Gələn il BYD hamısı üç yuan batareya ilə əvəz olunur, litium dəmir fosfatı necə etmək olar?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

Dekabrın 5-də "Gələn il BYD-dəki bütün minik avtomobilləri üç yuan batareyadan istifadə edəcək!" Sərbəst buraxın, üç yuan batareyaya icazə verin. BYD üç yuan batareyanı əvəz etdi, növbəti əsrlik mağaza olmaq üçün çalışırıq dekabrın 5-də BYD investor əlaqəsi fəaliyyətinin rekord formasını açıqladı, üç mühüm məlumatı açıqladı: 1 ümumi istehsal 16GWH-a çatacaq: Bu ilin sonuna qədər BYD enerji litium İon batareyalarının ümumi çıxışı 16GWH-a çatacaq, bunlardan 10li-i GWH batareya; 2 genişləndirilmiş üç yuan batareya fabriki: BYD Qinghai-də 10GWH üçlü batareya istehsalı ilə batareya zavodunu genişləndirəcək; 3 gələn il, BYD Sərnişinlərin hamısı üç yuanlıq akkumulyatorla əvəz olundu: BYD şirkətin yeni PHEV-nin üç yuanlıq akkumulyatorla dəyişdirildiyini və şirkətin bütün minik avtomobillərinin üç yuanlıq akkumulyatorda istifadə olunacağını söylədi. Avtobus və E6 litium dəmir fosfat ion batareyalarından istifadə etməyə davam edəcək.

Əvvəllər, avqustun 29-da BYD, BYD-də litium-ion batareyası üç yuanlıq müsbət material prekursoru layihəsinin yaradılması üçün birgə müəssisə şirkəti elan etdi. Yerli və xarici avtomobil şirkətlərində "ağılsız" vəziyyətində, BYD seçimi ağıllı bir addım deyil. Litium dəmir fosfatdan üç yuana əlavə olaraq, BYD noyabr ayında yeni enerjini inteqrasiya etməyə davam etməyə və növbəti əsrlik mağaza olmağa çalışmağa sadiq olan restrukturizasiya strukturunu elan etmək üçün elan edildi.

18 Noyabrın 23-cü ildönümündə Time Value BYD quruldu. "Yeni səyahət, yeni gələcək" də Wang Chuanfu BYD-nin gələcək inkişaf məqsədlərini və islahat düşüncəsini açıqladı, BYD-ni yüz il ərzində qurmaq istəyir. Köhnə mağaza, təxminən 2025, BYD bütövlükdə trilyon yuan miqyasına çatmalıdır.

Görüşün əsasını aşağıdakı iki məqam təşkil edir: 1 açıq güc litium-ion batareyası və digər xidmətlər. Bütün yeni enerji sənayesi rəqabətinin intensivliyi, hər hansı bir şirkəti bazar tələbi ilə ayaqlaşmağa məcbur edən və beləliklə, BYD-də "şaquli qapalı istehsal təchizatı sistemi" bir az narahat görünür və siyahıya alınacaq Ningde Times BYD olacaq. Batareyanın ən güclü rəqibi BYD tədricən digər şirkətlərlə əməkdaşlığın açılması, gücləndirilməsi yoluna doğru irəliləyir.

Statistikaya görə, bu ilin oktyabr ayında akkumulyator şirkətinin ilk 20-liyinə daxil olan ilk 20 quraşdırılmış maşında Ningde Times (CATL) 1083,4 mVt/saata liderlik edir, bazar payı 32,32%; BYD 490-dan başlayır.

4MWH, 14,63% bazar payı, Ningde Times Half yarısı deyil. İnkişaf darboğazını qırmaq üçün BYD yalnız batareya biznesini, digər hissələri, avtomobil proqramlarını, qəlibləri və digər şöbələri bölməyə hazırlaşmır, gələcəkdə müstəqil əməliyyat aparacaq.

Bu yaxınlarda BYD Holdings törəmə şirkəti BYD Automotive Industry Co., Ltd. şirkətə Shenzhen Folia Auto Parts Co.-nu birgə qurmağı təklif etdi.

, Ltd., avtomobil oturacağı istehsal edən və s. Bundan əlavə, bu il sentyabrın 21-də Wang Chuanfu, Shenzhendə keçirilən media dəyirmi masasında dedi: "BYD digər avtomobil istehsalçılarına akkumulyator tədarük etməyi düşünür və ilin sonuna qədər ilk müqaviləni elan edəcəyi gözlənilir.

“2 növbəti yüz illik mağazaya çevrilir. Wang Chuanfu şirkətin icraçı iclasında dedi ki, "BYD batareya şirkəti deyil, sadəcə bir avtomobil şirkəti deyil", lakin yeni mövqe "yaratmaq üçün yeni enerji ümumi həllidir". Plana görə, BYD biznes bölməsinə uyğun olaraq "Biznes Qrupu + Bölmə" nin təşkilati strukturunu quracaq, minik avtomobilləri, kommersiya nəqliyyat vasitələri, elektron biznes qrupları, akkumulyator biznes qrupları, bulud yolları daxil olmaqla yeni yüksəliş nöqtələrini inkişaf etdirəcək. BYD Proqram Tədqiqat İnstitutu.

Qrupu səfərbər edən bütün işçilər brendin qurulmasında iştirak etdilər, brendin hücumunu yaxşılaşdırdılar və BYD-nin yeni enerji tam sənaye zəncirində fədakarlığını açıq şəkildə çatdırdılar. Siyasət + Bazar İkiqat Sürücülü Üç Dinamik Litium İon Batareya Sənayesi aşağı temperatur, yüksək enerji sıxlığı, yüksək enerji səmərəliliyi, yaxşı dövriyyə müddəti ilə bazarda sabitləşdi. Və hazırda siyasətlər və ya təlimatlar, ya da şirkətin istehsalı üç yuana çevrildi.

Milli planlaşdırmaya görə, 2020, enerji sıxlığı litium-ion batareyanın enerji sıxlığı 350WH / kq, 2025 hədəfi 400Wh / kq, 2030 hədəfi 500Wh / kq. Bu ildən bəri, siyasət üç yuan batareyada buraxıldığından və üç yuan batareya yüksək enerji sıxlığı, yüksək enerji sıxlığının üstünlükləri və kosmosda artım səbəbiylə çox gözlənilir. Üçlü batareyanın faktiki orta enerji sıxlığının ferritlə müqayisədə 20% -dən 50% -ə qədər olan 180 ~ 190Wh / kq olduğu bildirilir.

Amma nəzərə alınmır ki, üç yuanlıq batareya təhlükəsizliyi kifayət deyil. Dinamik litium-ion batareyalarının yüksək enerji sıxlığının meylinə əlavə olaraq, bu ilki bazar performansı da üç yuan batareya edir. Başlanğıc nöqtəsi araşdırmasına görə, 2017-ci ilin ilk üç rübündə ölkəmin enerjili litium-ion batareya istehsalı 31 GWh təşkil edir.

burada NCM (nikel-kobalt manqan) 49%, LZ (litium fosfat) 40%, Litium manqanat mütənasibdir. 8%. Qeyd etmək lazımdır ki, üçlü batareya litium-kobalt-manqan turşusu və ya nikel-kobalt olikineatdan istifadə edən müsbət materiala istinad edən litium-ion batareyasına aiddir.

Hazırda üçlü batareyaların mühüm tətbiqi NCM333 və NCM523-dir və NCM622 bəzi şirkətlərin tədarük zənciri sisteminə daxil olmuşdur. NCM811 inkişaf mərhələsindədir. Statistikaya görə, üçlü NCM (nikel-kobalt manqan) hazırda 333, 523, 622, 811 dörd modeldir.

Mühüm aktiv elementlərin nikel tərkibi nə qədər yüksəkdirsə, batareyanın daha əhəmiyyətli tutumu: bərk batareya cari kimi bir canavar kimidir. Təhlükəsizlik problemi həll edildikdən sonra, enerji sıxlığının ən yetkin müsbət materialı təbii və mövcud bazar olduğundan, üç yollu sistem uzun müddət ərzində kifayət qədər uzun olacaq. Peşə üstünlüyü.

İnteqrasiya edilmiş bazar performansında, yüksək nikelli aşağı kobalt gələcək üç yuan batareyanın inkişaf istiqamətinə çevriləcəkdir. Bununla belə, litium dəmir fosfat yüksək təhlükəsizliyə, zəngin xammal ehtiyatlarına malikdir və dəyəri uyğunlaşdırmaq çətindir və qısa müddət ərzində litium dəmir fosfatda üç yuanın dəyişdirilməsi qısa müddətdə göstərilmir və dəmir fosfat Litium da enerji saxlamasında böyük bir post-potensial bazara malikdir. İkisinin üstünlüyü olsa da, çatışmazlıqlar hələ vaxtdır, bu problemlərin həllində yeni güc litium-ion batareya texnologiyası marşrutu havada doğulacaq və bərk vəziyyətdə olan litium-ion batareyanın növbəti nəsil olacağı gözlənilir.

Yüksək enerji sıxlığı gücü və enerji saxlama batareyası texnologiyası akademiya və sənayenin konsensusuna çevrildi. Və Toyota, Yapon Batareya Fabriki TDK, Samsung SDI, LG Chemical, ATL və s., qüvvədə olan bərk hal, gələn ildən başlayaraq, 2019-2020-ci illərdə rəqəmsal və digər sahələrə bərk vəziyyətdə olan batareya tətbiq edilərək, tədricən bir miqyas meydana gətirəcək.

.