ଶୀତକାଳରେ ମାଇନସ୍ 30 ଡିଗ୍ରୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଅତ୍ୟଧିକ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

ଏହା ତୁରନ୍ତ ଶୀତ ଋତୁରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଯାଉଛି। ଉତ୍ତରରେ ଥିବା କିଛି ବନ୍ଧୁ ଥଣ୍ଡା ଅନୁଭବ କରିସାରିଛନ୍ତି, ଏବଂ ଏପରି ଅନେକ ଅଞ୍ଚଳ ଅଛି ଯେଉଁଠାରେ ତୁଷାରପାତ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଗଲାଣି। ଯଦିଓ ପାଗ ତୁଷାରପାତ ହେଉଛି, ତଥାପି ଆମେ କାମକୁ ଯିବା ପାଇଁ କଠିନ ପରିଶ୍ରମ କରୁଛୁ।

ଯଦିଓ ବର୍ତ୍ତମାନ ଗାଡି ଥିବା ବନ୍ଧୁମାନଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ଅଧିକ, ତଥାପି ବହୁତ ଲୋକ ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନଙ୍କ ପାଖରେ ଗାଡି ନାହିଁ। ତେଣୁ, ମୁଁ କେବଳ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଚଲାଇପାରିବି, ଏବଂ ଏହା ଏକ ଶୀତଦିନ, ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଚଲାଇବ। ଯେଉଁ ମାଲିକ ପ୍ରାୟତଃ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଚଲାନ୍ତି, ତାଙ୍କୁ କ’ଣ କୌଣସି ସମସ୍ୟା ଦେଖାଯାଏ? ଶୀତଦିନେ, ପାଗ ମଧ୍ୟ ଥଣ୍ଡା ଥାଏ, ଆମର ବ୍ୟାଟେରୀରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ନାହିଁ ପରି ମନେହୁଏ, ରାତିରେ କେବଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଭର୍ତ୍ତି ହୋଇଯାଏ, ସକାଳ ପରେ, ମୋତେ ଲାଗୁଛି ଯେ ଗାଡ଼ିଟି ଚାଲିଯାଇଛି।

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରର ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍ ମଧ୍ୟ କିଛି ଶକ୍ତି ଦେଖାଏ, ଏହି ସମୟରେ, ସମସ୍ତେ ଭାବିବେ ଯେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ବ୍ୟାଟେରୀରେ ବଦଳ ମରାମତି କରିବାରେ ସମସ୍ୟା ଅଛି। ପ୍ରକୃତରେ, ଏହା କର ନାହିଁ। ଆଜି, ମୁଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଏହା ପରିଚୟ କରାଇବି ଯେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର କିପରି ଅତ୍ୟଧିକ ଦ୍ରୁତ।

ମୁଁ କଣ କରିବା ଉଚିତ? ପୁରୁଣା ଡ୍ରାଇଭରଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭଲ। ପ୍ରଥମତଃ, ଶୀତଦିନେ, ବ୍ୟାଟେରୀ କାରରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ରହିବ ନାହିଁ। ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରଗୁଡ଼ିକ ଲିଡ୍ ଏସିଡ୍ ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ।

ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ପାଇବା ପରେ, ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ପାଗ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ତେଣୁ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଘଟିଥାଏ। ଏହା ପ୍ରଯୋଜନା କରୁ କିମ୍ବା ମୁକ୍ତି କରୁ, ଏହା ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ହେବ। ବ୍ୟାଟେରୀର ସର୍ବନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା 25 ଡିଗ୍ରୀ ଅଟେ।

ଯଦି ଏହା 15 ଡିଗ୍ରୀରୁ କମ୍ ଥାଏ, ତେବେ କେବଳ 75% ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରିବ। ଶୀତଦିନେ, ଏହା 30 ଡିଗ୍ରୀ ତଳେ ଖଣିଜ ପଦାର୍ଥ ଥାଏ, ଏବଂ ଶକ୍ତି ବହୁତ କମ୍ ଥାଏ। ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବାର ଭଲ ଉପାୟ କ’ଣ? ପ୍ରଥମ କଥା ହେଉଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ, ବାହାରକୁ ଶୀଘ୍ର ଯାଆନ୍ତୁ ନାହିଁ।

ଅଧିକାଂଶ ଲୋକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଚାର୍ଜ କରନ୍ତି, ସନ୍ଧ୍ୟାରେ ଫେରିବା ପରେ ସେମାନଙ୍କୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଦ୍ୱାରା ଚାର୍ଜ କରାଯାଏ। ଆମକୁ ଘର ଭିତରେ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ବାଛିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଦ୍ରୁତ ହେବ, ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବେ ବି ବହୁତ ସ୍ଥାୟୀ ହେବ। .