Sở hữu xe điện tăng mạnh để sạc lại pin lithium

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Đêm tin tức, Hội thảo nghiên cứu chính sách tái chế pin lưu trữ năng lượng cho ô tô năng lượng mới Gần đây, tại Bắc Kinh, mục tiêu là đẩy nhanh quá trình tái chế pin lưu trữ năng lượng cho xe năng lượng mới. Cuộc họp đã giới thiệu các chính sách quản lý liên quan đến tái chế pin lưu trữ điện và đưa ra ý kiến, đề xuất về việc cải tiến pin lưu trữ điện cho xe năng lượng mới. Do sự phát triển nhanh chóng của các loại xe năng lượng mới, cơ quan này dự kiến ​​đến năm 2020, lượng pin lithium dùng cho xe điện của nước ta sẽ đạt 120.000 đến 170.000 tấn.

Đồng thời, với việc giá nguyên liệu điện lithium ngày càng tăng, pin lithium có nền kinh tế mạnh mẽ, thuận lợi cho các công ty liên quan triển khai bố trí kinh doanh. Theo dự báo của trung tâm nghiên cứu công nghệ ô tô nước tôi, năm 2015, lượng pin lithium tích lũy được của nước tôi là khoảng 20.000 đến 40.000 tấn. Theo doanh số bán xe năng lượng mới năm 2015 là hơn 5 triệu, gần 5 triệu xe năng lượng mới, năm 2020, nước ta chỉ tính riêng xe du lịch chạy bằng điện thuần túy (bao gồm cả xe cắm điện) và xe du lịch hybrid chạy bằng pin lithium động lực, khối lượng phế liệu tích lũy sẽ đạt 120.000 đến 170.000 tấn.

Do lượng pin của quốc gia tôi chỉ chiếm chưa đến 2% nên lượng lớn pin bị bỏ đi đã gây lãng phí tài nguyên và ô nhiễm môi trường. Nhằm hỗ trợ sự phát triển lành mạnh của xe năng lượng mới, vào đầu năm 2016, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia và năm bộ khác sẽ công bố "Chính sách công nghệ tái chế pin điện cho xe điện". Đề xuất tăng cường hướng dẫn kỹ thuật và tiêu chuẩn công tác tái chế pin lithium điện cho xe điện, làm rõ chủ thể chịu trách nhiệm về tái chế pin lithium năng động, hướng dẫn các công ty có liên quan thiết lập liên kết thượng nguồn của hệ thống tái chế pin lithium điện để ngăn chặn sự phát triển hỗn loạn của ngành.

Từ loạt chính sách trước, trọng tâm là tăng cường các bước quản lý tái chế và pin lithium điện, hướng dẫn các công ty sản xuất pin lithium năng động tăng cường tái chế và sử dụng pin lithium năng động thải bỏ, khuyến khích công ty tái chế chuyên môn hóa phát triển và làm rõ các tiêu chuẩn kỹ thuật và yêu cầu quản lý pin lithium điện đối với việc thu gom, lưu trữ, vận chuyển, xử lý, tái sinh, sử dụng và xử lý cuối cùng. Ngoài ra, để đẩy nhanh việc xây dựng hệ thống dịch vụ sau bán hàng ô tô năng lượng mới, nghiên cứu xây dựng chính sách tái chế pin lithium điện, tìm hiểu việc sử dụng quỹ, tiền đặt cọc, tái chế bắt buộc, v.v. Do lượng xe điện tăng nhanh nên giá pin lithium-ion cũng tăng nhanh chóng.

Hiện nay, giá cacbonat cấp pin dao động từ 160.000 đến 170.000 nhân dân tệ/tấn, vật liệu dương, màng ngăn, chất điện phân và hexafluorophosphate, v.v. xuất hiện. Đồng thời, với việc giá nguyên liệu lithium-điện ngày càng tăng, hoạt động tái chế lithium-điện có tính kinh tế và cấp bách mạnh mẽ, các công ty liên quan sẽ tiếp tục chú ý đến việc phát triển lĩnh vực tái chế lithium-điện, dự kiến ​​sẽ hình thành điểm tăng lợi nhuận mới.

Cơ quan này kỳ vọng rằng xe năng lượng mới vẫn sẽ duy trì được tình hình phát triển nhanh chóng trong hệ thống tích hợp ô tô tiếp theo, đó là sản xuất xe điện. Sự gia tăng doanh số bán xe điện sẽ mang lại không gian thị trường rộng lớn cho thị trường thu hồi pin lithium-ion và công ty đã có thể đạt được lợi thế đầu tiên.