Limiar de Subsídios para Escravos Como melhorar a empresa de baterias de lítio para criar o futuro

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

Com o anúncio de uma nova rodada de políticas de subsídios para carros de nova energia, a densidade energética da bateria de íons de lítio está aumentando rapidamente, para menos de 140 WH/kg, e a competitividade do mercado será significativamente reduzida. Na era da alta energia, a bateria de íons tridimensional se tornou clara como energia, e a empresa que "se levantou" venceu. No Australian Shuichang Annual Road, o presidente da empresa, o presidente da empresa, disse que a futura bateria de íons de lítio se tornará a grande fonte de lucros, o posicionamento do setor de baterias de íons de lítio de energia será o nome principal da bateria cilíndrica de íons de lítio do meu país.

O gerente geral do setor de baterias de íons de lítio da Tianpeng, Chen Wei, declarou claramente que é necessário mirar no sistema de alto níquel, jurando "meu país Xiaoxin". Foi relatado que em 2017, a Aoyang Shunchang obteve uma receita operacional total de 3,64 bilhões de yuans, um aumento de 82%.

9% em relação ao mesmo período do ano anterior; 350 milhões de yuans em acionistas de empresas listadas, aumentando 72,4% em relação ao mesmo período do ano anterior, mais do que em 2008, aumentando quase 10 vezes. Entre eles, como foco estratégico da Shunchang australiana, a receita do setor de baterias de lítio é de 680 milhões de yuans, um aumento de 92% em relação ao ano anterior, e o lucro líquido é de 190 milhões de yuans, um aumento de quase 2 vezes em relação ao ano anterior.

"A fabricação do meu país em 2025" está relacionada à bateria dinâmica de íons de lítio, claramente proposta para atingir uma densidade energética única de 350 Wh/kg em 2020. No interior do campo tridimensional de alto níquel, o material positivo da bateria seleciona níquel-cobalto manganês (NCM) ou níquel-cobalto alumínio (NCA), a forma da embalagem é um quadrado ou cilindro seletivo, e a rota de cada empresa não é a mesma. Na rota técnica, com o preço do cobalto em alta, sob a pressão do cobalto, a empresa tende a reduzir o uso de cobalto.

De acordo com Chen Wei, a proporção de cobalto exigida pelo sistema NCA é relativamente pequena, afetada pelas flutuações do preço do cobalto e, portanto, mais popular. No entanto, o novo sistema deve formar um relacionamento cooperativo estratégico com excelentes fornecedores de materiais no país e no exterior, a fim de garantir o número de cadeias de suprimentos, layout de qualidade e suporte nos próximos anos. "Em 2018, o sistema NCA da Tianpeng Power será totalmente produzido em massa, incluindo o primeiro produto NCA que foi introduzido com 200.000 empresas automobilísticas por ano.

"O jogo na forma de pacotes é mais complicado. Mesmo no Japão, é uma realidade realista que ocupa um domínio de ponta, também inicia a rota técnica fora do cilindro de solda de ponta. Recentemente, sua fábrica em Dalian também começou a fornecer uma bateria de íons de lítio de potência quadrada para carros.

Chen Wei acredita que na era do alto teor de níquel + silício carbono, a bateria cilíndrica é o oposto, o núcleo do saco macio está em processo de ciclagem. Tenha uma grande estrutura e vantagem de segurança. As montadoras nacionais não precisam de baterias cilíndricas para compreender os fundamentos da filosofia das baterias, além dos desafios das baterias cilíndricas (PACK).

Para esse fim, a Tianpeng Battery firmou parceria com a líder nacional Pack para estabelecer cooperação estratégica e entrou com sucesso como fornecedora do General Wuling e outros modelos da SAIC. Do mercado, embora a empresa de baterias que escolher a rota de três yuans veja NCM e NCA como produtos de próxima geração, também há empresas que podem atingir a produção em massa no ano, mas, em geral, o mercado de baterias de três yuans de alto teor de ni-níquel ainda está em industrialização em larga escala. Há um certo espaço, a maioria das empresas ainda adota a estratégia de esperar para ver, não querem ir muito rápido, espero que o tempo de verificação e reserva seja maior.

O relatório de trabalho do governo deste ano mostra que a abertura do campo de veículos de nova energia continuará a aumentar, e a estratégia de colocar a lula promoverá a empresa de lítio do meu país a fazer um forte consenso. Zeng Qinghong, representante do Congresso Nacional do Povo e do Grupo Guangqi, sugeriu na proposta: "Deixe que fornecedores estrangeiros de baterias de íons de lítio dinâmicas de alta qualidade participem da competição de mercado, o que é benéfico para melhorar o custo dos veículos elétricos, fortalecer a influência dos veículos elétricos do meu país e também contribuir para que a China fortaleça o investimento em P <000000> D na bateria e promova o desenvolvimento da indústria. "A visão de" Xiao Song ", Chen Wei, disse:" O cerne do estabelecimento de marcas de baterias é a credibilidade do produto e, por trás disso, está um resultado abrangente da empresa, fabricação, processo, desempenho e segurança.

Isso é algo que deve ser levado a sério, somente a espessura é lucrativa para criar o futuro. ".