BYD hiru yuaneko pilek ordezkatuko dute datorren urtean, nola egin litio-burdin fosfatoa?

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

Abenduaren 5ean, "Datorren urtean, BYDko bidaiari-auto guztiek hiru yuaneko bateria erabiliko dute!" Askatu, utzi hiru yuaneko bateria. BYD-k hiru yuaneko bateria ordezkatu zuen, ahalegindu zen hurrengo mendeko denda bilakatzeko abenduaren 5ean, BYD-k inbertitzaile-harremanaren jarduera-erregistroaren inprimakia iragarri zuen, hiru informazio garrantzitsu agerian utzi zituen: 1 ekoizpen osoa 16GWHra iritsiko da: urte honen amaierara arte, BYD potentzia litioa. 2k hiru yuaneko bateria-fabrika zabaldu zuen: BYD-k bateria-fabrika bat zabalduko du Qinghai-n 10GWH-ko bateria ternarioko ekoizpenarekin; 3 datorren urtean, BYD Bidaiariak hiru yuaneko bateriarekin ordezkatzen du: BYD-k esan zuen konpainiaren PHEV berria hiru yuaneko bateriaren truke aldatu dela, eta konpainiako bidaiari guztiak hiru yuaneko bateriatan erabiliko direla. Bus eta E6 litio-burdin fosfato ioi bateriak erabiltzen jarraituko dute.

Aurretik, abuztuaren 29an, BYD-k joint venture konpainiaren berri eman zuen litio-ioizko bateriaren hiru yuaneko material positiboaren aitzindari proiektu bat ezartzeko BYDn. Etxeko eta atzerriko autoen konpainietan "zentzugabearen" kasuan, BYD aukeratzea ez da zuhurra. Litio-burdin fosfatoaz gain, hiru yuanekoa, BYD-k azaroan iragartzen du berregituraketa-egitura iragartzeko, energia berriak integratzen jarraitzeko eta hurrengo mendeko denda bihurtzen ahalegintzeko konpromisoa hartu duena.

Azaroaren 18ko 23. urteurrenean, Time Value BYD ezarri zen. "Bidaia berria, etorkizun berria"-n, Wang Chuanfu-k BYDren etorkizuneko garapen-helburuak eta erreforma-pentsamendua iragarri zituen, BYD ehun urtetan eraiki nahi du. Denda zaharra, 2025 inguruan, BYD-k bilioi yuaneko eskala lortu beharko luke guztira.

Bileraren muina honako bi puntu hauek ditu: 1 potentzia irekiko litio-ioizko bateria eta beste zerbitzu batzuk. Energia-industria berriaren lehia osoaren intentsitatea, edozein enpresa merkatuko eskariarekin jarraitzera behartuz, eta, beraz, BYDn "produkzio-hornikuntza sistema itxia bertikala" pixka bat deserosoa dela dirudi, eta zerrendatuko den Ningde Times BYD izango da. Bateriaren lehiakiderik indartsuena BYD da pixkanaka beste konpainiekin elkarlana irekitzeko eta sendotzeko bidea egiten ari da.

Estatistiken arabera, aurtengo urrian bateria konpainiaren 20 onenen artean instalatutako 20 makinetan, Ningde Times (CATL) 1083,4 mWh liderra da, merkatu-kuota % 32,32 da; BYD 490. postutik dago.

4MWH, %14,63ko merkatu kuota, ez Ningde Times erdia. Garapeneko botila-lepoa apurtzeko, BYD ez da soilik bateriaren negozioa, beste piezak, autoen softwarea, moldeak eta beste sail batzuk banatzeko prestatzen ari, etorkizunean funtzionamendu independentea egingo du.

Duela gutxi, BYD Holdings Subsidiary BYD Automotive Industry Co., Ltd. konpainiak Shenzhen Folia Auto Parts Co ezartzea proposatu zuen.

, Ltd., autoko eserlekua ekoizten, etab. Horrez gain, aurtengo irailaren 21ean, Wang Chuanfu-k Shenzhenen egindako komunikabideen mahai-inguruan esan zuen: "BYD beste auto ekoizle batzuei bateriak hornitzea aztertzen ari da, eta urtea amaitu baino lehen lehen kontratua iragartzea espero da.

"2 hurrengo ehun urteko denda bihurtzen da. Wang Chuanfu-k konpainiaren bilera exekutiboan esan zuen: "BYD ez da bateria-enpresa bat, ez bakarrik auto-enpresa bat", baina posizio berria "sorkuntzarako irtenbide orokor energetiko berria" da. Planaren arabera, BYD-k "Business Group + Division"-en antolakuntza-egitura eraikiko du negozio-dibisioaren arabera, goranzko puntu berriak landuko ditu, bidaiarien autoak, ibilgailu komertzialak, negozio elektronikoen taldeak, bateria negozio taldeak, hodeiko ibilbideak barne. Software Ikerketa Institutua.

Eta taldea mobilizatzeko langile guztiek markaren eraikuntzan parte hartu zuten, markaren erasoa hobetu zuten eta argi eta garbi transmititu zuten BYDren dedikazioa energia berriaren industria-katean. Politika + Market Bikoitza Drive Hiru Dinamika Litio Ioi Baterien Industria merkatuan egonkortu da bere tenperatura baxuarekin, energia-dentsitate handiarekin, karga-eraginkortasun handiarekin, zirkulazio-bizitza onarekin. Eta gaur egun politikak edo gida, edo konpainiaren ekoizpena hiru yuanera bihurtu da.

Plangintza nazionalaren arabera, 2020, litio-ioizko bateriaren energia-dentsitatea 350WH / kg, 2025 helburua 400Wh / kg da, 2030 helburua 500Wh / kg da. Urte honetatik aurrera, politika hiru yuaneko baterian kaleratzen denez, eta hiru yuaneko bateria oso espero da energia-dentsitate handia dela eta, energia-dentsitate handiko abantailak eta espazioaren hazkundea handia da. Jakinarazten da bateria ternarioaren benetako batez besteko energia-dentsitatea 180 ~ 190Wh / kg dela, hau da,% 20-% 50 ferritarekin alderatuta.

Baina ez da alde batera uzten hiru yuaneko bateriaren segurtasuna nahikoa ez dela. Litio-ioizko bateria dinamikoen energia handiko dentsitatearen inklinazioaz gain, aurtengo merkatuaren errendimenduak hiru yuaneko bateria ere egiten du. Abiapuntuaren ikerketaren arabera, nire herrialdeko litio-ioizko bateriaren ekoizpena 31GWh-koa da 2017ko lehen hiru hiruhilekoetan.

non NCM (nikel-kobalto manganesoa) %49 hartzen du, LZ (litio fosfatoa) %40, litio manganatoa proportzionala da. 8%. Kontuan izan behar da bateria ternarioa litio-kobalto-manganeso azido edo nikel-kobalto olizinatoa erabiliz material positibo bati erreferentzia egiten dion litio-ioizko bateria bati erreferentzia egiten diola.

Gaur egun, bateria ternarioen aplikazio garrantzitsua NCM333 eta NCM523 da, eta NCM622 enpresa batzuen hornikuntza-katearen sisteman sartu da. NCM811 garapen fasean dago. Estatistiken arabera, NCM ternarioa (nikel-kobalto manganesoa) gaur egun 333, 523, 622, 811 lau eredu dira.

Elementu aktibo garrantzitsuen nikel-edukia zenbat eta handiagoa izan, orduan eta ahalmen esanguratsuagoa izango da bateriaren: bateria solidoa egungoa bezalako otsoa bezalakoa da Ikuspuntutik, hiru yuaneko sistemaren muga-arazorik handiena segurtasuna da. Segurtasun-arazoa konpondu ondoren, energia-dentsitateko material positiborik helduena naturala denez eta egungo merkatua denez, hiru noranzkoko sistema nahiko luzea izango da denbora luzez. Lanbide nagusitasuna.

Merkatuaren errendimendu integratuan, nikel handiko kobalto baxua etorkizuneko hiru yuaneko bateriaren garapenaren norabidea bihurtuko da. Hala ere, litio-burdin fosfatoak segurtasun handia du, lehengai baliabide aberatsak eta kostuaren kostua parekatzea zaila da, eta denbora-tarte laburrean, litio-burdin fosfatoaren hiru yuan ordezkatzea ez da denbora laburrean erakusten, eta burdin fosfatoa Litio-ek ere potentzial osteko merkatu handia du energia biltegian. Biek abantaila bat badute ere, gabeziak oraindik garaiz daude, arazo hauek konpontzeko, berriz, litio-ioizko bateriaren teknologiaren bide berria airean jaioko da, eta litio-ioizko egoera solidoko bateria hurrengo belaunaldia izatea espero da.

Energia-dentsitate handiko potentzia eta energia biltegiratzeko bateriaren teknologia akademia eta industriaren adostasun bihurtu dira. Eta Toyota, Japoniako Battery Factory TDK, Samsung SDI, LG Chemical, ATL, etab., indarrean, egoera solidoa, datorren urtetik aurrera, egoera solidoko bateria aplikatuko da digital eta beste eremu batzuetan, 2019-2020, pixkanaka eskala bat osatuko dute.

.