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Per quanto riguarda le batterie agli ioni di litio, attualmente non esiste una teoria chiara che supporti la resistenza interna, la piattaforma di scarica, la durata e la capacità delle batterie agli ioni di litio a diverse temperature. Le formule di calcolo e i modelli matematici correlati sono ancora in fase di esplorazione. In generale, le batterie agli ioni di litio non sono sensibili a temperature comprese tra 0 e 40 gradi Celsius.
Tuttavia, se la temperatura supera questo intervallo, la durata e la capacità della batteria agli ioni di litio diminuiscono. Non c&39;è modo di quantificarlo, perché le batterie agli ioni di litio sono troppo attive, la coerenza è il problema più grande. Anche con lo stesso lotto di prodotti, lo stesso materiale, lo stesso processo, le prestazioni saranno molto diverse.
Dopo numerosi test, è emerso che anche le prestazioni a bassa temperatura delle batterie agli ioni di litio realizzate con materiali diversi sono diverse. Attualmente, il fosfato di ferro e litio più caldo è il peggiore alle basse temperature. A -10 °C, la nostra capacità di rilascio del prodotto è pari all&39;89% della capacità massima.
Dovrebbe essere relativamente alto in ambito industriale e la capacità di uscita a 55 °C può raggiungere il 95%, mentre l&39;attenuazione a temperature più basse è ancora ridotta. Anche questo è un prodotto da testare. Tutti sanno che la qualità delle normali linee di lavorazione è molto più elevata rispetto alla qualità delle linee di lavorazione generali.
L&39;acido di litio e manganese, il litio-cobalto e i composti tridielettrici ad alta temperatura hanno prestazioni migliori, ma sono soggetti a restrizioni. Attualmente, il fosfato senza freni del settore ha elevate prestazioni di sicurezza, prestazioni ad alta temperatura e, in realtà, l&39;attività della batteria non è elevata quanto le tre principali proprietà sopra menzionate, relativamente sicure. Le prestazioni complessive non sono buone come quelle della lega di litio e manganese o della lega da tre yuan.
Pertanto, l&39;uso delle batterie agli ioni di litio in inverno non è più breve che in estate. A proposito, è meglio non caricare la batteria agli ioni di litio in inverno. A causa della bassa temperatura, gli ioni di litio incorporati nell&39;elettrodo negativo subiranno una cristallizzazione ionica, una membrana a penetrazione diretta.
Di solito è causato da micro-cortocircuiti, che incidono sulla durata e sulle prestazioni. Davvero, ehi! Quindi alcune persone pensano che la ricarica delle batterie agli ioni di litio non possa essere effettuata in inverno. Alcune batterie sono dotate di un sistema di gestione della batteria per motivi di protezione del prodotto, mentre altre sono dovute a problemi di qualità.
Si dice che anche i prodotti di ATL (il leader nazionale che ha appena fatto il suo ingresso in Apple) abbiano sperimentato una situazione simile.