Công nghệ pin Watema ba nhân dân tệ và hệ thống phục hồi pin từ lâu đã được bảo lưu

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

Vào năm 2012, Watma đã khám phá công dụng thứ cấp của pin lithium-ion, sử dụng pin lithium-ion dùng cho xe điện đã ngừng sản xuất và xây dựng một nhà máy điện lưu trữ năng lượng bằng pin lithium sắt phosphate công suất 3MW. Tương tự, từ năm 2012 bắt đầu đầu tư vào ba loại pin vật liệu nhân dân tệ. Theo sự phát triển của xe năng lượng mới, ước tính đến năm 2020, xe điện thuần túy và xe hybrid cắm điện đã đạt 2 triệu chiếc, trong đó có hơn 5 triệu chiếc.

Dưới không gian gia tăng khổng lồ, với sự kết thúc của tuổi thọ pin lithium-ion, pin lithium-ion điện trên xe điện sẽ được đặt ở số lượng lớn, những loại pin này đang giải quyết vấn đề lớn mà ngành công nghiệp phải đối mặt như thế nào, cũng như Kế hoạch của Watma như thế nào? Hệ thống tái chế pin từ lâu đã là phó tổng giám đốc dự trữ của Công ty TNHH Pin Watma Thâm Quyến. (Trưởng khoa) Rao Minmin cho biết trong phần giới thiệu về mạng lưới điện đầu tiên, trên thực tế, Watma đã khai thác lithium động vào năm 2012.

Lộ trình, phương pháp của pin ion, sử dụng pin lithium-ion điện của xe điện đã nghỉ hưu, xây dựng một nhà máy điện lưu trữ năng lượng pin ion lithium sắt phosphate 3MW, đặt nền móng cho việc giao dịch pin lưu trữ năng lượng thải. Đồng thời, Watma cũng đang tích cực phát triển các sản phẩm lưu trữ năng lượng trong quá trình thúc đẩy pin lithium-ion cung cấp năng lượng cho xe năng lượng mới. Ngoài việc phát triển nhà máy điện lưu trữ năng lượng, Watma còn phát triển thành công xe điện lưu động nạp nhiên liệu 1200kwh, 750kwh, 640kWh (dùng cho xe điện, công suất lưu trữ năng lượng, v.v.)

). Trong tương lai, người ta sẽ cân nhắc sử dụng pin lithium-ion động thải cho các phương tiện di động bổ sung và khám phá thêm ứng dụng của pin lithium-ion điện thải trong hệ thống lưu trữ năng lượng. Mặt khác, Watma sẽ sử dụng công nghệ sản xuất tiên tiến, tầm ngắn, tái chế hiệu quả các nguyên tố như niken, coban, mangan, lithium trong pin, sau đó thông qua mô hình "tuần hoàn định hướng" ban đầu của công ty và Kỹ thuật "thiết kế định vị sản phẩm ngược" hàng đầu thế giới, điều chỉnh tỷ lệ khớp thành phần đa nguyên tố bằng công nghệ giảm công thức, bổ sung dung dịch tổng hợp và thực hiện "tuần hoàn định hướng" từ pin thải sang vật liệu pin, do đó sản xuất pin từ sản xuất, tiêu thụ đến thu hồi toàn bộ tuần hoàn Tích hợp hữu cơ.

Tính đến tính an toàn của pin và việc khám phá mật độ năng lượng của công nghệ pin ba nguyên từ năm 2008, Watma đã tích lũy được hơn 7 năm kinh nghiệm liên quan đến hoạt động của xe năng lượng mới, trang bị pin Watma hơn 30.000 bộ Đài Loan, quãng đường hoạt động đơn là 430.000 km. Về khả năng sạc nhanh pin, pin ion phosphate Watema cũng đã được sạc trong 10 phút để sạc được 80% công suất và hoạt động trong phạm vi rộng. Tương tự như vậy dựa trên tính an toàn, tất cả các cơ sở hiện tại của Watma đều là pin lithium sắt ion, nhưng xét về vật liệu ba nguyên, Rao Minmin cho biết lợi thế về mật độ năng lượng thực sự là Watma.

Từ năm 2012, tôi bắt đầu đầu tư vào nghiên cứu và phát triển trong nhiều năm, nhưng chưa được quảng bá rộng rãi, còn nhiều hạn chế cần cải thiện. Tương tự, ông cũng cho biết Watma sử dụng vật liệu composite làm vật liệu cực dương và cực âm của pin để tăng mật độ năng lượng của pin lên khoảng 20%. Hiện nay, mật độ năng lượng monome của pin ion phosphate Watema có thể đạt tới 180-200 kWh/kg, có thể đạt tới 100KWH/kg sau khi lắp pin.

Về mặt an ninh, pin lithium-ion của Watema được sản xuất từ ​​monome, mô-đun đến hệ thống nhóm cho đến khi lắp đặt hoạt động, tạo thành một phạm vi phát hiện đầy đủ, thông qua nền tảng dữ liệu lớn, giám sát từng chiếc xe. Hiện nay, cấu trúc pin lithium ion ferric hình trụ Watma giới thiệu ống trung tâm thông gió nối, giải quyết vấn đề cân bằng áp suất bên trong pin, ngăn ngừa pin nổ; van an toàn mới trong nắp kết hợp, kiểm soát hiệu quả áp suất bên trong pin ở mức an toàn bình thường Trong phạm vi giá trị, ngăn ngừa nguy cơ nổ; cụm pin sử dụng tấm composite được thiết kế đặc biệt và mạch bảo vệ PCB, ngay cả khi môi trường sử dụng pin cũng cho phép tất cả pin trong cùng một môi trường, thậm chí cân bằng làm tăng điện trở để tạo ra pin. Tải trọng phải mang là như nhau và có sự khác biệt về môi trường giữa các loại pin.

Ngoài ra, pin nhiệt độ thấp Watma không chỉ thành công ở Tân Cương, Urumqi mà còn được Trung tâm giám sát và kiểm tra chất lượng sản phẩm điện thuộc Sở thông tin công nghiệp, vật lý hóa học thẩm định, cho thấy khu vực phía bắc đất nước tôi đang thúc đẩy xe điện thuần túy có giải pháp kỹ thuật sơ bộ. Phá vỡ giới hạn sạc và xả dưới 20 độ trên không, có thể thực hiện ở mức xả bình thường âm 35 độ và mức sạc bình thường âm 20 độ. Cuối cùng, khi tôi nói về tiêu chuẩn quốc gia mới về pin, Rao Dingyi tin rằng việc thực hiện tiêu chuẩn quốc gia mới đã bổ sung thêm nhiệt độ cao và nhiệt độ thấp và ngâm mô-đun pin, trên thực tế, điều này cải thiện tiêu chuẩn tiếp cận pin, Nhu cầu an toàn pin.

Nhưng sự phát triển lành mạnh của ngành cũng có lợi, việc sử dụng tiêu chuẩn hóa của ngành cũng rất lớn.