લિથિયમ બેટરી રિચાર્જ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક કારના માલિકોમાં ઉછાળો

著者：Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil

ઉદ્યોગ અને માહિતી ટેકનોલોજી મંત્રાલય નાઇટ્સ ન્યૂઝ, નવી ઉર્જા ઓટોમોબાઇલ પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ નીતિ સંશોધન પરિસંવાદ તાજેતરમાં, બેઇજિંગમાં, નવી ઉર્જા વાહન પાવર સ્ટોરેજ બેટરીના રિસાયક્લિંગને ઝડપી બનાવવાનો હેતુ ધરાવે છે. આ બેઠકમાં પાવર સ્ટોરેજ બેટરી રિસાયક્લિંગ સંબંધિત મેનેજમેન્ટ નીતિઓ રજૂ કરવામાં આવી હતી, અને નવી ઉર્જા વાહન પાવર સ્ટોરેજ બેટરીને સુધારવા માટે મંતવ્યો અને સૂચનો કરવામાં આવ્યા હતા. નવા ઉર્જા વાહનોના ઝડપી વિકાસને કારણે, એજન્સી અપેક્ષા રાખે છે કે 2020 સુધીમાં, મારા દેશની ઇલેક્ટ્રિક વાહન પાવર લિથિયમ બેટરી 120,000 થી 170,000 ટન સુધી પહોંચી જશે.

તે જ સમયે, લિથિયમ-ઇલેક્ટ્રિક કાચા માલના વધતા ભાવ સાથે, લિથિયમ બેટરીનું અર્થતંત્ર મજબૂત રહ્યું છે, જે સંબંધિત કંપનીઓને વ્યવસાયિક લેઆઉટ હાથ ધરવા માટે અનુકૂળ છે. મારા દેશના ઓટોમોબાઈલ ટેકનોલોજી સંશોધન કેન્દ્રની આગાહી, 2015 મારા દેશમાં લિથિયમ બેટરી દ્વારા સંચિત સ્ક્રેપનું પ્રમાણ લગભગ 20,000 થી 40,000 ટન છે. 2015 માં 5 મિલિયનથી વધુ નવી ઉર્જા કારના વેચાણના આંકડા અનુસાર, લગભગ 5 મિલિયન નવી ઉર્જા વાહનો, 2020 માં, મારા દેશમાં ફક્ત શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક (પ્લગ-ઇન સહિત) પેસેન્જર કાર અને હાઇબ્રિડ પેસેન્જર કાર ડાયનેમિક લિથિયમ બેટરી, સંચિત સ્ક્રેપ વોલ્યુમ 120,000 થી 170,000 ટન સુધી પહોંચશે.

મારા દેશની બેટરીના 2% કરતા ઓછી હોવાને કારણે, મોટી માત્રામાં ત્યજી દેવાયેલી બેટરી સંસાધનોનો બગાડ અને પર્યાવરણીય પ્રદૂષણનું કારણ બને છે. નવા ઉર્જા વાહનોના સ્વસ્થ વિકાસને ટેકો આપવા માટે, 2016 ની શરૂઆતમાં, રાષ્ટ્રીય વિકાસ અને સુધારણા આયોગ અને અન્ય પાંચ મંત્રાલયો "ઇલેક્ટ્રિક વાહન પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ ટેકનોલોજી નીતિ" ની જાહેરાત કરશે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન પાવર લિથિયમ બેટરી રિસાયક્લિંગ કાર્યના ટેકનિકલ માર્ગદર્શન અને ધોરણોને મજબૂત બનાવવાનો પ્રસ્તાવ છે, સ્પષ્ટ ગતિશીલ લિથિયમ બેટરી રિસાયક્લિંગનો જવાબદાર વિષય, ઉદ્યોગના અવ્યવસ્થિત વિકાસને રોકવા માટે પાવર લિથિયમ બેટરી રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમનું અપસ્ટ્રીમ લિંકેજ સ્થાપિત કરવા માટે સંબંધિત કંપનીને માર્ગદર્શન આપવું.

નીતિઓની પાછલી શ્રેણીમાંથી, પાવર લિથિયમ બેટરીના પગલાં અને રિસાયક્લિંગ મેનેજમેન્ટને મજબૂત બનાવવા, ગતિશીલ લિથિયમ બેટરી ઉત્પાદન કંપનીઓને કચરાના ગતિશીલ લિથિયમ બેટરીના રિસાયક્લિંગ અને ઉપયોગને મજબૂત બનાવવા માટે માર્ગદર્શન આપવા, વિકાસ વિશેષતાની રિસાયક્લિંગ કંપનીને પ્રોત્સાહિત કરવા અને પાવર લિથિયમ બેટરીના સંગ્રહ, સંગ્રહ, પરિવહન, પ્રક્રિયા, પુનર્જીવન અને ઉપયોગ અને અંતિમ નિકાલ માટે તકનીકી ધોરણો અને વ્યવસ્થાપન આવશ્યકતાઓને સ્પષ્ટ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે. વધુમાં, નવી ઉર્જા ઓટોમોબાઈલ વેચાણ પછીની સેવા પ્રણાલીના નિર્માણને ઝડપી બનાવવા માટે, પાવર લિથિયમ બેટરી રિસાયક્લિંગ નીતિ વિકસાવવા માટે સંશોધન, ભંડોળ, થાપણોનો ઉપયોગ, ફરજિયાત રિસાયક્લિંગ વગેરેનું અન્વેષણ કરો. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઝડપી વેચાણને કારણે, લિથિયમ-આયન બેટરીની કિંમતમાં ઝડપથી વધારો થાય છે.

હાલમાં, બેટરી-ગ્રેડ કાર્બોનેટના ભાવ 160,000 થી 170,000 યુઆન પ્રતિ ટન, પોઝિટિવ મટિરિયલ, ડાયાફ્રેમ, ઇલેક્ટ્રોલાઇટ અને હેક્સાફ્લોરોફોસ્ફેટ વગેરે છે. દેખાય છે. તે જ સમયે, લિથિયમ-ઇલેક્ટ્રિક કાચા માલના વધતા ભાવ સાથે, લિથિયમ ઇલેક્ટ્રિક રિસાયક્લિંગ મજબૂત આર્થિક અને તાત્કાલિક છે, અને સંબંધિત કંપનીઓ લિથિયમ-ઇલેક્ટ્રિક રિસાયક્લિંગ ક્ષેત્રોના વિકાસ પર ધ્યાન આપવાનું ચાલુ રાખશે, જે નવા નફામાં વધારો થવાની અપેક્ષા છે.

સંસ્થાને અપેક્ષા છે કે નવું ઉર્જા વાહન હજુ પણ અનુગામી ઓટોમોટિવ ઇન્ટિગ્રલ સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદન હેઠળ ઝડપી વિકાસની સ્થિતિ જાળવી રાખશે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણમાં વધારો લિથિયમ-આયન બેટરી રિકવરી માર્કેટમાં વિશાળ બજાર જગ્યા લાવશે, અને કંપની પહેલો ફાયદો મેળવવામાં સફળ રહી છે.