Төртбұрышты литий-иондық аккумулятор мәселелерімен қалай күресуге болады

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

1. Шаршы аккумулятордың негізгі құрылымы Әдеттегі төртбұрышты литий-ионды батарея, тығыз құрамдас бөліктеріне мыналар кіреді: үстіңгі қақпақ, корпус, оң электрод тақтасы, теріс электрод тақтасы, ламинатталған диафрагма, оқшаулағыш, қауіпсіздік жинағы және т.б. Олардың ішінде қызыл шеңберлердің екеуі қауіпсіздік құрылымдары, NSD акупунктуралық қауіпсіздік құрылғылары; OSD шамадан тыс зарядтаудан қорғау.

Акупунктура қауіпсіздігін қорғау құрылғысы (NSD, NAILSAFETYDEVICE). Бұл мыс парақтары сияқты ядро ​​плюс металл қабатының ең сыртқы беті. Акупунктура пайда болған кезде, акупунктура позициясындағы жергілікті үлкен токтар иненің акупунктура позициясы арқылы ішінара қызып кетуі мүмкін мыс үлпектерінің үлкен аймағындағы бірлік аймағының тогын тез төмендетеді және батареяның жылуын бақылаусыз баяулатады.

Шамадан тыс зарядтаудан қорғау құрылғысы (OSD, overchargesafety DEVICE), ағымдағы қауіпсіздік дизайнын көптеген батареяларда көруге болады. Әдетте, металл парақ САҚТАНДЫРУМЕН бірге қолданылады, ал САҚТАНДЫРУДЫ оң электрод тоғына жобалауға болады, ал аккумулятор ішіндегі қысым экрандағы ішкі қысқа тұйықталуды және лездік жоғары токты тудырды, осылайша САҚТАНДЫРЫЛғыш үрленеді, осылайша батареяның ішкі ток тізбегі үзіледі. Корпус әдетте болат қабық немесе алюминий қабық болып табылады, ал алюминий қабықшасы нарықтың энергия тығыздығына ұмтылу және өңдеу процесінің прогрессімен бірте-бірте негізгі ағымға айналды.

2. Шаршы аккумулятордың мүмкіндіктері Шаршы батарея Қытайдағы қуатты ынталандыратын литий-ионды батареяның бір түрі. 2016 жылы деректер тұрмыстық цилиндрлер, жұмсақ сөмкелер, шаршы литий-ионды аккумуляторлар 13 болғанын көрсетті.

92 г ст, 21,64 ГВт, 28,14 ГВт сағ, 21 құрайды.

тиісінше 85%, 33,97%, 44,17%.

Шаршы батареялар қайта сатып алынды. Артықшылығы, батарея жинағының жоғары сенімділігі; жүйенің жоғары энергия тиімділігі; салыстырмалы салмағы, жоғары энергия тығыздығы; қарапайым құрылым, салыстырмалы түрде ыңғайлы, қазіргі уақытта бірлік қуаттылығын арттыру арқылы энергия тығыздығын арттыруда; Жүйе салыстырмалы түрде қарапайым, мономерлердің бірінен соң бірін бақылауға мүмкіндік береді; жүйенің басқа артықшылықтары жай ғана салыстырмалы жақсы тұрақтылық әкелді. Кемшіліктері, төртбұрышты литий-ионды аккумуляторды өнімнің өлшеміне сәйкес реттеуге болатындықтан, нарықта мыңдаған модельдер бар және модельдер тым көп болғандықтан, процесті біріктіру қиын; өңдеу деңгейі жоғары емес, мономер айырмашылығы Үлкенірек, ауқымды пайдалануда жүйенің қызмет ету мерзімі жалғыз өмір сүру мерзімінен әлдеқайда төмен болатын мәселе бар.

Мұнда сөйлей отырып, мен 2017 жылдың шілде айындағы ұлттық ұсыныс стандарты «GB / T34013-2017 электр көлігі» GB / T34013-2017, «Өлшемді өлшем», шаршы батарея үшін, 8 серия, шаршы батареялар үшін, 8 сериялы Өлшем төменде және төменде көрсетілгендей айта алмаймын. Жеке алғанда, аккумулятордың өлшемін басшылыққа алыңыз, қысқа уақыт ішінде ерекше ерекше әсер етпеуі мүмкін, тіпті кейбір адамдар бұл жолы командалық пікір береді, бұл саланың дамуын байланыстырады және өнімнің өлшемін өзгертеді, аккумулятор өңделеді, тек қана құрал-саймандық қалып мәселесі ғана емес, бұл өте көп әсер етеді. Бірақ ұсынымдық стандарт ретінде, жаңа өңдеуші күш пен өндіріс желісін өндіруші дайындау мүмкін болғанша, ол міндетті түрде спецификацияларды әзірлеу үшін спецификациялар сериясына дейін дамиды.

Батарея мен модульдердің консистенциясы баспалдақты пайдалануды шынымен жүзеге асырудың алғышарты болып табылады. Техникалық бағытқа келетін болсақ, болашақта болуы мүмкін, бұл кесіп өтпес бұрын көрінетін нысандарға алға жылжу күшіне әсер етпейді. 3, өндіруші алдында екі пішінді көру қажет, отандық маңызды өндіруші ақпараты осында.

Дереккөз: Динамикалық литий-иондық аккумуляторды пайдалану филиалының зерттеу бөлімін шет елдерді ұйымдастыру үшін Samsung SDI, оң электрод материалы NCA және NCM, шаршы алюминий қабығымен тығыз қабылданған. Әйгілі BMW I3 корпусы. Шаршы батарея мономері Samsung ресми веб-сайтында көрсетілген.

Өнімдерге жоғары энергия BEV (таза электр) 60AH, 94AH батарея кіреді; PHEV (қосылатын аралас электр көлігі) 26AH, 37AH аккумуляторы (26ah бірте-бірте 37ah-ға ауыстырылады); HEV (аралас электрлі көлік) 5,2ah, 5,9ah батарея; Қуаты жоғары батарея (4.

0ah, 11ah), барлығы 4 серия. 4. Әдеттегі төртбұрышты батарея модулі Келесі суретте Mitsubishi 2011 I-MIEV батарея модулі, ПХД тақтасы ұяшық кернеуін, температурасын және екі ұшын болттар арқылы жинайды.

CELL - ең көп тараған BUSBAR және болтты қосу әдісі. Келесі 2012my Toyota Pres Phev аккумулятор модулі, ұяшық туралы ақпаратты жинау үшін (осы байламды көру үшін осы байламды қараңыз, ол өте қиын сезінеді, жасырын қауіптер бар) ұяшық туралы ақпаратты жинау үшін, сонымен қатар болттарды қосу әдісі, Дегенмен, кейбір жаңа апельсин қорғалған. Төменде 2014my Volkswagen Jetta HEV аккумуляторының модулі берілген және модульді бүйірінің екі бөлігімен бекітіңіз, ал соңғы тақтайшаның сыртқы жағы оқшауланған.

Volkswagen EGOLF2015MY аккумулятор модулі, соңғы пластинаның дизайны салыстырмалы түрде бай және салмақ жоғалту құрылымдық беріктік сұранысын қанағаттандырады, сонымен қатар CELL ақпаратын жинау үшін ПХД тақтасын пайдаланып, құрастыру сұранысына жетеді, модуль төмен қысымды қосылыс қалдыруы керек (қазір модульді осылай пайдалану барған сайын көбірек). Төмендегі суретте Audi 2014 дизайн концепциясы диаграммасы, сәйкес келетін сұйық суық тақтаның дизайн тұжырымдамасы, жарылыс картасынан, жоғарыда көруге болатын кейбір ішкі құрылымдар. Samsung SDI төртбұрышты аккумуляторын пайдаланатын BMW I3.

Батарея жинағында 8 модуль бар. Әр модульде 12 топтама бар. Барлығы 96 ұяшық тізбектей қосылған және 183 км батарея ұшы төменде көрсетілгендей 94AH батареяны пайдаланады.

(Сипаттамасы, төмендегі сурет аңыздың соңғы нұсқасы емес, Интернетте ағып жатқан бейне Пакет қорапшасының соңғы нұсқасы алдыңғы нұсқадан өзгеше болғанын көрсетеді. Алюминий дәнекерлеу режимінің корпусы, төрт бұрышты PACK қорапшасына бекітілген арқылы орнатылған, құрылымы қарапайым, бұл өндірісті автоматтандыру үшін тиімді. Шаршы ұяшықтар сыйымдылықты, салыстырмалы цилиндрлік ұяшықтарды және көтеру қабілеті процесінде аз шектеулерді жасайды.

Бірақ мономердің жаңа көлемімен бүйір беті, беті ауыр, ал жылуды бөлу қиындап, біркелкі еместігі жоғарылаған сияқты кейбір мәселелер туындады. 5, шаршы батареяның типтік мәселелері және бүйірлік дөңес проблемаларға жауап Зарядтау және разрядтау процесінде ішкі батареяда белгілі бір қысым бар (0,3 ~ 0.

6 МПа), бірдей қысымда қуат аймағы неғұрлым үлкен болса, аккумулятор қабықша қабырғасының деформациясы соғұрлым ауыр болады. Батареяның кеңеюінен туындаған тығыз көз SEI қалыптастыру процесінде қалыптасады. Газ пайда болған кезде батареядағы ауа қысымы артады.

Шаршы аккумулятордың жазық құрылымы нашар болғандықтан, корпустың деформациясы пайда болады; электрод материалының тор параметрлері өзгереді, нәтижесінде электродтың кеңеюі, электродтың кеңею күші корпуста қолданылады, нәтижесінде батарея корпусының деформациясы; жоғары температурада сақтау кезінде электрогидравликалық талдаудың аз мөлшері және газ қысымының жоғарылауы температура әсерінен батарея корпусының деформациясына әкеледі. Жоғарыда аталған үш хаттамадан туындаған тұрғын үйді кеңейту ең маңызды шығу болып табылады. Төртбұрышты аккумуляторлардың үлкен проблемасы кең таралған мәселе болып табылады, әсіресе үлкен сыйымдылықты шаршы литий-ионды батарея маңыздырақ.

Батареяның дөңес болуы аккумулятордың жаңа ішкі кедергісін тудыруы мүмкін және жергілікті электр гидравликалық таусылуы немесе тіпті корпусы бұзылады, бұл батареяның қауіпсіздігіне айтарлықтай әсер етеді. Айналмалы өмір. Чжан Чао адамдармен беріледі, шағын құрылымдарды пайдалана отырып, тұрғын үйдің беріктігін арттырады; орналасудың екі бұрышын оңтайландырады және төртбұрышты батареяның дөңес мәселелерін шешеді.

Корпустың беріктігін арттырыңыз, бастапқы жазық корпусты жақсартылған құрылымға айналдырыңыз және әртүрлі бекітілген режимге (бекітілген бойлық бағыт және бекітілген ені бағыты) сәйкес корпусты басу әдісімен корпустың жақсартылған құрылымы дизайнының әсерін анықтаңыз, Бөлу. Жетілдірілген құрылымдарды пайдалануды байқауға болады. Мысал ретінде 0-ден төмен ен бекітілген жағдайды алу.

3 МПа қысым, күшейтілген құрылымның деформациясының мөлшері 3,2 мм, ал арматуралық құрылымсыз корпус деформациясының мөлшері 4,1 мм-ге жетеді және деформация 20% -ға төмендейді.

Ені бекітілген шарттар: Ұзындықты бекіту кезіндегі қысым: Модульдегі электрлік ұяшықтардың орналасуын оңтайландырыңыз, зерттеушілер төменде көрсетілгендей екі құрылымды салыстырады, деформация мөлшері төмендегі кестеде көрсетілгендей. Салыстыру, II орналасудың қалыңдық бағытының орналасу орналасуына бөлінгені анықталды. Үлкен шаршы батареяның жылуды тарату өнімділігі Мономердің өлшемі үлкен болған сайын батареяның жылу генерациясының жылуы ұзарып, орта өткізіледі және интерфейс ұлғаяды, сондықтан жылуды тарату қиынға соғады және мономерлерде жылуды біркелкі бөлу мәселесі шешілуде.

Ву Вэйсионг және т.б. Зерттеу жүргізілді және сынақ 3,2V / 12AH бар шаршы литий-ионды аккумуляторды пайдалану үшін пайдаланылды.

Негіз 1-кестеде көрсетілген. Аккумуляторды зарядтау құрылғысы Xinwei CT-3001W-50V120Antf болып табылады. Қоршаған ортаның температурасы 31 ° C, жылу диссипациясы ауаның салқындауы болып табылады, ал батареяның температурасының өзгеруі температураны бақылау құралымен жазылады.

Сынақ қадамы: 1) Қысым, аккумуляторды аккумуляторға 12А токпен зарядтауды тоқтату кернеуі 3,65В тоқтату тогы 1,8а дейін зарядтаңыз; 2) Ол ұстайды, содан кейін батареяны тұрақтандыру үшін оны 1 сағатқа қалдырыңыз; 3) Тұрақты ток разряды, әр түрлі үлкейтудегі разряд Разрядты тоқтату кернеуіне 2В.

Олардың ішінде разрядты ұлғайту сәйкесінше 1С, 2С, 3С, 4С, 5С, 6С етіп орнатылған. Төмендегі суретте көрсетілгендей, әр түрлі разряд ратиндерінде аккумулятор бетіндегі температура өзгереді, температура көтеріліп, температура көтеріліп, әрбір разряд жылдамдығына сәйкес келетін ең жоғары температура 38,1, 48.

тиісінше 3, 56,7. 64.

4, 72.2, 76.9 ° C.

3C үлкейту разрядталған кезде, максималды температура 50 ° C-тан асты. 6C болғанда, температура 76,9 ° C және 50 ° C-тан астам 470 с дейін жетті, бұл батареяның қауіпсіздігі туралы өте қолайсыз болып табылатын бүкіл зарядсыздандыру процесінің үштен екісін құрайды.

Фазаны өзгерту материалы жылу өткізгіш орта ретінде пайдаланылады, мономер батареясының бетіне бекітіледі және жылуды тарату әсері айтарлықтай жақсарады. Жылу өткізгіш материалды қолданғаннан кейін температураның көтерілуін салыстыру төмендегі суретте көрсетілген: Сонымен қатар, жылу өткізгіш материалды суды салқындатумен біріктіретін әдіс бар, сумен салқындатылған жүйеге жылу өткізгіш материалдың жылуын жүйенің сыртына өткізуге мүмкіндік береді және нысаны келесідей: литий-ионды аккумулятор жүйесі, ең ыстық параметрге байланысты ең идеалды ұяшықты сынау, әрбір элементті бақылауға қабілетті. температура, кернеу, ток және т.б.), мысалы, арзан функцияның жаңа түрі болмаса да.

Сенсор мүмкін болады және жылуды бақылаудан шығару және жою мүмкін болады. Жүйеде азырақ, бұл шаршы батареялардың маңызды бәсекеге қабілеттілігінің бірі болуы керек.