نحوه برخورد و رسیدگی به مشکلات باتری لیتیوم یون مربعی

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station supplementum

1. ساختار اصلی باتری مربع یک باتری لیتیوم یونی مربعی معمولی، اجزای ترکیبی محکم شامل: پوشش بالایی، محفظه، صفحه الکترود مثبت، صفحه الکترود منفی، دیافراگم متشکل از چند لایه، عایق، مجموعه ایمنی و غیره است. در میان آنها، دو دایره قرمز ساختارهای ایمنی، دستگاه های ایمنی طب سوزنی NSD هستند. حفاظت از شارژ بیش از حد OSD

دستگاه حفاظت ایمنی طب سوزنی (NSD، NAILSAFETYDEVICE). این خارجی ترین سطح هسته به علاوه لایه فلزی است، مانند ورق های مس. هنگامی که طب سوزنی اتفاق می افتد، جریان های بزرگ محلی در موقعیت طب سوزنی به سرعت جریان ناحیه واحد را در ناحیه بزرگ پوسته های مس کاهش می دهد، که می تواند تا حدی توسط موقعیت طب سوزنی سوزنی بیش از حد گرم شود و حرارت باتری را از کنترل خارج کند.

دستگاه حفاظت ایمنی شارژ بیش از حد (OSD، DEVICE ایمنی بیش از حد)، طراحی امنیتی فعلی را می توان در بسیاری از باتری ها مشاهده کرد. عموماً از یک ورق فلزی همراه با فیوز استفاده می شود و فیوز را می توان مطابق با جریان الکترود مثبت طراحی کرد و فشار داخل باتری باعث شده است که OSD باعث اتصال کوتاه داخلی و جریان بالا آنی شود تا فیوز منفجر شود و در نتیجه مدار جریان داخلی باتری قطع شود. محفظه به طور کلی یک پوسته فولادی یا پوسته آلومینیومی است و پوسته آلومینیومی به تدریج با روند پیشروی بازار برای دستیابی به چگالی انرژی و پیشرفت فرآیند پردازش به جریان اصلی تبدیل شد.

2. ویژگی های باتری مربعی باتری مربع نوعی باتری لیتیوم یونی است که در چین تولید می شود. در سال 2016، داده ها نشان داد که سیلندرهای داخلی، کیسه های نرم، باتری های لیتیوم یون مربعی 13 بودند.

92 گرم وات ساعت، 21.64 گیگاوات ساعت، 28.14 گیگاوات ساعت، به حساب 21.

به ترتیب 85٪، 33.97٪، 44.17٪.

باتری های مربعی دوباره خریداری شده اند. مزیت، قابلیت اطمینان بالای بسته باتری؛ بهره وری بالای انرژی سیستم؛ وزن نسبی، چگالی انرژی بالا؛ ساختار ساده تر، نسبتا راحت تر، در حال حاضر با افزایش ظرفیت واحد، چگالی انرژی را افزایش می دهد. این سیستم نسبتاً ساده است و امکان نظارت بر تک تک مونومرها را فراهم می کند. مزایای دیگر سیستم به سادگی ثبات نسبتا خوبی را به ارمغان آورد. معایب، از آنجایی که باتری لیتیوم یون مربعی را می توان با توجه به اندازه محصول سفارشی کرد، هزاران مدل در بازار وجود دارد، و از آنجایی که مدل های زیادی وجود دارد، فرآیند یکپارچه سازی دشوار است. سطح پردازش بالا نیست، تفاوت مونومر بزرگتر، در استفاده در مقیاس بزرگ، این مشکل وجود دارد که عمر سیستم بسیار کمتر از عمر زندگی واحد است.

در اینجا نمی توانم به استاندارد توصیه ملی ژوئیه 2017 "GB / T34013-2017 خودرو برقی" GB / T34013-2017، "اندازه بعدی"، برای باتری مربع، سری 8، برای باتری های مربع، 8 سری اندازه، همانطور که در زیر و زیر نشان داده شده است اشاره کنم. شخصاً اندازه باتری را هدایت می کنم ، ممکن است در مدت زمان کوتاه تأثیر مشخصی نداشته باشد و حتی برخی از افراد فکر می کنند که این بار نظر دستوری را می دهد ، توسعه صنعت را مقید می کند و اندازه محصول را تغییر می دهد ، باتری ماشین کاری می شود ، نه تنها مشکل قالب های ابزار است که بسیار تأثیر می گذارد. اما به عنوان یک استاندارد توصیه، تا زمانی که امکان تهیه یک نیروی پردازشی جدید و سازنده خط تولید وجود داشته باشد، به ناچار به یک سری مشخصات برای توسعه مشخصات توسعه می یابد.

یکنواختی باتری و ماژول‌ها پیش‌فرض تحقق واقعی استفاده از نردبان است. در مورد مسیر فنی، ممکن است در آینده وجود داشته باشد، در واقع، تلاش برای حرکت به سمت اهداف قابل مشاهده قبل از عبور تأثیری ندارد. 3، لازم است دو فرم را قبل از سازنده ببینید، اطلاعات سازنده مهم داخلی اینجا است.

منبع: دینامیک باتری لیتیوم یونی استفاده از بخش تحقیقات شعبه سازماندهی کشورهای خارجی سامسونگ SDI، مواد الکترود مثبت به شدت به تصویب رسید NCA و NCM، پوسته آلومینیوم مربع. کیس معروف BMW I3. مونومر باتری مربعی نمایش داده شده توسط وب سایت رسمی سامسونگ.

محصولات شامل باتری پر انرژی BEV (الکتریکی خالص) 60AH، باتری 94AH؛ PHEV (وسایل نقلیه الکتریکی مختلط پلاگین) 26AH، باتری 37AH (26ah به تدریج با 37h جایگزین خواهد شد). HEV (خودروی الکتریکی مخلوط) باتری 5.2 ساعت، 5.9 ساعت؛ باتری با قدرت بالا (4.

0ah، 11ah)، در مجموع 4 سری. 4. ماژول باتری مربعی معمولی شکل زیر ماژول باتری Mitsubishi 2011 I-MIEV است، برد PCB ولتاژ سلول، دما و هر دو انتها را از طریق پیچ و مهره جمع آوری می کند.

CELL رایج ترین روش اتصال BUSBAR و پیچ است. بعدی ماژول باتری Toyota Pres Phev 2012my است، با استفاده از مهار (برای دیدن این مهار، این مهار را ببینید، بسیار مشکل است، خطرات پنهانی وجود دارد) برای جمع آوری اطلاعات سلولی، اما همچنین روش اتصال پیچ ها، با این حال، برخی از نارنجی های جدید محافظت می شود. در زیر ماژول باتری فولکس واگن جتا HEV مدل 2014 می باشد و ماژول را دو تکه از کناره محکم کنید و قسمت بیرونی صفحه انتهایی عایق بندی شده است.

ماژول باتری فولکس واگن EGOLF2015MY، طراحی صفحه انتهایی نسبتاً غنی است و کاهش وزن تقاضای استحکام ساختاری را برآورده می کند، اما همچنین به تقاضای مونتاژ می رسد، با استفاده از برد PCB برای جمع آوری اطلاعات CELL، ماژول باید یک مفصل فشار کم را ترک کند (اکنون استفاده از ماژول در این روش بیشتر و بیشتر است). تصویر زیر طرح مفهومی طراحی آئودی 2014، مفهوم طراحی تخته سرد مایع منطبق، از نقشه انفجار، برخی از ساختارهای داخلی است که در بالا قابل مشاهده است. BMW I3 با استفاده از باتری مربعی سامسونگ SDI.

در بسته باتری 8 ماژول وجود دارد. هر ماژول دارای 12 دسته است. در مجموع 96 سلول به صورت سری به هم متصل می شوند و انتهای باتری 183 کیلومتری از یک باتری 94AH استفاده می کند، همانطور که در زیر نشان داده شده است.

(توضیحات، تصویر زیر آخرین نسخه افسانه نیست، ویدیوی موجود در اینترنت نشان می دهد که آخرین نسخه جعبه بسته با نسخه قبلی متفاوت بوده است. محفظه حالت جوش آلومینیومی، چهار زاویه ای نصب شده از طریق ثابت به جعبه PACK، ساختار ساده است، که برای ساخت اتوماسیون سودمند است. سلول‌های مربعی ظرفیت، سلول‌های استوانه‌ای نسبی را ایجاد می‌کنند و محدودیت‌های کمتری در فرآیند ظرفیت بلند کردن ایجاد می‌کنند.

اما با حجم جدید مونومر مشکلاتی از جمله سطح جانبی، سطح شدید و اتلاف حرارت به سختی و ناهمواری بیشتر شده است. 5، مشکلات معمولی باتری مربعی و پاسخ به مشکلات برآمدگی جانبی فشار خاصی در باتری داخلی در فرآیند شارژ و دشارژ وجود دارد (0.3 ~ 0.

6 مگاپاسکال)، تحت فشار یکسان، هر چه منطقه قدرت بزرگتر باشد، باتری تغییر شکل دیواره پوسته شدیدتر است. منبع تنگ ناشی از انبساط باتری در فرآیند تشکیل SEI تشکیل می شود. هنگامی که گاز تشکیل می شود، فشار هوا در باتری افزایش می یابد.

از آنجا که ساختار مسطح باتری مربع ضعیف است، تغییر شکل محفظه ایجاد می شود. پارامترهای شبکه مواد الکترود تغییر می کند، در نتیجه انبساط الکترود، نیروی انبساط الکترود در محفظه استفاده می شود و در نتیجه محفظه باتری تغییر شکل می دهد. هنگامی که ذخیره سازی در دمای بالا، مقدار کمی از تجزیه و تحلیل الکترو هیدرولیک و افزایش دما اثر فشار گاز، و در نتیجه تغییر شکل مسکن باتری. گسترش مسکن ناشی از سه پروتکل فوق مهم ترین منشاء است. مشکل عمده باتری های مربعی یک مشکل رایج است، به خصوص باتری لیتیوم یون مربعی با ظرفیت زیاد جدی تر است.

برآمدگی باتری می تواند باعث مقاومت داخلی جدید باتری شود و تخلیه الکتروهیدرولیک موضعی یا حتی محفظه شکسته شود که به طور جدی ایمنی باتری را تحت تأثیر قرار می دهد. زندگی دایره ای ژانگ چائو توسط مردم داده می شود، با استفاده از ساختارهای کوچک، استحکام مسکن را افزایش می دهد. دو زاویه چیدمان را بهینه می کند و مشکلات برآمدگی مربعی باتری را حل می کند.

استحکام محفظه را افزایش دهید، محفظه مسطح اصلی را در ساختار پیشرفته طراحی کنید، و تأثیر طراحی ساختار تقویت شده محفظه را به گونه ای از فشار دادن محفظه، مطابق با حالت ثابت مختلف (جهت طولی ثابت و جهت عرض ثابت)، تقسیم، تشخیص دهید. استفاده از ساختارهای پیشرفته را می توان مشاهده کرد. با در نظر گرفتن وضعیت ثابت عرض به عنوان مثال، زیر 0.

فشار 3 مگاپاسکال، مقدار تغییر شکل ساختار تقویت شده 3.2 میلی متر است و مقدار تغییر شکل محفظه بدون ساختار تقویت کننده به 4.1 میلی متر می رسد و تغییر شکل 20٪ کاهش می یابد.

شرایط ثابت عرض: فشار تحت تثبیت طول: آرایش سلول های الکتریکی را در ماژول بهینه کنید، محققان دو آرایش را مقایسه می کنند، همانطور که در زیر نشان داده شده است، میزان تغییر شکل مطابق جدول زیر است. با مقایسه، مشخص شد که جهت ضخامت آرایش II به ترتیب آرایش تقسیم می شود. عملکرد اتلاف گرمای باتری مربعی بزرگ از آنجایی که اندازه مونومر، گرمای تولید گرمای باتری به طور فزاینده ای طولانی می شود، محیط هدایت می شود و رابط در حال افزایش است، به طوری که اتلاف گرما دشوار است و در مونومرها مشکل توزیع نابرابر گرما برطرف می شود.

وو ویکسیونگ و همکاران مطالعه ای انجام شد و آزمایش برای استفاده از یک باتری لیتیوم یون مربعی با ولتاژ 3.2 ولت / 12 آمپر استفاده شد.

پایه در جدول 1 نشان داده شده است. دستگاه شارژر باتری Xinwei CT-3001W-50V120Antf است. دمای محیط 31 درجه سانتیگراد است، اتلاف گرما خنک کننده هوا است و تغییر دمای باتری با ابزار بازرسی دما ثبت می شود.

مرحله آزمایش: 1) فشار، باتری را با جریان 12 آمپر به باتری شارژ کنید تا ولتاژ قطع شارژ 3.65 ولت جریان توقف 1.8 a. 2) نگه دارید، سپس آن را به مدت 1 ساعت در حالت انتظار قرار دهید تا باتری تثبیت شود. 3) تخلیه جریان ثابت، تخلیه با بزرگنمایی متفاوت تا ولتاژ قطع تخلیه 2 ولت.

در میان آنها، بزرگنمایی تخلیه به ترتیب روی 1C، 2C، 3C، 4C، 5C، 6C تنظیم شده است. همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است، تغییرات دما در سطح باتری در دشارژ های مختلف، مشاهده می شود که دما در حال افزایش، دما در حال افزایش است و بالاترین دمای مربوط به هر میزان دشارژ 38.1، 48 است.

3، 56.7، به ترتیب. 64.

4, 72.2, 76.9 ° C.

هنگامی که بزرگنمایی 3 درجه سانتیگراد تخلیه می شود، حداکثر دما از 50 درجه سانتیگراد فراتر رفته است. هنگامی که 6 درجه سانتیگراد، دما به 76.9 درجه سانتیگراد و بیش از 50 درجه سانتیگراد برای 470 ثانیه رسید، که دو سوم کل فرآیند تخلیه را تشکیل می دهد، که در مورد ایمنی باتری بسیار مضر است.

ماده تغییر فاز به عنوان یک محیط رسانای حرارتی، متصل به سطح باتری مونومر استفاده می‌شود و اثر اتلاف گرما تا حد زیادی بهبود می‌یابد. مقایسه افزایش دما پس از استفاده از ماده رسانای حرارتی در شکل زیر نشان داده شده است: علاوه بر این، روشی نیز وجود دارد، ترکیب مواد رسانای حرارتی با خنک کننده آب، اجازه می دهد تا سیستم خنک کننده با آب گرمای مواد رسانای گرما را به خارج از سیستم منتقل کند، و شکل آن به شرح زیر است: لیتیوم یونی، سیستم باتری یون لیتیوم، مربوط به بیشترین اتلاف سلولی برای کنترل است. دما، ولتاژ، جریان، و غیره)، از جمله، حتی اگر نوع جدیدی از تابع کم هزینه وجود نداشته باشد.

سنسور امکان پذیر خواهد شد و هشدار و دفع حرارتی خارج از کنترل امکان پذیر خواهد شد. تعداد کمتری در سیستم وجود دارد که باید یکی از رقابت های مهم باتری های مربعی باشد.