Subsidy Slave Threshold Як палепшыць магутнасць кампаніі літыевых батарэй, каб стварыць будучыню

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ซัพพลายเออร์สถานีพลังงานแบบพกพา

Аб&39;яву аб новым раўндзе новай палітыкі субсідзіравання энергетычных аўтамабіляў, шчыльнасць энергіі літый-іённай батарэі батарэі хутка павялічваецца, менш за 140WH / кг, канкурэнтаздольнасць на рынку будзе значна зніжана. У эпоху большай за энергію трохмерная іённая батарэя была відавочная як энергія, і кампанія, якая "ўстае", выйграла. У аўстралійскай штогадовай дарозе Shuichang старшыня кампаніі, старшыня кампаніі, сказаў, што будучая літый-іённая батарэя стане вялікім прыбыткам, пазіцыянаванне сектара сілавых літый-іённых батарэй павінна стаць галоўнай назвай цыліндрычнай літый-іённай батарэі маёй краіны.

Генеральны дырэктар сектара харчавання літый-іённых акумулятараў Tianpeng Чэнь Вэй выразна заявіў, што неабходна арыентавацца на сістэму з высокім утрыманнем нікеля, клятву "мая краіна Сяасінь". Паведамляецца, што ў 2017 годзе Aoyang Shunchang атрымала агульны аперацыйны прыбытак у 3,64 мільярда юаняў, павялічыўшыся на 82 мільярды.

9% да аналагічнага перыяду мінулага года; 350 мільёнаў юаняў у акцыянераў кампаній, зарэгістраваных на біржы, выраслі на 72,4% у параўнанні з аналагічным перыядам папярэдняга года, што больш, чым у 2008 годзе, вырасла амаль у 10 разоў. Сярод іх, у якасці стратэгічнага напрамку аўстралійскага Shunchang, даход сектара літыевых батарэй складае 680 мільёнаў юаняў, павялічыўшыся на 92% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, чысты прыбытак у 190 мільёнаў юаняў, павялічыўшыся амаль у 2 разы ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.

«Вытворчасць маёй краіны да 2025 года», звязаная з дынамічным літый-іённым акумулятарам, ясна прапанавала дасягнуць адзінай шчыльнасці энергіі 350 Вт·гадз / кг у 2020 годзе. У інтэр&39;еры трохмернага лагера з высокім утрыманнем нікеля станоўчы матэрыял батарэі выбірае нікель-кобальт-марганец (NCM) або нікель-кобальт-алюміній (NCA), форма ўпакоўкі ўяўляе сабой селектыўны квадрат або цыліндр, і маршрут кожнай кампаніі не аднолькавы. На тэхнічным шляху, калі цана на кобальт моцна зніжаецца, пад ціскам кобальту кампанія імкнецца скараціць выкарыстанне кобальту.

Па словах Чэнь Вэя, доля кобальту, неабходная сістэме NCA, адносна невялікая, на яе ўплываюць ваганні коштаў на кобальт, і таму яна больш папулярная. Тым не менш, новая сістэма павінна наладзіць адносіны стратэгічнага супрацоўніцтва з выдатнымі пастаўшчыкамі матэрыялаў у краіне і за мяжой, каб забяспечыць колькасць ланцужкоў паставак, якаснае размяшчэнне і падтрымку ў бліжэйшыя некалькі гадоў. «У 2018 годзе сістэма Tianpeng Power NCA будзе цалкам серыйна выраблена, у тым ліку першы прадукт NCA, які быў прадстаўлены 200 000 аўтамабільных прадпрыемстваў за год.

«Гульня ў выглядзе пакетаў больш складаная. Нават у Японіі гэта рэалістычная рэальнасць, якая займае дамінаванне высокага класа, яна таксама пачынае тэхнічны маршрут за межамі цыліндра высокага класа прыпоя. Нядаўна яго фабрыка ў Даляні таксама пачала выпускаць літый-іённыя акумулятары квадратнай магутнасці для аўтамабіляў.

Чэнь Вэй лічыць, што ў эру з высокім утрыманнем нікеля і вугляроду крэмнію цыліндрычная батарэя знаходзіцца насупраць, а ядро ​​мяккага мяшка знаходзіцца ў працэсе цыкла. Маюць вялікую структуру і перавагу ў бяспецы. Айчынным аўтамабільным кампаніям не патрэбныя цыліндрычныя акумулятары для асноваў разумення філасофіі акумулятараў, а таксама праблем з цыліндрычнымі акумулятарамі (PACK).

З гэтай мэтай кампанія Tianpeng Battery перайшла з айчынным лідэрам Pack для наладжвання стратэгічнага супрацоўніцтва і паспяхова ўвайшла ў пастаўшчыка мадэляў General Wuling і іншых SAIC. З пункту гледжання рынку, хаця кампанія, якая выбірае акумулятарныя батарэі, якая выбірае маршрут у тры юані, будзе разглядаць NCM і NCA як прадукты наступнага пакалення, ёсць таксама кампаніі, якія могуць дасягнуць масавай вытворчасці за год, але ў цэлым рынак акумулятарных батарэй з высокім утрыманнем ні-нікеля коштам тры юані ўсё яшчэ знаходзіцца ў стадыі буйнамаштабнай індустрыялізацыі. Ёсць пэўная прастора, большасць кампаній па-ранейшаму прытрымліваюцца чакальнай стратэгіі, не хочуць ісці занадта хутка, я спадзяюся, што час праверкі і рэзервавання большы.

Справаздача аб працы ўрада ў гэтым годзе паказвае, што адкрыццё новых энергетычных транспартных сродкаў будзе працягваць павялічвацца, і стратэгія пакласці кальмара будзе садзейнічаць літыевай кампаніі маёй краіны да моцнага кансенсусу. Цзэн Цынхун, прадстаўнік Усекітайскага сходу народных прадстаўнікоў і Guangqi Group, выказаў здагадку, што ў прапанове: «Дазвольце замежным пастаўшчыкам высакаякасных дынамічных літый-іённых акумулятараў удзельнічаць у рынкавай канкурэнцыі, што адначасова спрыяе павышэнню кошту электрамабіляў, узмацненню ўплыву электрамабіляў маёй краіны, а таксама спрыяе Кітаю. Кампанія павялічвае інвестыцыі R <000000> D у акумулятары і спрыяе развіццю галіны. "Бачанне" Xiao Song ", Чэнь Вэй, сказаў:" Ядром стварэння брэндаў акумулятараў з&39;яўляецца давер да прадукту, а за гэтым стаіць комплексны вынік кампаніі, вытворчасці, працэсу, прадукцыйнасці, бяспекі.

Гэта тое, што трэба сур&39;ёзна, толькі таўшчыня выгадная для стварэння будучыні. ".