Negua ken 30 graduko auto elektrikoaren elektrizitatea gehiegizkoa

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

Berehala sartuko da neguan. Iparraldeko lagun batzuek eguraldi hotza sumatu dute jada, eta elurra hasi duten gune asko ere badaude. Eguraldi hotz samarra bada ere, elurra egin arren, lanera joateko gogor egiten dugu lan.

Gaur egun kotxea duten lagunak gero eta gehiago badira ere, oraindik ere jende ugari dago kotxerik ez duena. Beraz, auto elektriko batean bakarrik ibili naiteke, eta neguko hotz bat ere bada auto elektriko batean. Askotan auto elektrikoan ibiltzen den jabeak arazoren bat aurkitzen al du? Neguan, eguraldia ere hotza da, gure bateria badirudi ez dagoela elektrizitaterik, gauez elektrizitatez beteta, goizaren ostean, autoa desagertu dela sentitzen dut.

Auto elektrikoko tresna-panelak potentzia gutxi erakusten du, momentu honetan, denek pentsatuko dute auto elektrikoaren bateriak arazoak dituela ordezkoa konpontzeko. Izan ere, ez egin hau. Gaur, auto elektrikoa azkarregia dela aurkeztuko dizuet.

Zer egin behar dut? Gidari zaharra guztiz ona da. Lehenik eta behin, neguan, bateria-kotxeak ez du nahikoa elektrizitate izango. Horren arrazoia da auto elektrikoak berun azidoak hartzen dituela.

Tenperatura jaitsi ondoren, berun-azido baterian eguraldia ere murriztuko da, beraz, erreakzio kimikoa gertatzen da. Ekoiztu edo kaleratu, lehen baino gutxiago izango da. Bateriaren tenperatura baxuena 25 gradukoa da.

15 gradu baino gutxiago baldin bada, elektrizitatearen % 75 bakarrik gerta daiteke. Neguan, 30 gradu dago meatzaritza azpian, eta potentzia oso txikia da. Zein da arazo hau konpontzeko modu ona? Lehenengo puntua da auto elektrikoak kargatzean, ez presarik kalera atera.

Jende gehienak auto elektrikoak kargatzen ditu, arratsaldean itzuli ondoren ibilgailu elektrikoek kargatzen dituzte. Barruan kargatzeko auto elektrikoa aukeratu behar dugu, kargatzeko abiadura ere oso azkarra izan dadin, bateria garrantzitsuena oso iraunkorra da oraindik. .