Subvencio Sklavo Sojlo Kiel plibonigi la potencan litian bateriokompanion por krei la estontecon

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

La anonco de nova rondo de novaj energiaj aŭtomobilaj subvenciopolitikoj, la energia denseco de la potenca litio-jona baterio baterio estas rapide pliigita, malpli ol 140WH / kg, merkata konkurencivo estos signife reduktita. En la alt-ol-energia epoko, la tridimensia jona baterio estis klara kiel energio, kaj la kompanio "leviĝanta" venkis. En la Aŭstralia Shuichang Jara Vojo, la prezidanto de la kompanio, la prezidanto de la kompanio, diris, ke la estonta litio-jona baterio fariĝos la granda kapo de profitoj, la poziciigado de la potenca litio-jona baterio sektoro devas esti la ĉefnomo de la cilindra litio-jona baterio de mia lando.

Lia potenco litio-jona baterio sektoro-Tianpeng nutrado ĝenerala direktoro Chen Wei klare deklaris, ke necesas celi la alt-nikela sistemo, ĵuro "mia lando Xiaoxin". Oni informas, ke en 2017, Aoyang Shunchang atingis operacian totalan enspezon de 3,64 miliardoj da juanoj, pliigo de 82.

9% dum la sama periodo de la antaŭa jaro; 350 milionoj da juanoj en akciuloj de listigitaj kompanioj, altiĝanta je 72,4% super la sama periodo de la antaŭa jaro, pli ol 2008 Altiĝanta preskaŭ 10 fojojn. Inter ili, kiel la strategia fokuso de aŭstralia Shunchang, la enspezo de la sektoro de litio-baterio estas 680 milionoj da juanoj, pliiĝis 92% jare, neta profito de 190 milionoj da juanoj, pliiĝis preskaŭ 2-foje jare.

"la fabrikado de mia lando 2025" rilata al la dinamika litio-jona baterio klare proponita, por atingi ununuran energidensecon 350Wh/kg en 2020. En la interno de la tridimensia alta nikela tendaro, la bateria pozitiva materialo elektas nikel-kobaltan manganon (NCM) aŭ nikel-kobaltan aluminion (NCA), la pakaĵformo estas selektema kvadrato aŭ cilindro, kaj la itinero de ĉiu kompanio ne estas la sama. Sur la teknika vojo, kun la prezo de kobalto trempita, sub la premo de kobalto, la kompanio emas redukti la uzadon de kobalto.

Laŭ Chen Wei, la proporcio de kobalto bezonata de la NCA-sistemo estas relative malgranda, tuŝita de kobalto-prezfluktuoj, kaj tiel pli populara. Tamen, la nova sistemo devas formi strategian kunlaboran rilaton kun bonegaj materialaj provizantoj en- kaj eksterlande, por certigi la nombron da provizoĉenoj, kvalitan aranĝon kaj subtenon en la venontaj kelkaj jaroj. "En 2018, Tianpeng Power NCA-sistemo estos plene amasproduktata, inkluzive de la unua NCA-produkto, kiu estis lanĉita kun jaro 200,000 aŭto-entreprenoj.

"La ludo en formo de pakoj estas pli komplika. Eĉ en Japanio, ĝi estas realisma realaĵo, kiu okupas altnivelan regadon, ĝi ankaŭ komencas la teknikan vojon ekster la lut-altnivela cilindro. Lastatempe, ĝia Dalian Factory ankaŭ komencis provizi aŭtomobilan kvadratan potencon litijonan kuirilaron.

Chen Wei opinias, ke en la epoko de alta nikelo + silicia karbono, la cilindra baterio estas kontraŭa, la mola sakokerno estas en la procezo de biciklado. Havu grandan strukturon kaj sekurecan avantaĝon. Hejmaj aŭtokompanioj ne bezonas cilindrajn bateriojn al havendaĵoj de kompreno de bateriofilozofio, plus cilindraj baterioj (PACK) defioj.

Tiucele, Tianpeng Battery transdonis kun hejma gvida Pako por establi strategian kunlaboron, kaj sukcese eniris la provizanton de la Ĝenerala Wuling de SAIC kaj aliaj modeloj. El la merkato, kvankam la kompanio de kuirilaro, kiu elektas la tri juanan itineron, vidos NCM kaj NCA kiel venontgeneraciajn produktojn, ekzistas ankaŭ kompanioj, kiuj povas atingi amasproduktadon en la jaro, sed ĝenerale, alt-ni-nikela tri-juan-merkato de kuirilaro ankoraŭ estas en grandskala industriiĝo. Estas certa spaco, plej multaj kompanioj ankoraŭ prenas la atendan strategion, ne volas iri tro rapide, mi esperas, ke la kontrola kaj rezerva tempo estas pli longa.

La ĉi-jara registara laborraporto montras, ke la malfermo de la nova energi-veturilo-kampo daŭre pliiĝos, kaj la strategio por meti la kalmaron antaŭenigos la litian kompanion de mia lando fari fortan konsenton. Zeng Qinghong, reprezentanto de la Tutlanda Popola Kongreso kaj Guangqi-Grupo, sugestis, ke en la propono: "Lasu eksterlandajn altkvalitajn dinamikajn litijonajn baterioprovizantojn partopreni en merkata konkuro, kio estas utila por plibonigi la koston de elektraj veturiloj, plifortigi la influon de elektraj veturiloj de mia lando kaj ankaŭ kontribui al Ĉinio. "La vizio de" Xiao Song, ", Chen Wei, diris:" La kerno de establado de bateriaj markoj estas la kredindeco de la produkto, kaj malantaŭ ĉi tio, ĝi estas ampleksa rezulto de la kompanio, fabrikado, procezo, agado, sekureco.

Ĉi tio estas io, kio devus esti serioza, nur dikeco estas profita por krei la estontecon. ".