BYD is almal vervang deur drie yuan batterye volgende jaar, hoe litium yster fosfaat doen?

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Op 5 Desember, "Volgende jaar sal alle passasiersmotors in BYD die drie-yuan-battery gebruik!" Los, laat die drie yuan battery. BYD vervang die drie-yuan battery, streef daarna om die volgende eeu-oue winkel geword 5 Desember, BYD aangekondig dat die belegger verhouding aktiwiteit rekord vorm, onthul drie belangrike inligting: 1 totale produksie sal bereik 16GWH: Tot die einde van hierdie jaar, BYD krag litium Die totale uitset van ioon batterye sal bereik 16GWH, waarvan 10GWH battery, 10GWH battery; 2 uitgebrei drie yuan battery fabriek: BYD sal &39;n battery fabriek uit te brei met 10GWH ternêre battery produksie in Qinghai; 3 volgende jaar, BYD Die passasier word almal vervang deur die drie-yuan-battery: BYD het gesê dat die maatskappy se nuwe PHEV vir drie-yuan-battery verruil is, en al die maatskappy se passasiersmotors sal in drie yuan-batterye gebruik word. Bus en E6 sal voortgaan om litium-ysterfosfaat-ioonbatterye te gebruik.

Voorheen, op 29 Augustus, het BYD die gesamentlike onderneming aangekondig vir die vestiging van &39;n litium-ioon battery drie-yuan positiewe materiaal voorloper projek in BYD. In die geval van "onsenerable" in die plaaslike en buitelandse motor maatskappye, die keuse van BYD is nie &39;n wyse stap. Benewens litium-ysterfosfaat tot drie yuan, word BYD in November aangekondig om die herstruktureringstruktuur aan te kondig, wat daartoe verbind is om voort te gaan om nuwe energie te integreer, en daarna streef om die volgende eeu-oue winkel te word.

By die 23ste herdenking van 18 November is Time Value BYD gestig. By die "nuwe reis, nuwe toekoms", het Wang Chuanfu die toekomstige ontwikkelingsdoelwitte en hervormingsdenke van BYD aangekondig, hy wil BYD in honderd jaar opbou. Ou winkel, rondom 2025, BYD behoort die skaal van triljoen yuan in geheel te bereik.

Die kern van die vergadering het die volgende twee punte: 1 oop krag litium-ioon battery en ander dienste. Die intensiteit van die hele nuwe energiebedryf-kompetisie, wat enige maatskappy dwing om tred te hou met die markaanvraag, en dus "vertikale geslote produksievoorsieningstelsel" in BYD blyk &39;n bietjie ongemaklik te wees, en die Ningde Times, wat gelys sal word, sal BYD wees. Die sterkste mededinger van die battery is BYD beweeg geleidelik na die manier om oop te maak, samewerking met ander maatskappye te versterk.

Volgens statistieke, in die top 20 geïnstalleerde masjiene in die top 20 van die battery maatskappy in Oktober vanjaar, Ningde Times (CATL) lei 1083.4mWh, die markaandeel is 32.32%; BYD rangskik vanaf 490.

4MWH, 14,63% markaandeel, nie Ningde Times Half helfte nie. Om die ontwikkelingsknelpunt te breek, berei BYD nie net voor om batterybesigheid te verdeel nie, ander onderdele, motorsagteware, vorms en ander departemente sal in die toekoms onafhanklike bedryf bedryf.

Onlangs het BYD Holdings-filiaal BYD Automotive Industry Co., Ltd. het die maatskappy voorgestel om Shenzhen Folia Auto Parts Co.

, Bpk., wat &39;n motorstoeltjie vervaardig, ens. Boonop het Wang Chuanfu op 21 September vanjaar by die media-rondetafel wat in Shenzhen gehou is, gesê: "BYD oorweeg dit om batterye aan ander motorvervaardigers te verskaf, en daar word verwag om die eerste kontrak voor die einde van die jaar aan te kondig.

“2 word die volgende honderd jaar oue winkel. Wang Chuanfu het in die maatskappy se uitvoerende vergadering gesê, "BYD is nie &39;n batterymaatskappy nie, nie net &39;n motormaatskappy nie", maar die nuwe posisie is "nuwe energie algehele oplossing vir die skepping. Volgens die plan sal BYD die organisasiestruktuur van die "Besigheidsgroep + Afdeling" bou in ooreenstemming met die besigheidsafdeling, nuwe stygingspunte kweek, insluitend passasiersmotors, handelsvoertuie, elektroniese besigheidsgroepe, batterybesigheidsgroepe, wolkbane. Die 9 besighede is BYD-beligting, BYD-vorm, BYD-motortoebehore, BYD-enjin, BYD-motor BYD, BYD, BYD-motorelektronika, Sagteware Navorsingsinstituut.

En alle werknemers van die mobilisering van die groep het deelgeneem aan die handelsmerkbou, het &39;n goeie verbetering van die handelsmerk se aanval, en duidelik oorgedra die toewyding van BYD in die nuwe energie volle industrie ketting. Beleid + Mark Dubbelaandrywing Drie-dinamiese litiumioonbatterybedryf het in die mark gestabiliseer met sy lae temperatuur, hoë energiedigtheid, hoë ladingdoeltreffendheid, goeie sirkulasielewe. En tans beleid of gids, of die maatskappy se produksie is gedraai na die drie yuan.

Volgens die nasionale beplanning, 2020, die energiedigtheid van die krag litium-ioon battery 350WH / kg, 2025 teiken is 400Wh / kg, 2030 teiken is 500Wh / kg. Sedert hierdie jaar, aangesien die beleid op die drie-yuan-battery vrygestel word, en die drie-yuan-battery hoogs verwag word as gevolg van hoë energiedigtheid, is die voordele van hoë energiedigtheid en die toename in ruimte hoog. Daar word gerapporteer dat die werklike gemiddelde energiedigtheid van die ternêre battery 180 ~ 190Wh / kg is, wat 20% tot 50% is in vergelyking met ferriet.

Maar dit word nie geïgnoreer dat die drie-yuan-batteryveiligheid onvoldoende is nie. Benewens die neiging van hoë-energiedigtheid van dinamiese litium-ioonbatterye, maak vanjaar se markprestasie ook die drie yuan-battery. Volgens die beginpuntnavorsing is my land se aangedrewe litiumioonbatteryproduksie 31GWh in die eerste drie kwartale van 2017.

waarin NCM (nikkel-kobalt mangaan) verantwoordelik is vir 49%, LZ (litium fosfaat) verantwoordelik is vir 40%, Litium manganaat is proporsioneel. 8%. Daar moet kennis geneem word dat die ternêre battery verwys na &39;n litiumioonbattery wat verwys na &39;n positiewe materiaal wat &39;n litium-kobalt-mangaansuur of nikkel-kobalt-olisinaat gebruik.

Op die oomblik is die belangrike toepassing van die ternêre batterye NCM333 en NCM523, en NCM622 het die voorsieningskettingstelsel van sommige maatskappye betree. NCM811 is in die ontwikkelingsfase. Volgens statistieke is die ternêre NCM (nikkel-kobalt-mangaan) tans 333, 523, 622, 811 vier modelle.

Hoe hoër die nikkelinhoud van belangrike aktiewe elemente, hoe meer beduidende kapasiteit van die battery: die soliede battery is soos &39;n wolf soos die huidige. In die oogpunt is die grootste beperkingsprobleem van die drie-yuan-stelsel veiligheid. Sodra die sekuriteitsprobleem opgelos is, aangesien die mees volwasse positiewe materiaal van die energiedigtheid natuurlik is en die huidige mark, sal die drierigtingstelsel vir &39;n lang tyd lank duur. Beroepsoorheersing.

In die geïntegreerde markprestasie sal hoë-nikkel lae kobalt die ontwikkelingsrigting van die toekomstige drie-yuan-battery word. Die litium-ysterfosfaat het egter hoë veiligheid, ryk grondstofbronne, en die koste van die koste is moeilik om te pas, en in &39;n kort tydperk word die vervanging van drie yuan op litium-ysterfosfaat nie binne &39;n kort tydperk getoon nie, en ysterfosfaat Litium het ook &39;n groot post-potensiële mark in die energieberging. Alhoewel die twee &39;n voordeel het, is die tekortkominge nog tyd, terwyl in die oplossing van hierdie probleme, die nuwe krag litium-ioon battery tegnologie roete in die lug gebore sal word, en die vaste toestand litium-ioon battery sal na verwagting die volgende generasie word.

Hoë-energiedigtheid krag en energie berging battery tegnologie het die konsensus van die akademie en industrie geword. En Toyota, Japanese Battery Factory TDK, Samsung SDI, LG Chemical, ATL, ens., van krag, vaste toestand, vanaf volgende jaar, sal vaste toestand battery toegepas word op digitale en ander velde, 2019-2020, sal geleidelik &39;n skaal vorm.

.