Литий батарейкасын кайра заряддоо үчүн электр унаа ээлеринин саны өсүүдө

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги Nights News, New Energy Automobile Power Battery Recycling Policy Research Symposium Жакында, Пекинде, жаңы энергетикалык унаа энергия сактоочу батареяларды кайра иштетүүнү тездетүүгө багытталган. Жолугушууда энергия сактоочу батарейканы кайра иштетүү менен байланышкан башкаруу саясаты менен тааныштырылды, ошондой эле жаңы энергетикалык унаанын энергия сактоочу батареяларын жакшыртуу боюнча пикирлер жана сунуштар айтылды. Жаңы энергетикалык унаалардын тез өнүгүшүнө байланыштуу агенттик 2020-жылга чейин менин өлкөмдүн электр унаасынын кубаттуулугу литий батареясы 120,000ден 170,000 тоннага чейин жетет деп күтүүдө.

Ошол эле учурда, литий-электр чийки заттын кымбаттаган баасынын өсүшү менен, литий батарейка бизнес-макетин жүргүзүү үчүн тиешелүү компаниялар үчүн жагымдуу болгон күчтүү экономикага ээ болгон. Менин өлкөмдүн автомобиль технологияларын изилдөө борборунун болжолу, 2015-жылга менин өлкөмдө иштеген литий батареясынын калдыктарынын көлөмү болжол менен 20,000-40,000 тоннаны түзөт. 2015-жылы 5 миллиондон ашык жаңы энергетикалык унаа сатуунун маалыматы боюнча, 5 миллионго жакын жаңы энергетикалык унаалар, 2020-жылы менин өлкөм таза электр (анын ичинде плагинди кошкондо) жеңил унаалар жана гибриддик жеңил унаалар Динамикалык литий батареясы, топтолгон сыныктарынын көлөмү 120 000ден 170 тоннага чейин жетет.

Менин өлкөмдөгү батареянын 2% дан азы болгондуктан, көп сандагы ташталган батарея ресурстардын ысырап болушуна жана айлана-чөйрөнүн булганышына алып келди. Жаңы энергетикалык унаалардын дени сак өнүгүшүн колдоо максатында, 2016-жылдын башында Улуттук өнүктүрүү жана реформалоо комиссиясы жана башка беш министрлик "Электр унаасынын батареяларын кайра иштетүү технологиясы саясатын" жарыялайт. Бул техникалык жетекчиликти жана электр унаа күчү литий батареяны кайра иштетүү боюнча иш нормаларын күчөтүү сунуш кылынат, ачык-айкын динамикалык литий Батареяны кайра иштетүүнүн жооптуу субъекти, тармактын башаламан өнүгүшүнө жол бербөө үчүн электр литий батареясын кайра иштетүү тутумунун агымдык байланышын түзүүгө тиешелүү компанияны жетектөө.

Саясаттын мурунку серияларынан, күч литий батареяларынын кадамдарын жана кайра иштетүүнү башкарууну бекемдөөгө, динамикалык литий батареяларын өндүрүүчү компанияларды кайра иштетүүнү жана калдыктарды динамикалык литий батареяларын пайдаланууну күчөтүүгө багыттоо, кайра иштетүүчү компанияны өнүктүрүү адистигине шыктандыруу жана литий батареяларынын кубаттуулугун тактоо, кайра иштетүү стандарттарын жана кайра иштетүү талаптарын тактоого багытталган. жана акыркы утилдештирүү. Мындан тышкары, жаңы энергетикалык унаа сатуудан кийинки тейлөө системасын курууну тездетүү максатында, электр литий батареясын кайра иштетүү саясатын иштеп чыгуу боюнча изилдөө, каражаттарды, депозиттерди, милдеттүү кайра иштетүү, ж.б. Улам электр унаалардын тез көлөмү, литий-иондук батареянын баасы тездик менен өсүп жатат.

Азыркы учурда, аккумулятордук карбонаттын баасы тоннасына 160 000ден 170 000 юаньга чейин, оң материал, диафрагма, электролит жана гексафторофосфат ж.б. пайда болот. Ошол эле учурда, литий-электр чийки заттын кымбаттаган баасынын өсүшү менен, литий электр кайра иштетүү күчтүү экономикалык жана шашылыш бар, жана тиешелүү компаниялар литий-электр кайра иштетүү талааларын өнүктүрүүгө көңүл бурууну уланта берет, бул жаңы пайда өсүү пункттарын түзүү күтүлүүдө.

Мекеме жаңы энергетикалык унаа дагы эле кийинки унаа интегралдык тутумунун, электрдик унааларды өндүрүүнүн алкагында тез өнүгүү абалын сактайт деп күтөт. Электр унааларын сатуунун өсүшү литий-иондук батарейканы калыбына келтирүү рыногуна чоң базар мейкиндигин алып келет жана компания биринчи артыкчылыкка ээ болду.