepasan pengecasan biasa boleh mengaktifkan bateri, memulihkan kapasiti normal, adalah disyorkan untuk menggunakan langkah standard untuk mengecas kaedah pengaktifan semula jadi ini adalah yang terbaik.

(4) Terdapat juga masalah bahawa pengecas mempunyai masalah, jadi disyorkan untuk memeriksa pengecas. .