BYD thay thế toàn bộ bằng ắc quy ba nhân dân tệ vào năm sau, làm thế nào để sản xuất lithium sắt phosphate?

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

Ngày 5 tháng 12, "Năm sau, tất cả xe ô tô chở khách của BYD sẽ sử dụng pin ba nguyên!" Phát hành, để pin ba nguyên. BYD thay thế pin ba nguyên, phấn đấu trở thành cửa hàng thế kỷ tiếp theo Ngày 5 tháng 12, BYD công bố mẫu hồ sơ hoạt động quan hệ nhà đầu tư, tiết lộ ba thông tin quan trọng: 1 tổng sản lượng sẽ đạt 16GWH: Tính đến cuối năm nay, BYD cung cấp năng lượng cho pin lithium Tổng sản lượng pin ion sẽ đạt 16GWH, trong đó có pin lithium sắt 10GWH, pin ba nguyên 6GWH; 2 mở rộng nhà máy sản xuất pin ba nguyên: BYD sẽ mở rộng một nhà máy sản xuất pin với sản lượng pin ba nguyên 10GWH tại Thanh Hải; 3 năm tới, BYD Xe chở khách đều được thay thế bằng pin ba nguyên: BYD cho biết PHEV mới của công ty đã được đổi sang pin ba nguyên và tất cả các xe chở khách của công ty sẽ sử dụng pin ba nguyên. Xe buýt và E6 sẽ tiếp tục sử dụng pin ion lithium sắt phosphate.

Trước đó, vào ngày 29 tháng 8, BYD đã công bố công ty liên doanh thành lập dự án tiền thân vật liệu dương ba nguyên cho pin lithium-ion tại BYD. Trong bối cảnh “bất ổn” của các hãng xe trong và ngoài nước, việc lựa chọn BYD không phải là bước đi sáng suốt. Ngoài lithium sắt phosphate lên tới ba nhân dân tệ, BYD còn công bố vào tháng 11 về việc công bố cơ cấu tái cấu trúc, cam kết tiếp tục tích hợp năng lượng mới và phấn đấu trở thành cửa hàng thế kỷ tiếp theo.

Vào ngày kỷ niệm 23 năm thành lập 18 tháng 11, Time Value BYD đã được thành lập. Tại “hành trình mới, tương lai mới”, Vương Truyền Phú đã công bố mục tiêu phát triển tương lai và tư duy cải cách của BYD, ông muốn xây dựng BYD thành một trăm năm. Cửa hàng cũ, khoảng năm 2025, BYD sẽ đạt quy mô nghìn tỷ nhân dân tệ.

Nội dung chính của cuộc họp gồm có hai điểm sau: 1 pin lithium-ion nguồn mở và các dịch vụ khác. Cường độ cạnh tranh của toàn bộ ngành năng lượng mới, buộc bất kỳ công ty nào cũng phải theo kịp nhu cầu thị trường, và do đó "hệ thống cung ứng sản xuất khép kín theo chiều dọc" ở BYD có vẻ hơi khó chịu, và Ningde Times, nơi sẽ được niêm yết sẽ là BYD. Đối thủ cạnh tranh mạnh nhất về pin là BYD đang từng bước tiến tới con đường mở, tăng cường hợp tác với các công ty khác.

Theo thống kê, trong top 20 máy được lắp đặt nhiều nhất trong top 20 công ty sản xuất pin tháng 10 năm nay, Ningde Times (CATL) dẫn đầu với 1083,4mWh, thị phần là 32,32%; BYD xếp thứ 490.

4MWH, thị phần 14,63%, không phải Ningde Times một nửa. Để phá vỡ nút thắt phát triển, BYD không chỉ chuẩn bị tách mảng kinh doanh pin, các bộ phận khác, phần mềm ô tô, khuôn mẫu và các bộ phận khác sẽ hoạt động độc lập trong tương lai.

Gần đây, Công ty con của BYD Holdings là BYD Automotive Industry Co., Ltd. đề xuất công ty cùng nhau thành lập Công ty TNHH Phụ tùng ô tô Folia Thâm Quyến.

Công ty TNHH sản xuất ghế ô tô, v.v. Ngoài ra, vào ngày 21 tháng 9 năm nay, Vương Truyền Phúc đã phát biểu tại bàn tròn truyền thông được tổ chức tại Thâm Quyến rằng: "BYD đang xem xét cung cấp pin cho các nhà sản xuất ô tô khác và dự kiến ​​sẽ công bố hợp đồng đầu tiên trước cuối năm.

"2 trở thành cửa hàng trăm năm tuổi tiếp theo. Ông Vương Truyền Phúc phát biểu trong cuộc họp điều hành công ty: "BYD không phải là công ty sản xuất pin, không chỉ là công ty sản xuất ô tô", mà vị thế mới là "giải pháp tổng thể về năng lượng mới cho sự sáng tạo". Theo kế hoạch, BYD sẽ xây dựng cơ cấu tổ chức "Nhóm kinh doanh + Bộ phận" theo từng bộ phận kinh doanh, bồi dưỡng các điểm tăng trưởng mới, bao gồm xe du lịch, xe thương mại, nhóm kinh doanh điện tử, nhóm kinh doanh pin, đường đua đám mây. 9 doanh nghiệp là BYD chiếu sáng, BYD khuôn mẫu, phụ kiện ô tô BYD, động cơ BYD, điện tử ô tô BYD, động cơ BYD, BYD, thiết bị ô tô BYD, Viện nghiên cứu phần mềm BYD.

Và toàn thể nhân viên của nhóm huy động đã tham gia xây dựng thương hiệu, tạo nên bước tiến tốt trong việc tấn công thương hiệu và truyền tải rõ nét sự cống hiến của BYD trong chuỗi ngành năng lượng mới. Chính sách + Thị trường Pin Lithium Ion ba động lực truyền động kép đã ổn định trên thị trường nhờ nhiệt độ thấp, mật độ năng lượng cao, hiệu suất sạc cao, tuổi thọ tuần hoàn tốt. Và hiện nay các chính sách hoặc hướng dẫn, hoặc sản xuất của công ty đã được chuyển sang ba nhân dân tệ.

Theo quy hoạch quốc gia, đến năm 2020, mật độ năng lượng của pin lithium-ion điện là 350Wh/kg, mục tiêu đến năm 2025 là 400Wh/kg, mục tiêu đến năm 2030 là 500Wh/kg. Từ năm nay, khi chính sách về pin ba nguyên được đưa ra, pin ba nguyên rất được kỳ vọng do mật độ năng lượng cao, ưu điểm của mật độ năng lượng cao và khả năng tăng không gian cao. Theo báo cáo, mật độ năng lượng trung bình thực tế của pin ba thành phần là 180 ~ 190Wh/kg, cao hơn từ 20% đến 50% so với pin ferit.

Nhưng cũng không thể bỏ qua sự thật là độ an toàn của pin ba nguyên là không đủ. Ngoài xu hướng mật độ năng lượng cao của pin lithium-ion động, hiệu suất thị trường năm nay cũng khiến pin ba nhân dân tệ trở nên phổ biến. Theo nghiên cứu ban đầu, sản lượng pin lithium-ion chạy bằng năng lượng của nước tôi là 31GWh trong ba quý đầu năm 2017.

trong đó NCM (niken-coban mangan) chiếm 49%, LZ (lithium phosphate) chiếm 40%, Lithium manganate có tỷ lệ tương ứng. 8%. Cần lưu ý rằng pin ba thành phần là pin lithium ion có vật liệu dương sử dụng axit lithium-coban-mangan hoặc niken-coban olicineat.

Hiện nay, ứng dụng quan trọng của pin ba thành phần là NCM333 và NCM523, NCM622 đã đi vào hệ thống chuỗi cung ứng của một số công ty. NCM811 đang trong giai đoạn phát triển. Theo thống kê, NCM tam phân (niken-coban-mangan) hiện nay là 333, 523, 622, 811 bốn mô hình.

Hàm lượng niken trong các nguyên tố hoạt động quan trọng càng cao thì dung lượng của pin càng lớn: pin rắn giống như con sói giống như dòng điện Về mặt quan điểm, vấn đề hạn chế lớn nhất của hệ thống ba nguyên là tính an toàn. Một khi vấn đề an ninh được giải quyết, vì vật liệu tích cực trưởng thành nhất của mật độ năng lượng là tự nhiên và thị trường hiện tại, hệ thống ba chiều sẽ tồn tại trong một thời gian dài. Sự thống trị về nghề nghiệp.

Trong hiệu suất thị trường tích hợp, hàm lượng niken cao, hàm lượng coban thấp sẽ trở thành hướng phát triển của pin ba nguyên trong tương lai. Tuy nhiên, lithium sắt phosphate có độ an toàn cao, nguồn nguyên liệu phong phú, giá thành khó có thể cạnh tranh, trong thời gian ngắn, việc thay thế ba nhân dân tệ đối với lithium sắt phosphate không thể hiện trong thời gian ngắn, hơn nữa sắt phosphate Lithium cũng có thị trường hậu tiềm năng rất lớn trong lĩnh vực lưu trữ năng lượng. Mặc dù cả hai đều có ưu điểm nhưng nhược điểm vẫn là thời gian, trong khi giải quyết những vấn đề này, con đường công nghệ pin lithium-ion năng lượng mới sẽ ra đời và pin lithium-ion thể rắn được kỳ vọng sẽ trở thành thế hệ tiếp theo.

Công nghệ pin lưu trữ năng lượng và điện năng mật độ cao đã trở thành sự đồng thuận của giới học thuật và ngành công nghiệp. Và Toyota, Nhà máy sản xuất pin Nhật Bản TDK, Samsung SDI, LG Chemical, ATL, v.v., đang có hiệu lực, pin thể rắn, bắt đầu từ năm sau, pin thể rắn sẽ được ứng dụng vào lĩnh vực kỹ thuật số và các lĩnh vực khác, năm 2019-2020, sẽ dần hình thành quy mô.

.