Qışda mənfi 30 dərəcə elektrik avtomobil elektrik həddindən artıq

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Dərhal qışa girəcək. Şimaldakı bəzi dostlar artıq soyuq havanı hiss ediblər, qar yağmağa başlayan çoxlu ərazilər də var. Hava nisbətən soyuq olsa da, qar yağsa da, biz yenə də işə getmək üçün çox çalışırıq.

İndi maşını olan dostlar çoxalsa da, hələ də maşını olmayanların sayı çoxdur. Beləliklə, mən yalnız elektrik avtomobili sürə bilirəm və bu, həm də soyuq qışda elektrikli avtomobil sürməkdir. Tez-tez elektrikli avtomobil sürən sahibi problem tapır? Qışda hava da soyuq olur, akkumulyatorumuzda elektrik yoxdur deyəsən, gecələr elektriklə doldurulur, səhərdən sonra hiss edirəm ki, maşın getdi.

Elektrik avtomobilindəki alətlər paneli də bir neçə güc göstərir, bu zaman hər kəs elektrik avtomobilinin akkumulyatorunun dəyişdirilməsini təmir etmək üçün problemləri olduğunu düşünəcək. Əslində bunu etmə. Bu gün sizə elektrikli avtomobilin necə çox sürətli olduğunu təqdim edəcəyəm.

Mən nə etməliyəm? Köhnə sürücü tamamilə yaxşıdır. Əvvəla, qışda akkumulyatorlu avtomobildə elektrik enerjisi kifayət qədər olmayacaq. Bunun səbəbi elektromobillərin qurğuşun turşusunun qəbul edilməsidir.

Temperatur aşağı düşdükdən sonra qurğuşun-turşu akkumulyatorunda hava da azalacaq, buna görə də kimyəvi reaksiya baş verir. İstehsal edir və ya buraxır, əvvəlkindən daha az olacaq. Batareyanın ən aşağı temperaturu 25 dərəcədir.

15 dərəcədən az olarsa, elektrik enerjisinin yalnız 75% -i meydana gələ bilər. Qışda mədən altında 30 dərəcədir və güc çox azdır. Bu problemi həll etməyin yaxşı yolu nədir? Birinci məqam elektrik avtomobilləri doldurarkən açıq havada tələsməyin.

Əksər insanlar elektrik avtomobillərini doldururlar, axşam qayıtdıqdan sonra elektriklə işləyən avtomobillər tərəfindən doldurulur. Elektrikli avtomobili qapalı məkanda doldurmaq üçün seçməliyik ki, şarj sürəti də çox sürətli olsun, ən vacib akkumulyator hələ də çox davamlıdır. .