वर्ग लिथियम आयन ब्याट्री समस्याहरूको सामना कसरी गर्ने र ह्यान्डल गर्ने

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

1. वर्ग ब्याट्री आधारभूत संरचना एक विशिष्ट वर्ग लिथियम आयन ब्याट्री, कडा संरचना घटकहरू समावेश छन्: शीर्ष कभर, आवास, सकारात्मक इलेक्ट्रोड प्लेट, नकारात्मक इलेक्ट्रोड प्लेट, ल्यामिनेटेड, इन्सुलेटर, सुरक्षा संयोजन, आदि मिलेर बनेको डायफ्राम। ती मध्ये, रातो घेराहरू मध्ये दुई सुरक्षा संरचनाहरू, NSD एक्यूपंक्चर सुरक्षा उपकरणहरू; OSD ओभरचार्ज सुरक्षा हुन्।

एक्यूपंक्चर सुरक्षा सुरक्षा उपकरण (NSD, NAILSAFETYDEVICE)। यो कोरको बाहिरी सतह र धातुको तह हो, जस्तै तामाको पाता। जब एक्यूपंक्चर हुन्छ, एक्यूपंक्चर स्थितिमा स्थानीय ठूला धाराहरूले तामाको फ्लेक्सको ठूलो क्षेत्रमा युनिट क्षेत्रको धारालाई द्रुत रूपमा घटाउँछन्, जुन सुई एक्यूपंक्चर स्थितिले आंशिक रूपमा धेरै तताउन सक्छ, र ब्याट्री थर्मललाई नियन्त्रण बाहिर सुस्त बनाउँछ।

ओभरचार्ज सुरक्षा सुरक्षा उपकरण (OSD, ओभरचार्ज सुरक्षा उपकरण), हालको सुरक्षा डिजाइन धेरै ब्याट्रीहरूमा देख्न सकिन्छ। सामान्यतया, FUSE सँग संयोजनमा धातुको पाना प्रयोग गरिन्छ, र FUSE लाई सकारात्मक इलेक्ट्रोड करेन्टमा डिजाइन गर्न सकिन्छ, र ब्याट्री भित्रको दबाबले OSD लाई आन्तरिक सर्ट सर्किट र तत्काल उच्च करेन्ट ट्रिगर गरेको छ, जसले गर्दा FUSE उडेको छ, जसले गर्दा ब्याट्रीको आन्तरिक करेन्ट सर्किट काटिएको छ। आवास सामान्यतया स्टीलको खोल वा एल्युमिनियम खोल हुन्छ, र बजारको ऊर्जा घनत्वको खोजी र प्रशोधन प्रक्रियाको प्रगतिको ड्राइभिङ प्रक्रियासँगै एल्युमिनियम खोल बिस्तारै मुख्यधारा बन्यो।

2. स्क्वायर ब्याट्रीका विशेषताहरू स्क्वायर ब्याट्री चीनमा एक प्रकारको पावर-प्रवर्द्धन गर्ने लिथियम-आयन ब्याट्री हो। २०१६ मा, तथ्याङ्कले घरेलु सिलिन्डर, नरम झोला, वर्गाकार लिथियम आयन ब्याट्री १३ वटा रहेको देखाएको छ।

९२ ग्राम wh, २१.६४GWH, २८.१४GWH, २१ को लागि लेखा।

क्रमशः ८५%, ३३.९७%, ४४.१७%।

स्क्वायर ब्याट्रीहरू पुन: प्राप्त गरिएको छ। फाइदा, उच्च ब्याट्री प्याक विश्वसनीयता; उच्च प्रणाली ऊर्जा दक्षता; सापेक्षिक तौल, उच्च ऊर्जा घनत्व; अधिक सरल संरचना, अपेक्षाकृत सुविधाजनक, हाल एकाइ क्षमता बढाएर ऊर्जा घनत्व बढाउँदै छ; प्रणाली अपेक्षाकृत सरल छ, जसले गर्दा एक-एक मोनोमरहरूको निगरानी गर्न सम्भव छ; प्रणालीका अन्य फाइदाहरूले स्थिरता अपेक्षाकृत राम्रो ल्यायो। बेफाइदाहरू, वर्गाकार लिथियम आयन ब्याट्रीलाई उत्पादनको आकार अनुसार अनुकूलित गर्न सकिने भएकोले, बजारमा हजारौं मोडेलहरू छन्, र धेरै मोडेलहरू भएकाले, प्रक्रियालाई एकताबद्ध गर्न गाह्रो छ; प्रशोधनको स्तर उच्च छैन, मोनोमर भिन्नता ठूलो छ, ठूलो मात्रामा प्रयोगमा, त्यहाँ समस्या छ कि प्रणाली जीवन एकल जीवन जीवन भन्दा धेरै कम छ।

यहाँ बोल्दै, म जुलाई २०१७ को राष्ट्रिय सिफारिस मानक "GB / T34013-2017 विद्युतीय सवारी साधन" GB / T34013-2017, "आयामी आकार", वर्ग ब्याट्रीको लागि, ८ श्रृंखला, वर्ग ब्याट्रीहरूको लागि, ८ श्रृंखला आकार, तल र तल देखाइएको उल्लेख गर्न सक्दिन। व्यक्तिगत रूपमा, ब्याट्रीको आकारलाई मार्गदर्शन गर्नुहोस्, छोटो अवधिमा विशेष रूपमा विशिष्ट प्रभाव नहुन सक्छ, र केही मानिसहरूलाई लाग्छ कि यस पटक कमान्डिङ राय दिन्छ, यसले उद्योग विकासलाई बाँध्नेछ, र उत्पादनको आकार परिवर्तन गर्नेछ, ब्याट्री मेसिन गरिएको छ, मात्र होइन। यो केवल टुलिङ मोल्डको समस्या हो, जसले धेरै असर गर्छ। तर सिफारिस मानकको रूपमा, जबसम्म नयाँ प्रशोधन बल र उत्पादन लाइनको निर्माता तयार गर्न सम्भव छ, यो अनिवार्य रूपमा विशिष्टताहरू विकास गर्न विशिष्टताहरूको श्रृंखलामा विकास हुनेछ।

ब्याट्री र मोड्युलहरूको स्थिरता नै भर्‍याङको प्रयोगलाई साँच्चै साकार पार्ने आधार हो। प्राविधिक मार्गको सन्दर्भमा, भविष्यमा त्यहाँ हुन सक्छ, वास्तवमा, यसले पार गर्नु अघि दृश्यात्मक लक्ष्यहरूमा अगाडि बढ्ने प्रयासलाई असर गर्दैन। ३, निर्माताको अगाडि दुई फारमहरू हेर्न आवश्यक छ, घरेलु महत्त्वपूर्ण निर्माता जानकारी यहाँ छ।

स्रोत: गतिशील लिथियम आयन ब्याट्री प्रयोग शाखा अनुसन्धान विभाग विदेशी देशहरू व्यवस्थित गर्न सामसुङ एसडीआई, सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीलाई कडाईका साथ एनसीए र एनसीएम, वर्ग एल्युमिनियम शेल अपनाइएको छ। प्रसिद्ध केस BMW I3। सामसुङको आधिकारिक वेबसाइटद्वारा प्रदर्शित वर्गाकार ब्याट्री मोनोमर।

उत्पादनहरूमा उच्च ऊर्जा BEV (शुद्ध विद्युतीय) ६०AH, ९४AH ब्याट्री; PHEV (प्लग-इन मिश्रित विद्युतीय सवारी साधन) २६AH, ३७AH ब्याट्री (२६AH बिस्तारै ३७AH ले प्रतिस्थापन गरिनेछ); HEV (मिश्रित विद्युतीय सवारी साधन) ५.२AH, ५.९AH ब्याट्री; उच्च शक्ति ब्याट्री (४.

०आह, ११आह), जम्मा ४ श्रृंखलाहरू। 4. विशिष्ट वर्ग ब्याट्री मोड्युल निम्न चित्र मित्सुबिशी २०११ I-MIEV ब्याट्री मोड्युल हो, PCB बोर्डले सेल भोल्टेज, तापक्रम, र दुबै छेउ बोल्टहरू मार्फत सङ्कलन गर्दछ।

CELL सबैभन्दा सामान्य BUSBAR र बोल्ट जडान विधि हो। अर्को २०१२ को मेरो टोयोटा प्रेस् फेभ ब्याट्री मोड्युल हो, जसमा हार्नेस प्रयोग गरिन्छ (यो हार्नेस हेर्न यो हार्नेस हेर्नुहोस्, यो धेरै समस्याग्रस्त लाग्छ, लुकेका खतराहरू छन्) सेल जानकारी सङ्कलन गर्न, तर बोल्टहरूको जडान विधि पनि, यद्यपि, केही नयाँ सुन्तला रंग सुरक्षित छ। तल २०१४my Volkswagen Jetta HEV को ब्याट्री मोड्युल छ, र मोड्युललाई छेउको दुई टुक्राले बाँध्नुहोस्, र अन्तिम प्लेटको बाहिरी भाग इन्सुलेटेड छ।

Volkswagen EGOLF2015MY ब्याट्री मोड्युल, अन्तिम प्लेटको डिजाइन अपेक्षाकृत समृद्ध छ, र तौल घटाउनेले संरचनात्मक शक्तिको माग पूरा गर्दछ, तर एसेम्बलीको माग पनि पुग्छ, CELL जानकारी सङ्कलन गर्न PCB बोर्ड प्रयोग गरेर, मोड्युलले कम चापको जोइन्ट छोड्नुपर्छ (अब यस तरिकाले मोड्युल प्रयोग गर्ने क्रम बढ्दो छ)। तलको तस्विर अडी २०१४ को डिजाइन अवधारणा रेखाचित्र हो, मिल्दो तरल कोल्ड बोर्डको डिजाइन अवधारणा, विस्फोट नक्साबाट, माथि देख्न सकिने केही आन्तरिक संरचनाहरू। BMW I3, Samsung SDI वर्ग ब्याट्री प्रयोग गर्दै।

ब्याट्री प्याकमा ८ वटा मोड्युलहरू छन्। प्रत्येक मोड्युलमा १२ ब्याचहरू छन्। कुल ९६ वटा सेलहरू श्रृंखलामा जोडिएका छन्, र १८३ किलोमिटर ब्याट्रीको छेउमा ९४AH ब्याट्री प्रयोग गरिएको छ, जुन तल देखाइएको छ।

(विवरण, तलको तस्वीर लेजेन्डको पछिल्लो संस्करण होइन, इन्टरनेटमा फैलिएको भिडियोले प्याक बक्सको पछिल्लो संस्करण अघिल्लो संस्करण भन्दा फरक रहेको देखाउँछ।) एल्युमिनियम वेल्डिङ मोड हाउसिङ, चार-कोणमा प्याक बक्समा फिक्स गरिएको मार्फत स्थापना गरिएको छ, संरचना सरल छ, जुन स्वचालन निर्माणको लागि फाइदाजनक छ। वर्गाकार कोषहरूले क्षमता, सापेक्षिक बेलनाकार कोषहरू, र क्षमता उठाउने प्रक्रियामा कम प्रतिबन्धहरू बनाउँछन्।

यद्यपि, मोनोमरको नयाँ आयतनसँगै, केही समस्याहरू भएका छन्, जस्तै छेउको सतह, सतह गम्भीर छ, र ताप अपव्यय गाह्रो छ र असमानता बढेको छ। ५, वर्ग ब्याट्री विशिष्ट समस्याहरू र साइड फुल्ने समस्याहरूको प्रतिक्रिया चार्जिङ र डिस्चार्ज प्रक्रियामा आन्तरिक ब्याट्रीमा निश्चित दबाब हुन्छ (०.३ ~ ०.

६ MPa), उही दबाबमा, पावर क्षेत्र जति ठूलो हुन्छ, ब्याट्री त्यति नै खोलको भित्ताको विकृति त्यति नै गम्भीर हुन्छ। ब्याट्रीको विस्तारको कारणले हुने कडा स्रोत SEI बनाउने प्रक्रियामा बन्छ। ग्यास बनेपछि ब्याट्रीमा हावाको चाप बढ्छ।

वर्ग ब्याट्री प्लानर संरचना कमजोर भएकोले, आवास विकृति हुन्छ; इलेक्ट्रोड सामग्री जाली प्यारामिटरहरू परिवर्तन हुन्छन्, परिणामस्वरूप इलेक्ट्रोड विस्तार, आवासमा इलेक्ट्रोड विस्तार बल प्रयोग गरिन्छ, जसले ब्याट्री आवासको विकृति निम्त्याउँछ; उच्च तापक्रम भण्डारण गर्दा, थोरै मात्रामा इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक विश्लेषण र बढेको तापक्रमले ग्यासको दबाबलाई असर गर्छ, जसले गर्दा ब्याट्री आवासको विकृति हुन्छ। माथिका तीन प्रोटोकलहरूले गर्दा भएको आवास विस्तार सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण उत्पत्ति हो। वर्ग ब्याट्रीहरूको थोक समस्या एक सामान्य समस्या हो, विशेष गरी ठूलो क्षमताको वर्ग लिथियम-आयन ब्याट्री बढी गम्भीर छ।

ब्याट्रीको फुर्काले ब्याट्रीको नयाँ आन्तरिक प्रतिरोध निम्त्याउन सक्छ, र स्थानीय इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक डिप्लेशन वा आवास पनि भाँचिन्छ, जसले ब्याट्रीको सुरक्षालाई गम्भीर रूपमा असर गर्छ। गोलाकार जीवन। झाङ चाओ मानिसहरूले दिएको हो, साना संरचनाहरू प्रयोग गरेर, आवासको बल बढाउँछ; व्यवस्थाको दुई कोणहरूलाई अनुकूलन गर्छ, र वर्गाकार ब्याट्री बल्ज समस्याहरू ह्यान्डल गर्छ।

आवासको बल बढाउनुहोस्, मूल समतल आवासलाई परिष्कृत संरचनामा डिजाइन गर्नुहोस्, र विभिन्न निश्चित मोड (निश्चित अनुदैर्ध्य दिशा र निश्चित चौडाइ दिशा), विभाजन अनुसार आवासलाई थिच्ने तरिकाले आवास परिष्कृत संरचना डिजाइनको प्रभाव पत्ता लगाउनुहोस्। परिष्कृत संरचनाहरूको प्रयोग अवलोकन गर्न सकिन्छ। चौडाइ स्थिर अवस्थालाई उदाहरणको रूपमा लिँदै, ० मुनि।

३ MPa चाप भएमा, परिष्कृत संरचनाको विकृतिको मात्रा ३.२ मिमी हुन्छ, र सुदृढीकरण संरचना बिना आवास विकृतिको मात्रा ४.१ मिमी पुग्छ, र विकृति २०% ले घट्छ।

चौडाइ निश्चित अवस्थाहरू: लम्बाइ निर्धारण अन्तर्गत दबाब: मोड्युलमा विद्युतीय सेल व्यवस्थालाई अनुकूलन गर्नुहोस्, अनुसन्धानकर्ताहरूले दुई व्यवस्थाहरूको तुलना गर्छन्, तल देखाइए अनुसार, विकृतिको मात्रा तलको तालिकामा देखाइएको छ। तुलना गर्दा, व्यवस्था II को मोटाई दिशा व्यवस्थाको व्यवस्थामा विभाजित भएको पाइन्छ। ठूलो वर्ग ब्याट्री ताप अपव्यय प्रदर्शन मोनोमरको आकार बढ्दै जाँदा, ब्याट्रीको ताप उत्पादनको ताप बढ्दो रूपमा लामो हुँदै गइरहेको छ, माध्यम सञ्चालन भइरहेको छ, र इन्टरफेस बढ्दै गइरहेको छ, जसले गर्दा ताप अपव्यय गाह्रो छ, र मोनोमरहरूमा असमान ताप वितरणको समस्या हट्दै गइरहेको छ।

वु वेइक्सियोङ एट अल। एउटा अध्ययन गरियो, र परीक्षणमा ३.२V / १२AH भएको वर्गाकार लिथियम-आयन ब्याट्री प्रयोग गरिएको थियो।

आधार तालिका १ मा देखाइएको छ। ब्याट्री चार्जर उपकरण Xinwei CT-3001W-50V120Antf हो। परिवेशको तापक्रम ३१ डिग्री सेल्सियस छ, तापको अपव्यय हावा शीतलन हो, र ब्याट्रीको तापक्रम परिवर्तन तापक्रम निरीक्षण उपकरणद्वारा रेकर्ड गरिन्छ।

परीक्षण चरण: १) दबाब दिनुहोस्, ब्याट्रीलाई चार्जिङ कटअफ भोल्टेज ३.६५V स्टप करेन्ट १.८a मा १२A करेन्टको साथ ब्याट्रीमा चार्ज गर्नुहोस्; २) ब्याट्रीलाई स्थिर बनाउन होल्ड गर्नुहोस्, त्यसपछि १ घण्टाको लागि होल्डमा राख्नुहोस्; ३) निरन्तर करेन्ट डिस्चार्ज, फरक म्याग्निफिकेसनमा डिस्चार्ज डिस्चार्ज कटअफ भोल्टेज २V मा।

ती मध्ये, डिस्चार्ज म्याग्निफिकेसन क्रमशः 1C, 2C, 3C, 4C, 5C, 6C मा सेट गरिएको छ। तलको चित्रमा देखाइएझैं, विभिन्न डिस्चार्ज रेटिन्समा ब्याट्रीको सतहमा तापक्रम परिवर्तन हुन्छ, तापक्रम बढ्दै गएको, तापक्रम बढ्दै गएको देख्न सकिन्छ, र प्रत्येक डिस्चार्ज दरसँग मिल्दो उच्चतम तापक्रम ३८.१, ४८ छ।

क्रमशः ३, ५६.७। 64.

4, 72.2, 76.9 ° C.

जब ३ डिग्री सेल्सियस म्याग्निफिकेसन डिस्चार्ज हुन्छ, अधिकतम तापक्रम ५० डिग्री सेल्सियस नाघेको हुन्छ। ६ डिग्री सेल्सियस हुँदा, तापक्रम ७६.९ डिग्री सेल्सियस र ४७० सेकेन्डको लागि ५० डिग्री सेल्सियस भन्दा बढी पुग्यो, जसले सम्पूर्ण डिस्चार्ज प्रक्रियाको दुई तिहाइ हिस्सा ओगटेको थियो, जुन ब्याट्री सुरक्षाको लागि धेरै हानिकारक छ।

चरण परिवर्तन सामग्रीलाई थर्मल रूपमा प्रवाहकीय माध्यमको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जुन मोनोमर ब्याट्रीको सतहमा जोडिएको हुन्छ, र ताप अपव्यय प्रभाव धेरै सुधारिएको हुन्छ। तापीय रूपमा प्रवाहकीय सामग्रीको प्रयोग पछि तापक्रम वृद्धिको तुलना तलको चित्रमा देखाइएको छ: यसको अतिरिक्त, पानी-चिसो प्रणालीलाई तापीय रूपमा प्रवाहकीय सामग्रीसँग जोड्ने एउटा तरिका पनि छ, जसले गर्दा पानी-चिसो प्रणालीले तापीय प्रवाहकीय सामग्रीको ताप प्रणालीको बाहिरी भागमा पठाउन सक्छ, र रूप निम्नानुसार छ: लिथियम आयन ब्याट्री प्रणाली, नियन्त्रणको तातो हानिसँग सम्बन्धित, सबैभन्दा आदर्श प्रत्येक कोषको प्यारामिटरहरू (सबैभन्दा आधारभूत तापक्रम, भोल्टेज, वर्तमान, आदि) परीक्षण गर्न सक्षम छ, जस्तै, कुनै नयाँ प्रकारको कम लागतको प्रकार्य नभए पनि।

सेन्सर सम्भव हुनेछ, र थर्मल नियन्त्रण बाहिरको चेतावनी र निपटान सम्भव हुनेछ। प्रणालीमा कम छन्, जुन वर्ग ब्याट्रीहरूको महत्त्वपूर्ण प्रतिस्पर्धात्मकता मध्ये एक हुनुपर्छ।