ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo
1. Основна структура на квадратна батерија Типична квадратна литиум-јонска батерија, компонентите со цврста композиција вклучуваат: горниот капак, куќиште, плоча со позитивна електрода, плоча со негативна електрода, дијафрагма составена од ламинирана, изолатор, безбедносен склоп итн. Меѓу нив, два од црвените кругови се безбедносни структури, безбедносни уреди за акупунктура NSD; Заштита од прекумерно полнење на OSD.
Безбедносен уред за заштита од акупунктура (NSD, NAILSAFETYDEVICE). Ова е најоддалечената површина на јадрото плус металниот слој, како што се бакарните листови. Кога ќе се појави акупунктурата, локалните големи струи во положбата за акупунктура брзо ја намалуваат струјата на единицата површина во големата површина на бакарните снегулки, која може делумно да се прегрее со положбата на акупунктурата со игла, и го забавуваат термичкиот процес на батеријата надвор од контрола.
Безбедносен уред за заштита од преполнување (OSD, УРЕД за преполнување), сегашниот безбедносен дизајн може да се види на многу батерии. Општо земено, метален лим се користи заедно со ОСИГУРУВАЧОТ, а осигурувачот може да се дизајнира според струјата на позитивната електрода, а притисокот во батеријата предизвика OSD да го активира внатрешниот краток спој и моменталната висока струја, така што ОСИГУРУВАЧОТ се разнесе, а со тоа го прекина внатрешното струјно коло на батеријата. Куќиштето е генерално челична обвивка или алуминиумска обвивка, а алуминиумската обвивка постепено стана мејнстрим со процесот на возење на пазарот за стремеж кон енергетската густина и напредокот на процесот на преработка.
2. Карактеристики на квадратната батерија Квадратната батерија е еден вид литиум-јонска батерија што промовира енергија во Кина. Во 2016 година, податоците покажаа дека домашните цилиндри, меките кеси, квадратните литиум-јонски батерии биле 13.
92 g wh, 21,64 GWH, 28,14 GWH, што претставува 21.
85%, 33,97%, 44,17%, соодветно.
Квадратни батерии се повторно набавени. Предност, висока доверливост на батерискиот пакет; висока енергетска ефикасност на системот; релативна тежина, висока енергетска густина; поедноставна структура, релативно погодна, во моментов ја зголемува густината на енергијата со зголемување на капацитетот на единицата; Системот е релативно едноставен, што овозможува следење еден по еден од мономерите; другите придобивки на системот едноставно ја донесоа стабилноста релативно добра. Недостатоци, бидејќи квадратната литиум-јонска батерија може да се прилагоди според големината на производот, на пазарот има илјадници модели, а бидејќи има премногу модели, процесот е тешко да се обедини; нивото на обработка не е високо, разликата на мономерот Поголема, при употреба во големи размери, постои проблем што животот на системот е многу помал од единечниот животен век.
Говорејќи овде, не можам да го спомнам јули 2017 година, националниот стандард за препораки „GB / T34013-2017 електрично возило“ GB / T34013-2017, „Димензионална големина“, за квадратната батерија, серија 8, за квадратни батерии, Големина од 8 серии, како што е прикажано подолу и подолу. Лично, насочете ја големината на батеријата, можеби нема да има особено карактеристичен ефект за краток временски период, па дури и некои луѓе мислат дека овој пат дава заповедно мислење, ќе го обврзе развојот на индустријата и ќе ја промени големината на производот, батеријата е обработена, не само што е само проблемот со калапи за алати, што влијае многу. Но, како стандард за препораки, сè додека е можно да се подготви нова преработувачка сила и производител на производната линија, неизбежно ќе се развие до серијата спецификации за развивање на спецификациите.
Конзистентноста на батеријата и модулите е премиса за вистинска реализација на употребата на скалата. Што се однесува до техничката рута, може да има низ иднината, всушност, тоа не влијае на напорите да се придвижи напред кон видливи цели пред да се премине. 3, неопходно е да се видат две форми пред производителот, домашните важни информации за производителот се тука.
Извор: Динамична литиумска јонска батерија Користете гранка за истражување на одделот за организирање странски земји Samsung SDI, позитивната електрода материјал е цврсто усвоен NCA и NCM, квадратна алуминиумска обвивка. Познат случај BMW I3. Квадратен мономер за батерии прикажан од официјалната веб-страница на Samsung.
Производите вклучуваат високо-енергетски BEV (чиста електрична) батерија 60AH, 94AH; PHEV (приклучно мешано електрично возило) 26AH, 37AH батерија (26ah постепено ќе се заменува со 37ah); HEV (мешано електрично возило) 5.2ah, 5.9ah батерија; Батерија со голема моќност (4.
0ah, 11ah), вкупно 4 серии. 4. Типичен квадратен модул за батерии Следната слика е Mitsubishi 2011 I-MIEV модул за батерии, ПХБ плочата ги собира напонот, температурата на ќелијата и двата краја преку завртките.
CELL е најчестиот метод за поврзување со шина и завртки. Следен е модулот за батерии на Toyota Pres Phev од 2012 година, кој го користи темпераментот (видете го овој ремен за да го видите овој ремен, се чувствува многу проблематично, има скриени опасности) за собирање информации за ќелиите, но и начинот на поврзување на завртките, Сепак, дел од новите портокалови се заштитени. Подолу е модулот за батерии на 2014my Volkswagen Jetta HEV, и прицврстете го модулот за два дела од страната, а надворешната страна на крајната плоча е изолирана.
Модулот за батерија на Volkswagen EGOLF2015MY, дизајнот на крајната плоча е релативно богат, а губењето на тежината ја задоволува побарувачката за структурна сила, но ја достигнува и побарувачката за склопување, користејќи ја плочата за PCB за собирање информации за CELL, модулот треба да остави спој со низок притисок (сега се користи Модулот на овој начин се повеќе и повеќе). Сликата подолу е дизајнерски концепт дијаграм на Audi 2014, дизајнерски концепт на соодветната течна ладна плоча, од картата на експлозија, некои внатрешни структури што може да се видат погоре. BMW I3, користи квадратна батерија Samsung SDI.
Во пакетот батерии има 8 модули. Секој модул има 12 серии. Вкупно 96 ќелии се поврзани во серија, а крајот на батеријата долг 183 километри користи батерија од 94 AH, како што е прикажано подолу.
(Опис, сликата подолу не е најновата верзија на легендата, видеото што тече на Интернет покажува дека најновата верзија на кутијата Pack се разликува од претходната верзија. Куќиштето на режимот на заварување од алуминиум, четириаголно има инсталирано преку фиксирано на кутијата PACK, структурата е едноставна, што е поволно за автоматизација на производството. Квадратните ќелии создаваат капацитет, релативни цилиндрични ќелии и помалку ограничувања во процесот на кревање капацитет.
Меѓутоа, со новиот волумен на мономерот, имаше некои проблеми, како што е површината на страната, површината е тешка, а дисипацијата на топлината е отежната и нерамномерноста е зголемена. 5, типични проблеми со квадратна батерија и одговор на проблеми со странично испакнување Има одреден притисок во внатрешната батерија во процесот на полнење и празнење (0,3 ~ 0.
6 MPa), под ист притисок, колку е поголема површината за напојување, батеријата Колку е потешка деформацијата на ѕидот на школка. Затегнатиот извор предизвикан од проширувањето на батеријата се формира во процесот на формирање на SEI. Кога се формира гасот, притисокот на воздухот во батеријата се зголемува.
Бидејќи квадратната рамна структура на батеријата е лоша, се предизвикува деформација на куќиштето; параметрите на решетката на материјалот на електродата се менуваат, што резултира со проширување на електродата, силата на експанзија на електродата се користи во куќиштето, што резултира со деформација на куќиштето на батеријата; кога висока температура складирање, мала количина на електро-хидраулични анализа и зголемена температура ефект гас притисок, што резултира со деформација на куќиштето на батеријата. Проширувањето на домувањето предизвикано од горенаведените три протоколи е најважното потекло. Најголемиот проблем со квадратните батерии е чест проблем, особено посериозна е квадратната литиум-јонска батерија со голем капацитет.
Испакнатоста на батеријата може да предизвика нов внатрешен отпор на батеријата, а локалното електро-хидраулично исцрпување или дури и куќиштето е скршено, што сериозно влијае на безбедноста на батеријата. Кружен живот. Џанг Чао е даден од луѓе, користејќи мали структури, ја подобрува силата на куќиштето; оптимизира два агли на распоред и се справува со квадратни проблеми со испакнување на батеријата.
Зголемете ја цврстината на куќиштето, дизајнирајте го оригиналното рамно куќиште во подобрена структура и откријте го ефектот од дизајнот на подобрената структура на куќиштето на таков начин на притискање на куќиштето, во согласност со различниот фиксен режим (фиксна надолжна насока и насока на фиксна ширина), Поделба. Може да се забележи употреба на подобрени структури. Земајќи ја како пример ситуацијата со фиксна ширина, под 0.
Притисок од 3 MPa, количината на деформација на засилената конструкција е 3,2 mm, а количината на деформација на куќиштето без арматурната конструкција достигнува 4,1 mm, а деформацијата е намалена за 20%.
Ширина фиксни услови: Притисок при фиксација на должина: Оптимизирајте го распоредот на електричните ќелии во модулот, истражувачите споредуваат два аранжмани, како што е прикажано подолу, количината на деформација е како што е прикажано во табелата подолу. Споредба, откриено е дека насоката на дебелината на распоредот II е поделена на распоредот на распоредот. Перформанси за дисипација на топлина на големи квадратни батерии Бидејќи големината на мономерот, топлината на генерирањето топлина на батеријата е се повеќе долга, медиумот се спроведува и интерфејсот се зголемува, така што дисипацијата на топлината е отежната, а кај мономерите се отстранува проблемот со нерамномерната дистрибуција на топлина.
Ву Веиксионг и сор. Спроведе студија, а испитувањето беше искористено за употреба на квадратна литиум-јонска батерија со 3,2V / 12AH.
Основата е прикажана во Табела 1. Уредот за полнач на батерии е Xinwei CT-3001W-50V120Antf. Температурата на околината е 31 ° C, дисипацијата на топлина е воздушно ладење, а промената на температурата на батеријата се снима со инструмент за проверка на температурата.
Чекор на тестирање: 1) Притисок, наполнете ја батеријата на батеријата со струја од 12А до напонот за исклучување на полнење 3,65V стоп струја 1,8а; 2) Држете, а потоа ставете го на чекање 1 час за да се стабилизира батеријата; 3) Постојана струја празнење, празнење со различно зголемување До исклучен напон на празнење 2V.
Меѓу нив, зголемувањето на празнењето е поставено на 1C, 2C, 3C, 4C, 5C, 6C, соодветно. Како што е прикажано на сликата подолу, температурата се менува на површината на батеријата при различни празнења, може да се види дека температурата се зголемува, температурата се зголемува, а највисоката температура што одговара на секоја стапка на празнење е 38,1, 48.
3, 56,7, соодветно. 64.
4, 72.2, 76.9 ° C.
Кога ќе се испушти зголемувањето за 3C, максималната температура надмина 50 °C. Кога 6C, температурата достигна 76,9 ° C и повеќе од 50 ° C за 470 секунди, што претставува две третини од целиот процес на празнење, што е многу неповолно за безбедноста на батеријата и понатаму.
Материјалот за промена на фазата се користи како термички спроводлив медиум, прикачен на површината на мономерната батерија, а ефектот на дисипација на топлина е значително подобрен. Споредбата на порастот на температурата по нанесувањето на термички спроводливиот материјал е прикажана на сликата подолу: Покрај тоа, постои и начин, комбинирање на термички спроводливиот материјал со водено ладење, дозволувајќи му на системот за ладење со вода да ја пренесе топлината на топлинскиот спроводлив материјал кон надворешноста на системот, а формата е како што следува: литиум јонски систем на батерии, поврзан со најжешката загуба на ќелијата за контрола, температура, напон, струја итн.), такви, дури и ако нема нов тип на евтина функција.
Сензорот ќе стане возможен, а предупредувањето и исфрлањето на термичката надвор од контрола ќе стане возможно. Има помалку во системот, што треба да биде една од важните конкурентност на квадратните батерии.